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Suche Fahrzeugteile / Re: Rückzugfeder Bremsbacken

« Letzter Beitrag von ralph am Heute um 20:49:23 »

Hi Julian,

für die Federn würde ich ich Interesse anmelden.

Gruss
Ralph

Allgemeines / Re: Hilfe gesucht – Wo befindet sich die eingeschlagene Fahrgestellnummer

« Letzter Beitrag von Devrimy am Heute um 10:47:50 »

DANKESCHÖN
werde gleich mal nachschauen

Treffen / Re: Historik Mobil2026

« Letzter Beitrag von drehrumbiene am Heute um 06:03:25 »

An beiden Tagen wird es eine Buchpräsentation mit Verkauf geben mehr verrate ich noch nicht. Von unser Seite gibts wieder Robur/Phänomen Kalender zu erwerben für 2027

Treffen / Re: Historik Mobil2026

« Letzter Beitrag von ANA am Gestern um 20:28:28 »

Hallo Drehrumbumbiene,

wir würden auch dort mit aufschlagen....2 Fahrzeuge.

VG Uwe

Allgemeines / Re: Hilfe gesucht – Wo befindet sich die eingeschlagene Fahrgestellnummer

« Letzter Beitrag von Хелмар am Gestern um 06:58:05 »

Guten Morgen,

die Fahrgestellnummer befindet sich in der Regel oben auf dem linken Rahmenlängsträger (wenn man vor dem Fahrzeug steht) . Sucht den Bereich zwischen Ende Motorschlitten und Rahmenende vorn ab, etwa auf Höhe vom Luftfilter müßte es sein. Die Zahlen sind oft nicht sehr gut lesbar, Drahtbürste und Spachtel helfen bei der Suche. Das Typenschild fehlt, es wäre rechts auf dem Blech unter dem Sicherungskasten angeschraubt, wo man die vier Löcher sieht. Beste Grüße und viel Erfolg!

Allgemeines / Hilfe gesucht – Wo befindet sich die eingeschlagene Fahrgestellnummer

« Letzter Beitrag von Devrimy am Juli 21, 2026, 20:02:22 »

Hallo zusammen,

wir haben auf einer Baustelle in Korntal-Münchingen einen alten IFA Robur LO 3000 Pritschenwagen stehen.

Leider ist der Eigentümer unbekannt. Bevor wir das Fahrzeug nach Rücksprache mit der Polizei umsetzen lassen, möchten wir versuchen, die Fahrgestellnummer zu finden.

Das Typenschild konnten wir bislang nicht eindeutig identifizieren.

Kann mir jemand sagen:

Wo befindet sich die eingeschlagene Fahrgestellnummer beim LO 3000?
Ist sie am rechten oder linken Längsträger?
Unter der Fahrerkabine oder im Bereich der Vorderachse?
Gibt es mehrere Stellen, an denen sie eingeschlagen wurde?

Anbei einige Fotos des Fahrzeugs.

Unser Ziel ist es zunächst ausschließlich, das Fahrzeug rechtssicher vom Baustellengelände entfernen bzw. gegebenenfalls vorübergehend umsetzen oder verwahren zu lassen. Eine Verwertung, Verschrottung oder Veräußerung soll ausdrücklich nicht erfolgen, solange die Eigentumsverhältnisse nicht abschließend geklärt sind.

Sollte sich nach Abschluss der Ermittlungen herausstellen, dass kein Eigentümer mehr festgestellt werden kann oder das Fahrzeug durch den berechtigten Eigentümer aufgegeben wird und einer Verwertung rechtlich nichts entgegensteht, würden wir es begrüßen, wenn dieses historische Fahrzeug erhalten bleibt. In diesem Fall besteht bereits Interesse daran, das Fahrzeug an einen Oldtimer-Liebhaber oder Restaurator zu veräußern, der den Robur fachgerecht restauriert und als technisches Kulturgut erhält. Eine Verschrottung soll nach Möglichkeit vermieden werden.
Vielen Dank für jede Hilfe!

Allgemeines / Robur LO 2002a KSA (Schmetterling)

« Letzter Beitrag von Janus am Juli 19, 2026, 20:28:29 »

Hallo, wir haben uns einen Schmetterling zugelegt und versuchen nun etwas über die Historie herauszubekommen.
Die Aufbau NR des Koffers ist 1105, die Fahrgestellnummer 29920/27053, die taktische Nummer an der Frontscheibe 2134.
Das Fahrzeug ist BJ 79 und hat einen km Stand von ca 6500 km. Es soll ein Depotfahrzeug gewesen sein, was ich angesichts des km-Standes für plausibel halte. Ich würde daher auf Mobilmachungsreserve tippen. Ich hab zwar schon die KI mit den Infos gefüttert, aber die Ergebnisse erscheinen mir nicht unbedingt schlüssig. Kann jemand genaueres mit diesen Daten herausfinden, oder kennt einer einen, der einen kennt??

Danke schonmal im Voraus.
Das Fahrzeug ist auch innen noch in großen Teilen original erhalten, ich plane das auch weitestgehend so zu lassen, bzw, wenn ein Umbau erforderlich wird, diesen so zu gestalten, dass er reversibel ist (z.B. Stahlschrank und einen der Tische raus/ werden aber aufbewahrt um den derzeitigen Zustand wiederherstellen zu können)
Nachtrag: beim abschrauben der Kennzeichen für die Ummeldung fand ich hinten unter dem derzeitigen Kennzeichen noch ein alte NVA Kennzeichen VA 11-0518

Allgemeines / Re: LD: Öldruck erst nach 10 Sekunden

« Letzter Beitrag von Surströmming am Juli 19, 2026, 11:39:42 »

Keiner ne Meinung?

Allgemeines / Re: LD: Öldruck erst nach 10 Sekunden

« Letzter Beitrag von Surströmming am Juli 13, 2026, 20:43:59 »

Ich grabe diesen Thread hier mal wieder aus, weil ich die gleiche Beobachtung gemacht habe.
Der Bus bekam einen Ölwechsel mit 20W50 und der Öldruck war immer nach ca. 5 Sekunden da. Im Laufe der ungefähr 1000km, die ich damit gefahren bin, dauerte das immer länger. Inzwischen sind das auch gut und gerne 10 Sekunden.
Wenn der Druck da ist, liegt er knapp über der Mitte des grünen Bereiches, egal, ob der Motor warm oder kalt ist.
Was mir aufgefallen ist: Der Ölstand liegt einen guten Zentimeter über Maximum. Also ist wohl Diesel im Öl gelandet. Mich wundert das etwas, weil der Motor hervorragend anspringt und läuft. Auch das Abgas sieht nicht nach Verschleiß aus.

Wie ging das denn bei Euch anderen Betroffenen weiter? Alles ok oder gab es Probleme?
Hatte ein Ölwechsel einen Einfluß darauf?

Treffen / Re: Historik Mobil2026

« Letzter Beitrag von Ello_2500 am Juli 13, 2026, 19:36:41 »

Wird wohl auf Tagesbesuch am Sonnabend rauslaufen.
Mit Fahrt von Jonsdorf nach Bertsdorf und dann stilecht im IKARUS nach Eichgraben zum Bergrennen und zurück.

Werde erst mal Jonsdorf anfahren. Vielleicht dann rüber zum Haltepunkt tuckern.

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