zur Kommunikation gab es ein Feldtelefon nur mal so.

Dort gehört ein Stutzen ran für das Sprechrohr zum NVA Pappkoffer

moin hab ich so noch nirgend gesehen. bleibt dir nur mal die frage beim alten besitzer.lg

Moin in die Runde.

Das ist der elektrische Regler für die "moderneren" Lichtmaschienen.

https://ddr-kfzteile.shop/shop/all/ddr-oldtimer-all/ifa-trabant-ersatzteile/trabant-600-ifa-trabant-ersatzteile/trabant-601-elektrik/regler-lichtmaschine-trabant-601-1-1-wartburg-353-1-3-multicar-m25-barkas-b1000/

Lass dich nicht abschrecken das da kein Robur steht. Das sind fast alles Einheitsteile und passen in jedes DDR Fahrzeug.

Und ja so wie ich schon geschrieben habe bekommt die Ladekontrolleuchte auf der einen Seite Zündungs Plus und auf der anderen Seite Masse über die stehende Lichtmaschiene.
Der Stromfluss ist nötig für die vorerregung der Lichtmaschiene. Denn wir mögen alle geile Lichtmaschienen  .

Spaß beiseite. Und daraus wird bei laufendem Motor auch Plus und entsprechend erlischt die Ladekontrolleuchte.

Hi,
vielleicht hätte ich etwas für dich, meiner steht nur herum, Steht am Rhein, er ist jedoch erst im Sommer fahrbereit.
Das Dach vom Koffer ist hinüber, schon Nieselregen würde durchgehen. Ansonsten ist er recht gut beieinander, steht halt nur, stand 8 Jahre im Raum Rastatt, jetzt steht er 12 Jahre bei Germersheim. Zugestellt und immer nur Luft aufgepumt, in die abgefahrenen Pneumant-Reifen. BJ 1980/82, Mittelrot nachlackiert. Leichter Auffahrunfall am rechten Vorderkotflügel, der Motordeckel ist i. O. Das Lenkrag ist unbrauchbar, hatte eines vom S4000 gekauft, aber noch nicht montiert. Fahrersitz ist defekt, da bin ich an Ersatz dran, den Beifahrersitz hat so ein Wahnsinniger vom Pkw eingeschweißt, vermutlich Opel Kadett oder Ascona, also Zeitgleich. Der Benziener ist hingefahren und hat ab dem Einparken nicht mehr laufen wollen... Es fehlte dafür die Zeit, ist aber machbar. Solange ein LO  vor ben Haus steht ist das Reservefahrzeug in der Warteschleife...
Gruß
Phäno