gummizelle_eV.
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« am: November 24, 2011, 17:14:18 » |
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hab hier noch nen tank vom lo ,kein rost
mfg
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reini71
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« Antworten #1 am: November 24, 2011, 19:13:36 » |
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LO oder LD ? suche fürn LD.
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Grüße aus dem Oberspreewald
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gummizelle_eV.
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« Antworten #2 am: November 24, 2011, 19:37:25 » |
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ulli
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« Antworten #3 am: November 24, 2011, 20:05:18 » |
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als wenn der Tank nich der gleich währe.........!
Ich hab auch noch zwei einer davon ist neu bzw nicht benutzt.
Aber ist vom LKW nicht vom Bus oder MZ
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gummizelle_eV.
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« Antworten #4 am: November 24, 2011, 20:40:38 » |
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ich meine es sind nicht die gleichen, hab sie nähmlich heute beide verglichen ld/LO. ja ja mal genauer hinschauen.  mfg |
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Onkel Hotte
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« Antworten #5 am: November 24, 2011, 21:17:41 » |
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Wo ist denn der Unterschied zwischen einem Tank für einen LD und einen LO? Ich hatte leider noch nicht das Glück beide nebeneinander zu sehen. Lt. ETK gab es nur einen Tank für LO und LD. Was beim LO die Belüftung ist, ist beim LD doch der Rücklauf, dachte ich zumindest.
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Es ist nicht alles Gold was glänzt.
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gummizelle_eV.
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« Antworten #6 am: November 24, 2011, 22:20:44 » |
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aber mein ld tank hat drei anschlüße eine zuleitung,entlüftung,rücklauf mach mal morgen ein foto
mfg
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gummizelle_eV.
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« Antworten #7 am: November 24, 2011, 22:22:40 » |
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Der is bj.88 wenns hilft
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gummizelle_eV.
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« Antworten #8 am: November 25, 2011, 10:42:13 » |
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Hab mal schnell fotos mit mein telefon gemacht, qualität dementsprechend schlecht. hoffe man erkennt was allso seitlich ein anschluß und oben drauf zwei,macht bei mir mal den taschenrechner raus holen ääää drei.  mfg ps:wie bekomm ich von mein rechner die fotos hier her,wenn ich auf fotos geh funktioniert nicht |
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kochi
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« Antworten #9 am: November 26, 2011, 13:27:18 » |
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Das es nicht die gleichen sind ist klar...Nur die wenigsten Benziner haben ne Rücklaufleitung  Aber nen Benziner umbauen is auch kein Akt... Ich glaub Benziner tanks gibt's wie Sand am Meer...Hab auch noch einen.... kochi |
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Onkel Hotte
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« Antworten #10 am: November 26, 2011, 15:20:29 » |
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Die Tanks sind definitiv identisch. Der Benziner hat an einer oberen Ecke eine Verschlußschraube. Dort wird beim Diesel der Rücklauf angeschlossen (siehe Bild 2) indem man die Schraube entfernt und den entsprechenden Anschluß für den Rücklauf einschraubt. Die Dieselleitung wird über den Hohlschraubenstutzen (Teil 9 auf 1.Bild) angeschlossen und die Benzinleitung über die Schlauchtülle (Teil 19 auf 1.Bild). Beides sind keine festgeschweißten Teile und können also ohne weiteres ausgetauscht werden. Der Tank:  Leitungen beim Diesel:  Leitungen beim Benziner:  Gruß Jörg PS: Das sind jetzt nur Interpretationen der Zeichnungen aus dem ETK. |
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Holger2
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« Antworten #11 am: November 30, 2011, 19:31:17 » |
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@reini ,hatte auch den lo tank am ld , passt alles und funktioniert alles !
bis denne
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gummizelle_eV.
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« Antworten #12 am: November 30, 2011, 19:40:23 » |
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mal schauen ob es funktioniert
/- Dublette DMS
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« Letzte Änderung: November 30, 2011, 19:53:05 von Danimilkasahne »
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Norbert04
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der Kipperfahrer
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« Antworten #13 am: November 30, 2011, 19:45:34 » |
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jetz hast du´s ja gleich mal übertrieben mit dem verkleinern  aber der weg ist richtig..... denke bitte an die mitglieder fortgeschrittenen Alters, soweit geht der zoom vom Bldschirm gar nicht  |
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immer schön voll
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gummizelle_eV.
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« Antworten #14 am: November 30, 2011, 21:25:06 » |
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andre
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« Antworten #15 am: November 30, 2011, 21:50:22 » |
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richtig . der dieseltank hat 2 steigrohranschlüsse oben auf .
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Christel
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« Antworten #16 am: November 30, 2011, 22:28:19 » |
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ja es gibt 2 verschiedene rücklaufleitungen...die org dk-heizung zieht auch den diesel übern rücklauf...
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