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« Letzter Beitrag von fischerverla am Mai 24, 2026, 13:14:36 »
Was ich nicht verstehe: In der Anleitung steht:
3) Zündkontrolllampe zwischen Klemme 1 am Verteiler und der Masse des Motors anschließen
4) Schwungrad in Drehrichtung langsam drehen, bis die Kontrollampe aufleuchtet.
Meinen sie damit eine Lampe zwischen Masse und Zündleitung zur ersten Zündkerze? Und da läuft dann ein strom wenn die Kurbelwelle im OT steht? Über die Zündspule?
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« Letzter Beitrag von fischerverla am Mai 24, 2026, 13:10:24 »
Danke für die vielen Antworten!
Hab mich heute der Zündung gewidmet, also zuerst mit strobolampe gemessen...mind. 50° vorzündung. OKay, Verteilerkappe ab, Zündverteiler raus, unterbrecher gereinigt mit feinem schmirgelpapier, abstand auf 0,4mm gestellt. alles geölt und gefettet. Eingebaut und siehe da...
NIX! Ab und zu eine Explosion, aber der Motor läuft leider nicht mehr!
Hab auch versucht während des startens den OT genau einzustellen. Bringt auch nix. JEtzt steht die Kiste heraussen... OJE
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« Letzter Beitrag von Toni am Mai 21, 2026, 20:33:38 »
Oh, nun doch ein Veranstalter für 2026? Dann brauche ich mich ja nicht weiter bemühen. Hätte sonst zum Treffen in Ludwigslust eine schöne Ecke fürs Forum reserviert. Da wären Ver- und Entsorgung schon vorhanden gewesen. 
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« Letzter Beitrag von Marcel91 am Mai 21, 2026, 19:38:44 »
Hallo Zusammen,
Ich möchte meinen Lo motor abdichten. Die Stößelrohrdichtungen habe ich schon. Mir fehlen nur noch O-ringe für die Stößelführungen. Weiß einer von euch vielleicht die Größe. Ich möchte den Motor erst auseinander bauen, wenn ich alles zusammen habe.
Mfg Marcel
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« Letzter Beitrag von alter zossen am Mai 21, 2026, 14:25:40 »
Vilen dank Jörg für Freischalten
ich hoffe man sieht sich mal wieder
grüsse Olaf Erfurt
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« Letzter Beitrag von schwechj am Mai 21, 2026, 10:14:34 »
Hallo, du meinst wahrscheinlich diese "elektronischen Unterbrecher". Die Firma Pokomoto bietet diese für die DDR TS8 mit ZW1103 Motor an, deren Zündung ähnlich der der El308 aufgebaut ist. Da Zweizylinder halt nur alles in doppelter Ausführung. Auf der Seite findet man Montagetipps, so als Bild ein Einbauschema. https://www.pokomoto.de/Elektronischer-UnterbrecherIch vermute allerdings, dass dein Problem eher an der Zündspule liegen kann. Mfg Julian
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« Letzter Beitrag von schwechj am Mai 21, 2026, 09:55:40 »
Moin,
falls noch Interesse besteht, die Federn hab ich noch da.
Mfg Julian
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« Letzter Beitrag von alter zossen am Mai 20, 2026, 16:26:04 »
Hallo Leute
aus gegebenen Anlass wollten wir mal bekanntgeben das unser Oktobertreffen 2026 planmäßig standfindet.
Wir Laden vom 2.10.2026 bis zum 4.10.2026 recht Herzlich ein.
Standort. wie zum Treffen 2023 Adresse wir noch bekannt gegeben
Programm : Wird noch bekannt gegeben diesmal klein und fein // wer Wünsche hat mal kann mal was sagen
Hütte // Tol // Strom wird es wieder geben gegen einwurf diverser kleinen Münzen ( Kosten werden noch ermittelt)
Wie immer Selbstversorger Großer Rost zum Braten wird aufestellt und kann von allen geutzt werden
Für unsere planung benötigen wir natürlich auch Euch. Bitte sagt bescheid wer bei treffen dabei sein Möchte
Für die Anmeldung bitte Hotte mal freischalten
Für die Organisation wird Christian (Harz) und Olaf (Erfurt) die Ansprechpartner sein
wir Hoffen wie immer auf ein Angenehmes Treffen mit vielen alten und neuen Freunden
bitte an alle verteilen und weitersagen
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« Letzter Beitrag von Basti83 am Mai 18, 2026, 07:36:57 »
Na dann schau mal hier..... So, Typisierung war leider nicht erfolgreich. Einige Mängel: 1) Bremsschläuche gehören alle neu. Wo bekomme ich da neue (nicht welche aus 1980)? https://fabian-spiegler.de/stahlflex-bremsleitungen/stahlflex-bremsleitungen-auto/robur/stahlflex-bremsleitung-fuer-robur-lo-2002-a-baujahr-motor/Kannst natürlich andere nehmen. Auf den Anschluss achten. Gibt Unterschiede.2) Differential hinten leckt. (also alles zerlegen) 3) GROSZES PROBLEM: Abgase: HC Wert vom Motor muss unter 600 ppm sein und ist bei über 2000. Hat da jemand Tips? Laufen tut er und anreise waren 20km, also Motor war warm. Zu viel HC heißt, dass du unverbranntes Benzin drin hast.
Also zu fett oder zu wenig Luft oder er verbrennt schlecht.
Dazu gibt es keine Vorgaben beim Ello. Aber normal sind so 100 bis max. 1000
Wenn du z.B. neue Zündkerzen drin hast, hast du hoffentlich den Elektrodenabstand eingestellt? Ello braucht 0,5 bis 0,6mm
Neue (west  ) Kerzen haben meist 0,8mm
Bisschen was kann man am Vergaser noch nachstellen…..Einfach googeln.4) Schubstangengelenk links, da ist die Plastikmanschette defekt. Wo bekomme ich die? Oldtimerlädchen oder eben googelnhttps://oldtimerlaedchen.de/de/home/198-staubkappe-fuer-spurstangenkopf-lenkstangenkopf-robur-lo-ld.html5) Reifen sind porös! Brauche 4-5 neue Reifen. Empfehlungen? Es müssen nicht die Grobstolligen sein! Gibt’s nur Michelin XZL recht billig als gebraucht. Neue teuer, wenn es welche gibt.https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/275-80r20-10-5r20-michelin-xzl-mowag-bucher-unimog-lkw/2175206687-223-43756) Scheinwerfer soll ich einstellen...okay. 7) Motor hat Fehlzündungen ha ha naja das wird wohl auch mit punkt 3 zu tun haben  Zündzeitpunkt etc….
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« Letzter Beitrag von Norbert04 am Mai 14, 2026, 22:13:22 »
HC passt erstmal zu Zündung
Allerdings kann auch einstellen und ausreichend Luft (Luftfilter) für Besserung sorgen
Bremsschläuche finden sich aktuelle, Reifen schwieriger
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