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Allgemeines / Re: Kapsi's Aufbauthread
« Letzter Beitrag von Basti83 am Gestern um 12:25:21 »
Die kommenden Tage setze ich dann endlich den Anlasser wieder zusammen, baue den Vergaser wieder zusammen (und kombiniere ersteinmal die richtigen Teile wieder), tausche Kraftstoffleitungen und verbaue die elektrische Benzinpumpe. Die Zündung wird dann auch noch neu gemacht, ich werde da auf den originalen Verteiler gehen und eine Powerspark-Zündung verbauen. Dazu eine neue Spule, Kerzen und Kabel inkl. Startanhebung.
Mahlzeit in die Runde.
Für den Vergaser findest du auch ein Rep Satz beim Chinesen. sind erstmal ein paar neue Düsen, Dichtungen, und Leder Membran dabei.
Bei der Zündung bitte keine Startanhebung einbauen. Ist heutzutage kompletter quatsch. Außerdem verbrät man sinnlos Leistung.
Ich will keinen auf den Schlips treten aber Zündung am besten auf DDR-Stand lassen (natürlich alles mit neuen Teilen)
Unterbrecher oder Zündspule (ist ja dieselbe wie im Trabbi) bekommt man im Pannenfall schneller ran.
Wenn du die Zündung umbauen willst, dann entweder Auf Hall Geber und der Rest bleibt oder baust auf Transistorzündung um. Damit bleibt der Unterbrecher nur als "Geber" und der Abbrannt entfällt.
Ich habe mich auch damit lange beschäftigt was wie wo
und find ich so am vernünftigsten.Besonders wenn man bedenkt, was die an Geld für eine "elektronische Zündung" beim Ello haben wollen.

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