Neueste Beiträge

Seiten: [1] 2 3 ... 10

Allgemeines / Re: Fahrgestellnummer

« Letzter Beitrag von hessel am Gestern um 21:22:07 »

So Leute,
nun ist fast ein Jahr ist vergangen und was soll ich sagen der Wagen hat einen neun Brief, TÜV, H Abnahme und ich wurde nicht verhaftet.

Die ersten kleinen Ausfahrten haben wir auch schon gemacht und der kleine läuft.
Nun mal eine Frage in die große Runde, ich versuche noch etwas über die Geschichte des Wagens herauszufinden. Das Auto ist ziemlich markant vielleicht hat ihn der ein oder andere mal auf einer Veranstaltung gesehen und kennt einen der einen kennt. Ich stell mal noch ein Paar Fotos ein, wie gesagt vielleicht erkennt ihn jemand.
Gekauft habe ich ihn in Oelsnitz im Erzgebirge, der Verkäufer hat ihm zusammen mit einem Multi gekauft und ihn dann später an mich verkauft, da er nur den Multi wollte.
Wäre echt cool wenn ich die Geschichte bis in die Einheit in der er gelaufen ist zurück verfolgen könnte.

Treffen / 19. Ostfahrzeugtreffen Finowfurt

« Letzter Beitrag von Caddyflo am Gestern um 18:22:14 »

Moin

Fährt jemand nach Finowfurt aufs Treffen ?

Ich/wir sind wohl ab Donnerstag da.

MfG Florian

Biete komplettes Fahrzeug / Re: LD Mehrzweck Allrad zu verkaufen

« Letzter Beitrag von Else1 am Gestern um 18:04:30 »

Hast ne PM. Gruß Christoph

Biete komplettes Fahrzeug / Re: LD Mehrzweck Allrad zu verkaufen

« Letzter Beitrag von Robur LD am Gestern um 10:55:50 »

Hallo
Was hat er für eine Hinterachse verbaut,was steht auf dem Typenschild. Ich suche eine 6.35 Hinterachse.Bei mir ist das Differential kaputt.Wahrscheinlich das Kegelread/Ritzelrad gebrochen.Habe es noch nicht geöffnet.Wäre schön wenn ich ein paar Informationen bekommen könnte,danke.Wünsche noch ein schönen Ostermontag, Gruß Egon.

Allgemeines / Re: Robur 2002 AKF Außnahmegenehmigung §70 sowie ablasten?

« Letzter Beitrag von Lucas2002 am April 05, 2026, 22:15:28 »

Grüße zurück im die Runde.

Besten dank, zwecks einer Wiegekarte mit einem annähernd gleichem Gewicht haben wir auch schon besprochen, sogar Vorschlag vom Tüver

Tüver wiegt nicht selbst, er möchte nur eine anerkannte Wiegekarte, da passt das schon.

Da ich aber momentan an keins rankomme muss ich da selbst durch, somit meine Frage was an "schweren Bauteilen" kann man herunterbauen zum wiegen? Was relativ "schnell" geht.

Das ganze Feuerwehr Equipment ist bereits ausgebaut sowie die Schleppstange/Bordwerkzeug/Ersatzrad und Standheizung für hinten Pritsche. Baue jetzt noch die Blaulichter runter und siganalanlage da ich es eh nicht brauche und nur die Ablastung möchte sowie mein H Kennzeichen.

Allgemeines / Re: Vergaser Unterschiede

« Letzter Beitrag von fischerverla am April 05, 2026, 08:07:35 »

Ich gehe Mal davon aus dass bei meinem Vergaser alles original ist, aber trotzdem denke ich drüber nach einen neuen zu bestellen, Machen wir doch eine sammelbestellung, dann ist Ruhe!? Bei mir ist auch alles gelaufen und plötzlich nach 2 Tagen nicht starten geht's nicht mehr und ich musste den Vergaser deckel offene und siehe da, kein Benzin drinnen. könnte auch nicht manuell nachpumpen. da steckte sicher die Schwimmer nadel oder so....

Allgemeines / Re: Robur 16.000km

« Letzter Beitrag von fischerverla am April 05, 2026, 07:46:53 »

Schön langsam läuft alles wie erwünscht und im Mai geht's zur Typisierung.
Hat jemand einen Tipp, wie ich den Nebenantrieb im Verteiler Getriebe ausschalten kann, der steckt nämlich leider und die Zapfwelle läuft immer mit. Das Gestänge ist frei bis zum Hebel am Verteilergetriebe ganz hinten, aber es lässt sich nicht ausschalten. Die Seilwinde hat ja noch einen Zusatzhebel aussen an der Fahrerseite, damit sie nicht läuft, aber ich will ja nicht, dass die Kardanwelle zur Seilwinde sich immer mitdreht.

Allgemeines / Re: Robur 2002 AKF Außnahmegenehmigung §70 sowie ablasten?

« Letzter Beitrag von Basti83 am März 30, 2026, 17:23:23 »

Macht euch mal alle nicht so ein Kopf um das Leergewicht....
Besorg dir eine Wiegung von irgendeinem Fahrzeug der da grob ran kommt.

Das Gewicht ist nur bei der Ablastung interessant. Wenn du im normalen Betrieb unter 3,5 t bleibst, passt das ja.

Sind wir mal ehrlich, denn offiziell schaffst du das beim Ello eigentlich nicht so leicht und je nach Typ.
Denn das Leergewicht des Fahrzeuges darf bei max. 2800 Kg liegen. 3500Kg - 20% Nutzlast

Leergewicht für die Zulassung ist ein anderes Leergewicht, was viele denken bzw. was Hersteller angeben, denn das Leergewicht laut BRD ist:
Das Leergewicht (offiziell „Masse in fahrbereitem Zustand“) bezeichnet
das Gewicht eines Autos inklusive aller notwendigen Betriebsflüssigkeiten (wie Motoröl, Kühlflüssigkeit), einem zu 90 % gefüllten Tank, Bordwerkzeug, Ersatzrad sowie einem standardisierten Fahrer von 75 kg.

Sprich Tank und Fahrer sind nochmal 140 Kg weniger auf der Wage…
Also müsste beim Ello auf der Waage 26xx kg stehen leer und ohne Fahrer.

Dazu ist die Ablastung nur in Deutschland und nicht im Ausland gültig, genauso wie die Maut die Ablastung nicht berücksichtigt.

Ansonsten frag deine Prüfstelle. Auch wegen der Sondergenehmigung. Meist sind die auch mit dem Gewicht recht tolerant.

Allgemeines / Re: Öldruckanzeige vom Picco 1 Dumper.

« Letzter Beitrag von lura am März 30, 2026, 09:53:40 »

Moin , das Mannol 30 Agro ist lt Mannol
"Ein hochwertiges mineralisches Motoröl für moderne kleine 4-Takt-Motoren bei Gartenausrüstung."
Das Mannol 30 M.O. ist ein "Ein spezielles, hochwertiges, mineralisches Einbereichsmotorenöl für stark belastete dieselbetrieben Motoren mit und ohne Turbolader, die unter verschiedenen Bedingungen bei Umgebungstemperaturen über -15 °C betrieben werden. Es wurde speziell für VOLVO und CATERPILLAR Ausrüstung entwickelt, bei der die entsprechenden Spezifikationen vorhanden sein müssen.
Beide Öle sind Einbereichsöle, beide sind für spezielle Einsatzbereiche unter die der Pico-Motor nicht fällt.
Nimm mal ein normales Motoröl, z.B. mit MB-Freigabe, das kannst Du das ganze Jahr fahren und da sollte auch der Öldruck passen.

Allgemeines / Re: Robur 2002 AKF Außnahmegenehmigung §70 sowie ablasten?

« Letzter Beitrag von Caddyflo am März 29, 2026, 17:28:33 »

Eine Ablastung ist schwierig wenn nicht genug Nutzlast übrig bleibt.

Ich hab das Spiel letztes Jahr auch durch und vorab meinem Prüfer gefragt mit der Aussage: Nicht möglich da das Leergewicht zu hoch ist.

Der kannte das Thema beim LO schon weil einer seiner Kumpels wohl auch damit um die Ecke kam.

Ich hab mir dann einen gesucht der schon abgelastet ist, so ganz in Ordnung wurde da aber auch nicht gearbeitet und einiges vermurkst.

Hast du denn noch etwas am Fahrzeug was du abbauen kannst um das Leergewicht zu senken ?

Da gibt es ja ein paar schwere "Bauteile" die man fürs wiegen noch demontieren könnte.

Das geht natürlich nur wenn der Prüfer nicht selbst wiegt oder beim wiegen dabei sein will.

Seiten: [1] 2 3 ... 10