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« Letzter Beitrag von Norbert04 am Mai 24, 2026, 16:43:57 »
die interne Verstellung ist leichtgängig und funktioniert? Fliehkraft, Unterdruck....Zündfolge?
die Bilder sind doch unterschiedliche Verteiler...
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« Letzter Beitrag von fischerverla am Mai 24, 2026, 16:32:58 »
okay, das lämpchen beginnt zu leuchten sobald ich beim OT bin. Leider springt er trotzdem nicht an. (im vergleich wo er vorher war hab ich jetzt aber sicher den zündverteiler um 10° zu weit nach rechts gedreht.) Ich muss aber auch sagen, ich habe den unterbrecherkontakt jetzt genau auf 0,4mm eingestellt, vorher war er sicher geringer!
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« Letzter Beitrag von fischerverla am Mai 24, 2026, 15:50:40 »
Anschluss unterbrecher ist ja genau beim Kondensator, oder? also von aussen zugänglich? aber warum steht da KLEMME 1?
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« Letzter Beitrag von Norbert04 am Mai 24, 2026, 15:16:10 »
gemeint ist eine Prüflampe am Anschluss Unterbrecher, welche leuchtet sobald der Unterbrecher öffnet
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« Letzter Beitrag von fischerverla am Mai 24, 2026, 13:14:36 »
Was ich nicht verstehe: In der Anleitung steht: 3) Zündkontrolllampe zwischen Klemme 1 am Verteiler und der Masse des Motors anschließen 4) Schwungrad in Drehrichtung langsam drehen, bis die Kontrollampe aufleuchtet.
Meinen sie damit eine Lampe zwischen Masse und Zündleitung zur ersten Zündkerze? Und da läuft dann ein strom wenn die Kurbelwelle im OT steht? Über die Zündspule?
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« Letzter Beitrag von fischerverla am Mai 24, 2026, 13:10:24 »
Danke für die vielen Antworten! Hab mich heute der Zündung gewidmet, also zuerst mit strobolampe gemessen...mind. 50° vorzündung. OKay, Verteilerkappe ab, Zündverteiler raus, unterbrecher gereinigt mit feinem schmirgelpapier, abstand auf 0,4mm gestellt. alles geölt und gefettet. Eingebaut und siehe da... NIX! Ab und zu eine Explosion, aber der Motor läuft leider nicht mehr! Hab auch versucht während des startens den OT genau einzustellen. Bringt auch nix. JEtzt steht die Kiste heraussen... OJE
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« Letzter Beitrag von Toni am Mai 21, 2026, 20:33:38 »
Oh, nun doch ein Veranstalter für 2026? Dann brauche ich mich ja nicht weiter bemühen. Hätte sonst zum Treffen in Ludwigslust eine schöne Ecke fürs Forum reserviert. Da wären Ver- und Entsorgung schon vorhanden gewesen. 
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« Letzter Beitrag von Marcel91 am Mai 21, 2026, 19:38:44 »
Hallo Zusammen,
Ich möchte meinen Lo motor abdichten. Die Stößelrohrdichtungen habe ich schon. Mir fehlen nur noch O-ringe für die Stößelführungen. Weiß einer von euch vielleicht die Größe. Ich möchte den Motor erst auseinander bauen, wenn ich alles zusammen habe.
Mfg Marcel
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« Letzter Beitrag von alter zossen am Mai 21, 2026, 14:25:40 »
Vilen dank Jörg für Freischalten ich hoffe man sieht sich mal wieder
grüsse Olaf Erfurt
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« Letzter Beitrag von schwechj am Mai 21, 2026, 10:14:34 »
Hallo, du meinst wahrscheinlich diese "elektronischen Unterbrecher". Die Firma Pokomoto bietet diese für die DDR TS8 mit ZW1103 Motor an, deren Zündung ähnlich der der El308 aufgebaut ist. Da Zweizylinder halt nur alles in doppelter Ausführung. Auf der Seite findet man Montagetipps, so als Bild ein Einbauschema. https://www.pokomoto.de/Elektronischer-UnterbrecherIch vermute allerdings, dass dein Problem eher an der Zündspule liegen kann. Mfg Julian
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