Hi Mario,

Danke für die schnelle Antwort und die Bilder.
Ich hab es schon umgesetzt mit einem Seilzug und Halterung, nur das selbige Problem, eine. Vernünftigen Seilzug zufinden, einer der auch funktioniert.

Bei mir war das Problem, das beim Gaspedal zurück der Seilzug dies in sich umgesetzt hat und sich in sich gelängt hat also die Ummantelung, und somit die ei Spitzpumpe nicht zurück ging.

Hi Egon, hab zwar Iveco aber mit Seilzug.
Motorseitig ist es auch original vorgesehen, musste dann nur noch die Seite vom Gaspedal anpassen.
Ging recht easy, allerdings stellte es sich als Herrausforderung dar, einen qualitatitiv guten Seilzug zu bekommen.
Hier gibt es (beim gleichen Typ) riesige Unterschiede. Das Problem ist der Übergang vom Seil zur Kugelpfanne und die Pfanne selbst.
Schlecht eingepresstes Seil, Kugelpfanne passt nicht, Pfanne zu lose, zu fest, aus Plaste,... Und die Anlenkung muss sauber sein, das dort keine starken Biegungen auftreten weil sonst doch wieder das Seil abreißt.

Ich kann dir mal Bilder machen, die Halterung selbst ist voll easy und schnell gebaut.

Funfact: nachdem wieder das Seil abgerissen war, hab ich nen Bowdenzug vom Fahrrad genommen, hinten und vorne ne Schlaufe mit Knoten rein. Nach 2000km hab ich es ausgebaut und es war immer noch in Ordnung

Hallo liebe Leute,

hat denn schonmal jemand beim Robur Diesel bzw Deutz Diesel oder auch Mercedes Diesel Motor im Robur von Gasgestänge auf Seilzug umgebaut bzw gleich so gebaut?
Könnt ihr mir da Ratschläge geben und eventuell Bilder zur Verfügung stellen.

Mfg Egon

(...)Fazit: auch mit einer solchen Abschleppaktion kann man Diff ruinieren...denkt mal drüber nach

Das ist ein sehr guter Einwand!

Der Bus hatte, als ich ihn übernahm, ein völlig verschlissenes Starterritzel und an den zwei Positionen, auf denen der Motor typischerweise beim Abstellen zum Stehen kommt, war der Starterkranz ausgelutscht. Nach den Tankstops mußte ich den Motor mit der Kurbel ein Stück weiter drehen, damit der Anlasser greift. Gut möglich, daß der Vorbesitzer bzw. dessen Bekannter, der das Auto angeblich kurz vorher für den Urlaub geborgt hat, mit dem Problem überfordert war und die Hütte abschleppen lassen hat.
Dazu passt auch der komplett undichte Flansch der rechten Steckachse, der mir unterwegs die Hinterräder eingesaut hatte.
Für mich wäre das die erste plausible Erklärung, wie die Ausgleichskegelräder auf ihren Wellen fressen können.

danke!!