Da fällt mir gerade ein, so am Rande. Das Werk in Suhl (ich glaube da war es)  macht ja wieder auf und baut die Schwalbe als Elektroroller.

Ein Robur LE könnte folgendermaßen aussehen:

Direkt an die Differentiale werden die E-Motoren angeflanscht. Stromversorgung übernehmen ca 350 kg Akkus, die Platz im Motortunnel finden - der ist ja nun raus.

Das Fahrzeug ist somit ein reines E-Fahrzeug, steuerliche Nullnummer und supergünstig versichert.

Damit es nach 50 km weitergeht, ziehe ich einen 80kw Notstromdiesel als Anhänger mit, der über Kabel dann während der Fahrt einspeist. Kenne kein Gesetz, das es verbietet.   

Gute Idee???

Sven

jetzt wird es interessant, denn ich fahr nie mehr als 50km! wann kann ich meinen bei dir umbauen lassen, sven? wenn ich allrad haben will, schalt i dann einfach den motor am vorderen diff per knopfdruck zu?

und wenn du nur mit zweiradantrieb fährst, dann läuft der motor an der vorderachse als generator, dessen strom kannst du wiederum hinten einspeisen.
batterien brauchst du also nur zum starten und für den allrad. ansonsten läuft der robur als perpetuum mobile 

Hallo,

so lustig das Gespinne ist - was wäre, wenn ich es realisieren würde?

Solche elektrische Koppelungen gab es schon vor vielen Jahren, kenne dies sogar aus einem russischen Panzer (IS3?)

Und die Trennung des Generators vom Fahrzeug - ein steuerlicher Trick??? Neue Geschäftsidee?

Ein sehr interessantes Konzept ist ein neuer Dieselhybridantrieb in Linienbussen. In denenläuft ein ausgesprochen kleiner Dieselmotor fast dauern unter Vollast und speist in große Akkus ein. Findige Ingenieure haben "einfach" den gesamten Energiebedarf eines Busses über den Tag auf die Summe der max. Leistung des Stromerzeugers runtergerechnet, es blieb eine sehr geringe Dauerleistung übrig. Die Busse stehen ja eh mehr rum, als daß sie fahren.

Viele Grüße aus der neu gegründeten Forschungsabteilung Robur LE-2002/AHDG/WM!  (AnHängerDieselGenerator/WohnMobil)
 

Sven