Glückwunsch! Zugelassen als PKW oder Womo?

Nuja, ich hatte gehofft, daß der Deutz etwas "runder" und vibrationsärmer läuft. Daß der dämpfende Wassermantel fehlt, ist klar.
Der originale Motor ist meiner Meinung nach viel zu hart aufgehängt und damit kaum vom Rest des Buses entkoppelt.

Ich habe heute nochmal eine Runde gedreht und es scheint, als habe ich mehrere Baustellen:
- Der Boden dröhnt auf Höhe des Kardan- Mittellagers. Wenn jemand während der Fahrt an der Stelle steht, wird es sehr deutlich ruhiger. Die Lager selbst sind nagelneu. Demnach bleibt wohl bloß eine Unwucht in der Kardanwelle bzw. desachsierte Kreuzgelenke übrig. Ich werde also meine Ersatzwelle mal zu einem Spezialbetrieb schicken und dann einbauen.
- Schall durch alle Öffnungen. Probehalber habe ich alles mit Lumpen, Armaflexschnipseln usw. ausgestopft und es hat eine Menge gebracht. Hier werde ich also noch einige Maßnahmen ergreifen müssen. Durch die Heizung kommt tatsächlich Krach! Ich überlege, sie einfach zuzustopfen. Die Wirkung ist ohnehin nur symbolisch und gebrauchen konnte ich sie bisher auch noch nicht.

Von dem Dämmschaum bestelle ich mir morgen mal eine Ladung ran und dann gucken wir mal, was ich ausrichten kann.

Mahlzeit in die Runde,

Wichtig ist welche Frequenzen der Lärm hat.
Alubutyl brauchst du nur auf große Flächen punktuell kleben damit du sie vom schwingen hinderst.
Ansonsten das Armaflex macht seine Sache ok, je nach Dicke.
Wie du sagst sind die Kleineigkeiten das A und O. Egal ob Kabeldurchführungen, Holräume oder Lärmbrücken.

Es gibt tausend Firmen die was anbieten und hunterte Videos bei Youtube. Muss man selber entscheiden wie teuer es werden darf.
Beachtet jedoch immer den Brandschutz und Zulassung für den Automobilsektor!!!
Bisschen aufpassen bei der Belüftung das man sich nicht komplett abdichtet sonst sind die Seitenwände, wenn es kälter wird, schnell mal nass vom Kondeswasser.

Schau mal beispielsweise hier: https://www.adms-shop.de/

Willkommen in unserer Welt ;-)

Das ganze Lärmthema wird ja ziemlich subjektiv bewertet. Eine Patentlösung wirst du nicht finden. Es gibt nur die ein oder andere Maßnahme, die vielleicht etwas gebracht hat. Zunächst mal mußt du herausfinden, wo der meiste Lärm herkommt. Das ist nicht unbedingt die Motorhaube (ist da die Gummidichtung intakt?). Viel kommt über die Bodenbleche (Öffnung Handbremse), Spritzwände hinter der Frontmaske, Bodenblech hinterm Motor, bzw. Getriebedeckel rein. Selbst über die Gebläseheizung kommt der Lärm rein. Die Körperschallübertragung lassen wir lieber außen vor. Armaflex bringt lärmtechnisch kaum etwas weil es zu leicht ist, ich habe mir damals Lärmdämpfungsmatten für Maschinenräume (aixfoarm) besorgt und bin der Meinung, es hätte etwas gebracht. Aber ganz leise wird es nie sein 😊.

Hallo Peter, ich hatte viel rumprobiert. Die Erkenntnis war, Alubutyl bringt nix. Ich hatte den Durchbruch mit selbstklebenden, glatten Akustikplatten. Es muss mindestens 30mm sein, besser mehr. Das Zeug kannste sogar in Motorraum pappen, ist hitzebeständig (hab es sogar den Heizungskanal der Warmluftheizung damit ausgegleitet). Ich hab sämtliche Flächen im Fahrerhaus damit beklebt. Am Ende blieb nur noch der Krach vom Abbrollen der Reifen und der Krach der von unter dem Sitz kam. Hier ließ sich nix sinnvoll dämmen.