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« Letzter Beitrag von msTrabant am April 16, 2026, 07:37:43 »
Dann mach doch einfach ne C1 und gut. Soviel Theater und Kompromisse um irgendwie einen LKW als PKW umzuschreiben. Aber ich denke, wenn hier schon der Enthusiasmus fehlt, scheitert es dann spätestens an der nächsten HU oder technischen Problemen. Wie so oft hier bei Neubesitzern.
Viel Erfolg bei der Entscheidungsfindung.
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« Letzter Beitrag von hessel am April 13, 2026, 21:39:24 »
Hats geklappt mit dem Sitz? Ich habe noch einen.
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« Letzter Beitrag von Lucas2002 am April 12, 2026, 21:01:51 »
Guten Abend an alle,
Danke danke für all die Tipps, ein C Führerschein steht erstmal nicht zur Debatte, da es seit vielen Jahren heißt "Der Lo ist mit B Führerschein fahrbar und auf 3,5t zu bringen" deswegen habe ich mir ja diesen Traum erfüllt, weil sonst wärs wahrscheinlich was größeres geworden bei C Führerschein.
Also hat momentan so keiner nen Tipp was man noch abbauen könnte? Und ja die 20% Nutzlast haben wir schon alles ausgerechnet und bequatscht würde alles passen. Ich besorge mir erstmal nen neuen Wiegeschein und dann ne H Zulassung. Wenn's weiterhin Probleme geben sollten in diesem Top Land in den wor leben wo man nur Weichen gestellt bekommt, muss man halt in sauren Apfel beißen und den Lo abgeben.
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« Letzter Beitrag von Surströmming am April 10, 2026, 20:46:09 »
Die ist tatsächlich absolut identisch mit den anderen Felgen.
Inzwischen ist sie gestrahlt und die Tage werde ich sie dann mal lackieren. Ich habe noch einen nagelneuen Pneumantreifen herumzuliegen, der sogar noch komplett weich ist. Den ziehe ich auf und nehme das ganze als Ersatzrad.
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« Letzter Beitrag von lura am April 10, 2026, 01:40:40 »
Glück muss man haben  , bin gespannt ob da die Einpresstiefe passt. Sieht aber aus wie neu. Gruß Bernd
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« Letzter Beitrag von lura am April 10, 2026, 01:31:06 »
Moin, die Sache ist nicht einfach. Schon mal über den C nachgedacht? Ohne Module für privat kostet der nicht die Welt. Und dann stehen viele Türen plötzlich offen.
Gruß Bernd
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« Letzter Beitrag von Surströmming am April 08, 2026, 20:57:12 »
Nachdem es sich seinerzeit als überraschend schwer erwiesen hat, brauchbare Felgen zu finden, ist mir doch glatt ein Exemplar in freier Wildbahn begegnet. Der Zustand ist exzellent und das Rad scheint, wie es aussieht, noch nie gelaufen zu sein. Vermutlich war es mal für irgendeinen Traktor gedacht.   Ich hab's mal ausgebuddelt und gucke, was sich damit anfangen läßt. 
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« Letzter Beitrag von Toni am April 08, 2026, 19:40:48 »
Wartburg geht nicht, weil ohne Beschleunigerpumpe.
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Wegen der vielen Anfragen zum Thema Vergaser:
Das einzige was von den China Vergasern verwendet werden kann sind die Gehäuse, der Rest ist falsch kopiert.
- Membran der Beschleunigerpumpe zu kurz - Rückschlagventil falsch aufgebaut - falsche Bedüsung - Dichtungen saugen sich voll - Drosselklappe öffnet im falschen Winkel - eine Bohrung im Gehäuse fehlt - Schwimmernadelventil zu kurz - Anreicherungsventil schließt nicht - Stellschraube zur Mengeneinstellung Beschleunigerpumpe fehlt
Gruß:Anton Jäckel , Oldtimerlaedchen
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« Letzter Beitrag von Caddyflo am April 08, 2026, 15:32:25 »
Wo gibt es denn beim Chiensen passende Versager ?
Bis jetzt hab ich da nur die Rep. Sätze gesehen.
Der Vergaser den man beim Oldtimerlädchen bekommt wird wohl auch vom Chinesen kommen, zumindest ist der komplett ungelabelt ohne irgendwelche "Zahlen" drauf.
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