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Beschreibung: Nach fast 40 Jahren darf auch mal was kaputt gehen. 
Bilddaten:
Aufrufe: 6477
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Höhe: 1875 Breite: 2500
von: LONeundorf Februar 17, 2013, 13:27:47
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Vigo1801
| März 11, 2013, 21:54:05
Ich hatte das Problem auch, hab einen Lagerinnenring aufgeschrumpft und einen größeren Wellendichtring
eingebaut. Meine war allerdings nicht so weit gerissen. | |
Feuerwehrmann
| Februar 26, 2013, 20:12:37
Hallo Zusammen!
Das ist bei meinem LF 8 im Aktiefen Dienst auch zwei mal passiert. Das liegt daran wenn die Vorbaupumpe mit laufenden Motor eingekuppelt wird. Durch die Klauenkupplung im Pumpengetriebe giebt es einen mächtigen Schlag auf die drehende Antriebswelle und der wird weiter geleitet bis zur Keilriemenscheibe. Dort ist die schwächste Stelle die Passfedernut. Ich habe bei meinem LF 8 die gelenkwelle ganz rausgebaut, da giebt es keine bewegte Masse mehr die an der Riemenscheibe rummzerrt!!
MfG Der Feuerwehrmann |
LONeundorf
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Beiträge: 1
| Februar 18, 2013, 21:12:38
Das ist die Riemenscheibe die auf der Kurbelwelle sitzt. Habe letztens beim Starten gemerkt das der Anlasser weiter mit läuft und hab mal vorne nach gesehen. Das Ergebnis war, die Riemenscheibe war locker also hab ich sie erst mal ausgebaut und siehe da, sie ist gerissen. Das Blöde ist nur, ohne diese Riemenscheibe läuft der LO nicht. | |
mirkanic12
| Februar 18, 2013, 20:00:43
Dieses Teil hatte ich noch nicht in der Mangel. Worum handelt es sich denn überhaupt? |
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