Gegen besseres Licht im Robur ist absolut nichts zu sagen. Wenn es denn funktioniert, warum nicht, aber sind ja trotz LED Funzel dann noch "normale" Abblend/Fernlichtscheinwerfer, das ist ja mit dem Matrixlicht nicht zu vergleichen. Bei einigen Fahrzeugen funktioniert ja auch das Matrixlicht so, daß andere nicht belästigt werden. Leider scheint das aber nicht die Regel zu sein.

Beste Grüße

Zu dem Matrix Gedöhns:

Für den Fahrer mag das Klasse sein, für alle anderen eher nicht. Ich empfinde die LED Scheinwerfer als zu viel Lichtenergie auf zu kleiner Fläche. Der Gegenverkehr wird im ersten Moment extrem geblendet, bis der Bordrechner endlich mal runterregelt. Wenn das vorausfahrende Fahrzeug nicht richtig erkannt wird hat man das volle Flutlichtvergnügen im Innenraum. Oft sind die Scheinwerfer verkehrt eingestellt und aufgrund der Komplexität kann auch der Tüv die nicht vernünftig prüfen.

Ich finde die Dinger grenzwertig belästigend bis gefährlich. Das führt leider manchmal dazu, daß ich den Hintermann vorbei lasse wenn mir das Licht auf den Keks geht oder ich erst abblende, wenn die Stadionbeleuchtung auf Normalniveau herunter gereglt wurde. Leider hat auch der Fahrer dieser Kisten da kaum Möglichkeiten einzugreifen.

Ich hab mal mit einem gesprochen der mehrere Anläufe mit Computervermessung unternehmen mußte bis sein Licht die anderen nicht mehr gestört hat, weil er seinerseits davon genervt war, daß er immer mit Fernlicht zum Abblenden aufgefordert wurde, obwohl die Bordelektronik ok war. Da waren selbst die Werkstätten anscheinend überfordert.

Der ADAC hat da auch schonmal ne Untersuchung zu gemacht und festgestellt, das das Mist ist und technisch besser möglich wäre, aber da hat der Gesetzgeber wohl gepennt und keine klaren Vorgaben gemacht.

https://oldtimerlaedchen.de/de/home/231-lederbalg-handbremse-manschette-robur-lo-ld-74343.html

https://oldtimerlaedchen.de/de/home/3-schaltmanschette-robur-lo-ld-75216.html

Falls das die selben sind. Kenne mich beim Bus nicht so aus.
Gruß

Hallo in die Runde,

ich möchte die Bremsanlage eines Garant reparieren. Erste Baustelle ist der undichte Hauptbremszylinder. Mein Gedanke ist, wenn ich das Teil einmal sowieso erneuern muss, könnte doch der 1-Kreiser fliegen lernen und ich rüste auf 2-Kreis-HBZ um.
Ein Bremskraftverstärker ist aus Platzgründen wohl utopisch.

Hat sich schon jemand damit beschäftigt? Ist das zulässig? Gibt es Stolperfallen?

Zur Info: Ich bin Kfz-Mechaniker und habe derartiges in der Wendezeit an Trabi und Wartburg gemacht. Aber das war ne andere Zeit.

Es grüßt Karsten.

Moin, vor etwas längerer Zeit war hier mal die Manschette für Handbremshebel und Schalthebel ein Thema. Ich benötige für meinen Robur Bus beide Manschetten. Gibt es noch jemanden der diese Dinger herstellt ? Ich hatte die ehemals angegebene Nummer mal angeschrieben aber leider keine Antwort erhalten.
Gruß Axel