Hi,
vielleicht hätte ich etwas für dich, meiner steht nur herum, Steht am Rhein, er ist jedoch erst im Sommer fahrbereit.
Das Dach vom Koffer ist hinüber, schon Nieselregen würde durchgehen. Ansonsten ist er recht gut beieinander, steht halt nur, stand 8 Jahre im Raum Rastatt, jetzt steht er 12 Jahre bei Germersheim. Zugestellt und immer nur Luft aufgepumt, in die abgefahrenen Pneumant-Reifen. BJ 1980/82, Mittelrot nachlackiert. Leichter Auffahrunfall am rechten Vorderkotflügel, der Motordeckel ist i. O. Das Lenkrag ist unbrauchbar, hatte eines vom S4000 gekauft, aber noch nicht montiert. Fahrersitz ist defekt, da bin ich an Ersatz dran, den Beifahrersitz hat so ein Wahnsinniger vom Pkw eingeschweißt, vermutlich Opel Kadett oder Ascona, also Zeitgleich. Der Benziener ist hingefahren und hat ab dem Einparken nicht mehr laufen wollen... Es fehlte dafür die Zeit, ist aber machbar. Solange ein LO  vor ben Haus steht ist das Reservefahrzeug in der Warteschleife...
Gruß
Phäno

Das ist die Lima mit dem externen Regler. LKL auf Masse ist mir aber auch neu, ich gucke mal in einen Schaltplan vom Wartburg, da gab es auch die DLM mit externem Regler.

Regler (angeflanschte Version) gibt es bei Hofmüller im Beispiel.

Was für eine Lima mit welchem Regler hast du überhaupt?

Danke, beantwortet aber nicht meine Frage.
Liegt bei euch der 61er von der Lichtmaschine zuerst auf der Ladekontrolleuchte und dann auf Masse oder auf dem Starterschalter PLUS?

Ich habe ja die Original Betriebsanleitung mit Schaltplan beim Robur dabei.
(Ich schick sie mal mit...)
Links unten sieht man die Ladekontrolleuchte und die geht gegen MASSE!!!

Was stimmt jetzt?

Hallo Dieter,
ich habe erst heute deine Anfrage zu deiner B734A gelesen. Kann man dir noch helfen oder ist die Maschine schon verkauft?
Gruß Jens