Hallo,
ich gehe davon aus, daß jetzt Kerzen drin sind und der Motor beim starten/ durchdrehen blockiert (wie fest).
Falls ja, schraube sie mal wieder raus und drehe (vorsichtshalber) von Hand den Motor nochmal durch. Wenn das funktioniert, lege ´nen Lappen oder alte Decke über den Motor und betätige den Anlasser.
Wenn meine Vermutung stimmt und er jetzt dreht, pumpt er dann Wasser aus den Zylindern (hinten am meisten).
Danach würde/ habe ich ein wenig Öl in die Zylinder geben, etwas gewartet den Motor noch paarmal durchgedreht um die Zylinder etwas zu "vorzuschmieren" und dann die Kerzen wieder montiert und gestartet. Nach ein paar "Hustern" lief er dann wieder und zum Glück ohne weiteren Schaden bis heute !

Zur Erklärung:
Bei unserem LO hatten wir nach der Demontage des alten Fahrerhauses, den Motor, Rahmen usw. gereinigt / gekärchert, der Vergaser war dabei natürlich abgedeckt.  Danach haben wir ihn eingepackt und  uns um das "neue" Fahrerhaus gekümmert. (Der Motor ist davor gelaufen)
Etwa 6 Wochen später habe ich dann den ersten Startversuch unternommen.
Nach einer geschätzten 1/2 Umdrehung blockierte der Motor und beinahe auch mein Herz !
Ich habe dann die Kerzen ausgebaut und den Motor Drehen lassen. Dabei schoß Wasser aus dem Motor (deshalb der Hinweis mit der Decke). Vermutlich hatten wir beim Reinigen, trotz Abdecken, Wasser in den Ansaugtrakt gebracht. Da sich Flüssigkeiten bekanntlich nicht verdichten lassen und das Wasser nicht mehr entweichen konnte blockierte es den/ die Kolben auf ihren Weg nach oben.
Im Nachhinein bin ich froh, das unser Motor keinen Folgeschaden erlitten hat.

Beim Tabi ist mir (aus meiner Lehrzeit) Ähnliches bekannt, durch def. Schwimmerventil und nicht geschlossenen Benzinhahn lief der Motor voll Benzin und blockierte dann beim nächsten Start.
Dabei ging aber öfters auch ein Pleuel kaputt bzw. wurde verbogen und der Motor war fällig zur Überholung.

Ich hoffe Dir weiter geholfen zu haben und viel Glück, Oliver.

kurze Anmerkung... wer von euch hier antworten möchte, muss auf den Knopf "Antworten" drücken. Und nicht auf "Moderator informieren". Sonst erscheint hier nix :-)

Habe jetzt die Köpfe runter der 4 3 u 2 total angerostet, bekomm sie aber runter

Hallo,habe die Köpfe, Kolben, Deckel, und Ventile vom Rost und Ruß
befreit,ein schaden war nicht zu erkennen, nun alles wieder zusammen gebaut.er läßt sich von Hand super drehen.Nächstes Wochenende wird's
spannend, ob er läuft? ich sage Bescheid . Danke
Und beste Grüße  Marcel