Jetzt habe ich schon soviel an dem Bock gemacht Planen Aufbau erhöt,  neue Plane, Motor und Getriebe swap auf Deutz. usw

Aber die Bremse bekomm ich ums verecken nicht hin.

Die Vorderachse bremst wie sie will meistens sehr stark rechts.  und links sehr schwach.

Neu gemacht wurden Hauptbremszylinder Radbremszylinder Bremsschläuche Bremsleitungen.

Der Bremskraftverstärker ist rausgeflogen und durch ein T stück ersetzt worden.

Alles 3x Entlüftet auch mit gerät.

Letzten Herbst dann vor lauter Wut  die Bremstrommeln noch ausgedreht und die alten Beläge abgeschliffen / angeschliffen.

Und alles zentriert und ausgerichtet nach Handbuch,  Spaltmass past von bekägen zur Trommel.

Entweder ist ein Bremsylinder fest oder schwergängig,  oder es ist das problem das es zum rechten rad ca 3m Bremsleitung sind und zum Linken ca 5m Bremsleitung sind,   oder die Alten Beläge sind schuld wobei ich das nicht glaube.

Vlt Hat mir ja jemand einen rat oder ne idee.   als nächstes tausche ich Bremszylinder rechts mit links und schau dann ob er links ankert wie blöd.

Erste Stellprobe 🤣🤣

Danke für die Antwort.

Ich habe den Vergaser zerlegt und eine defekte Gehäusedichtung und Beschleunigerpumpe vorgefunden. Da ich keine Ersatzteile im deutschsprachigen Raum gefunden habe, habe ich im arabischen Raum gesucht und bin auch fündig geworden. 18€ für ein Vergaserrep. Satz… einfach Top 🤣

Weiterhin habe ich die Kerzen (Beru, Bosch und Isolator) gegen NGK getauscht sowie den Zündkondensator. Der Unterdruckschlauch des Zündverstellers war auch nicht mehr viel wert.

Schlussendlich läuft der Robur wieder wobei eine größere Probefahrt noch aussteht.

Hallo liebes Forum. Ich habe von meinem lo die Bremsleitungen erneuert und Bremsflüssigkeit aufgekippt. Alles entlüftet, sogar mit einem speziellen Gerät, was irgendwie mit Druck funktioniert. Nun ist das Problem, dass die Bremse wie folgt rumspinnt: Bremse einmal durchtreten ----> keine/geringe Bremsleistung ----> Bremse zu zweiten Mal betätigen ----> sehr gute Bremswirkung ----> Bremse jedoch fest und wird nur doch ständiges vor-/zurückfahren frei. Woran kann das liegen? Ich habe den Bremskraftverstärker nicht auseinandergebaut. War da vielleicht Dreck drin? Oder sind die Bremsen einfach gamlig? Ich danke im voraus

Hallo Gemeinde,

ich suche einige Infos zur sog. Safaristoßstange und Kontakt zu einem bestimmten Roburbesitzer.

https://www.ifascheune-liebstedt.de/veranstaltungen/1814571_1-phaenomen-granit-robur-garant-treffen

Kennt den Kollegen und seinen Robur jemand? Ich suche nach Hinweisen, ob man für die Sarafi-Stoßstange einen anderen Querträger braucht und wie der so aussieht. Ich würde gern sowohl eine Safari-Stoßstange an meinen MZ bauen, als auch ein Zugmaul. Auf den Werbeprospekten scheint da noch ein Winkel zu sein. Weiß da jemand was drüber? Im Ersatzteilkatalog bin ich nicht fündig geworden. Über Hinweise freue ich mich.
Vielen Dank