Wenn beide Verteiler nicht korrekt eingestellt sind weil in den letzten 30 Jahren schon X Leute dran rumgemurkst haben hast du aber auch nichts gekonnt bei der weiteren Fehlersuche.

Was macht ihr da für Wissenschaften draus?
Ohne Nachsteller geht das recht einfach.
Erst oben einhängen, dann unten einhängen, unten eine Backe mit dem Fuß weg drücken, andere zu sich ziehen und mit der zweiten Hand Nachsteller dazwischen.
Ohne Federn verbiegen oder abbrechen.

Jein...auch bei ausgebautem Nachsteller Spannen die Federn schon gscheid, und die sind wirklich blöd zum anziehen und einhängen.
Aber ich muss sowieso nochmal dran, dann versuch ichs auf deine Art.

Also der eine geschaltete Pluspol kommt an eine Seite der Zündspule (im Foto leider wegen Teststadium bei mir, ein schwarzer Draht), der geht gleichzeitig auch hoch zum Vergaser zu der Absperrdüse.
In der Mitte das dicke Zündspule-Hochvolt Kabel zur Zündung, und dahinter das eine  dünne Kabel auch zur Zündung (zum Unterbrecher glaub ich - hier blau).

Vielen Dank für die Bilder+ Erklärung wird am Wochenende direkt ausprobiert!

Also der eine geschaltete Pluspol kommt an eine Seite der Zündspule (im Foto leider wegen Teststadium bei mir, ein schwarzer Draht), der geht gleichzeitig auch hoch zum Vergaser zu der Absperrdüse.
In der Mitte das dicke Zündspule-Hochvolt Kabel zur Zündung, und dahinter das eine  dünne Kabel auch zur Zündung (zum Unterbrecher glaub ich - hier blau).

beantwortet leider die Frage vom Caddyflo nicht wirklich....

Also der eine geschaltete Pluspol kommt an eine Seite der Zündspule (im Foto leider wegen Teststadium bei mir, ein schwarzer Draht), der geht gleichzeitig auch hoch zum Vergaser zu der Absperrdüse.
In der Mitte das dicke Zündspule-Hochvolt Kabel zur Zündung, und dahinter das eine  dünne Kabel auch zur Zündung (zum Unterbrecher glaub ich - hier blau).