Robur - Forum
Technik => Fahrwerk, Getriebe & Achsen => Thema gestartet von: ralph am Februar 18, 2009, 11:51:47
-
sind die kreuzgelenke in den wellen eigentlich normteile? gibt es dafür bezeichnungen? im ersatzteilkatalog sind leider nur die kompletten wellen drinnen.
-
Ja Ralph wende dich doch mal ans Gelenkwellenwerk Stadtilm die machen heute noch sowas.
Findest du bestimmt bei google
Viele Grüße
Uwe
-
gut, die habe ich gefunden... danke... im gleich zug hab ich noch ein paar hersteller gefunden. was nun aber, wenn ich eibnfach so ein kreuzgelenk in neu in meinen ersatzteilkasten legen will?
gibt es da im weiten internet keine einzige shoppingmöglichkeit? immerhin hab ich inzwischen die maße 34 x 97 und die artikelnummer des herstellers www.csn.eu 1116-90155 oder 1116-90156. die beiden teile unterscheiden sich darin, wo der schnmiernippel sitzt.
aber glaubst du, die haben eine händlerliste? muss ich wohl doch mal anrufen... :-)
-
Hallo Ralph,
ruf doch mal an fragen kostet nichts ;D
warum solln dir den Flansch nicht verkaufen.
Viele Grüße
Uwe
-
würden die sogar machen... für 150 euro :-(
-
Naja umsonst ist der tod und selbst der kostet das Leben.
Entweder man braucht es oder nicht.
Frage nicht was der OM Umbau inzwischen verschlungen hat,aber fast fertig!
So kommt eines zum anderen.
Aber es ist Hobby,andere fahren Modelleisenbahn und versenken mindestens genauso soviel Geld!
Wir haben aber einen Vorteil!Mit unserem Hobby kommt man bedeutend weiter ;D
Viele Grüße
Uwe aus dem Erzgebirge
-
In einer der letztjährigen \"Oldtimer-Praxis\" gab es einen Artikel über die Regenerierung von Gelenkwellen. Würde der weiterhelfen? Dann würde ich den mal scannen.
-
das wär mal eine massnahme.
hier hab ich zumindest ein paar infos gefunden... aber soweit war ich schon :-)
http://www.gewes.de/media/info_d.pdf (http://www.gewes.de/media/info_d.pdf)
was mir sorgen macht ist das zentrieren des kreuzgelenks. bei der provisorischen reparatur auf der wiese in korsika waren da noch ausgleichsplättchen. die sind wohl eher zum lagerspiel einstellen, aber haben sicher auch einen einfluss auf die unwucht der welle.
ab tempo 70 hab ich momentan eine deutliche unruhe im lauf. die muss noch weg. kann aber auch sein, dass die welle nur um 180 grad gedreht gesteckt ist.
-
Versuch es doch mal bei den üblichen verdächtigen wie Europart oder ähnlichen Ersatzteilhändlern, vielleicht bekommen die ja die teile günstiger. Wenn du denen die Bezugsadresse gibts und die Teilenummer und dir einen Preis machen lässt kannst du in Ruhe vergleichen.
Bernd
-
Hallo Ralph,
bau doch die Welle aus und gib sie zum wuchten,
oder halt als kompletter Neubau solltest dann auf lange Zeit mit einer Spezialwelle Ruhe haben.
Ich würde mir eine anrichten lassen,denn eine Unwucht macht ja nicht nur Geräusche sondern auch die ungewollten
Schwingungen die die Lager zerlegen!
Viele Grüße
Uwe
-
einen tip.
www.lindner-gelenkwelle.de
-
Hallo Andre,
danke für den Tipp,
habe gleich eine Anfrage rausgeschickt.
Ich hoffe das ist die Ursache,habe den Motor ohne Kardan noch mal im 5.Vollgas laufenlassen.
Das ganze ist ruhig geblieben.
Also gehe ich davon aus das die Schwingungen vom ausgeschlagenen Schubstück kommen.
Viele Grüße
Uwe
-
Hallo
ich habe mir heute eine Sonderwelle bauen lassen,
die Leute sind sehr zugänglich,aber es ist auch nicht preiswert!
Ich hoffe ich habe nun auf lange Zeit Ruhe.
@Andre danke für den Tipp.
Viele Grüße
Uwe
-
@Uwe - warst Du heute in Bannewitz - oder alles per Telefon? Ich arbeite in Sichtweite im Nachbarort..
-
Hallo Dani,
ja ich war gestern den ganzen Tag in Bannewitz und habe auf die Welle gleich warten können.
Schade hätten mir ja mal nen Kaffee trinken können.
Viele Grüße
Uwe
-
Servus Uwe,
hattest Du deine \"alte\" Welle mit und mal prüfen lassen - was ist die Vibrationssursache?
hast Du eine neue Zwischenwelle zum VTG oder eine lange Welle Getriebe-Achse fertigen lassen?
Ahoi D.
-
Hallo Dani,
Ich habe bei mir eine Welle vom Getriebe zur Achse.
Hatte die Welle mit,das Schubstück und das vordere Gelenk waren verschlissen.
Nun habe sie das Schubstück und das vordere Gelenk neu gemacht und hinten gleich einen neuen Robur
Flansch rangemacht,so brauche ich keinen Adapter mehr an der Achse.
Also von der Daimler Welle ist nur noch das eingezogene Rohr verwendet worden.
Die Welle ist knappe 2 Meter lang und läuft nun super.
Viele Grüße
Uwe
P.S.Mein Auto hat keinen Allrad.