Wenn das so wäre das im Schleppbetrieb Schäden im Diffential entstehen, was ist denn mit der Vorderachse? Das Diff läuft  ständig im "Schleppbetrieb". Nur mal so als Hinweis 

Das Steckachsen ziehen (beidseitig ;-)) schont natürlich das Diff vor weiteren Schäden und ist schon sinnvoll, gerade wenn noch unklar ist wo das Problem liegt.

Beste Grüße

ich wußte ich habe irgendwo die gefressenen Ritzel gelesen....

Hi Mario,

Danke für die schnelle Antwort und die Bilder.
Ich hab es schon umgesetzt mit einem Seilzug und Halterung, nur das selbige Problem, eine. Vernünftigen Seilzug zufinden, einer der auch funktioniert.

Bei mir war das Problem, das beim Gaspedal zurück der Seilzug dies in sich umgesetzt hat und sich in sich gelängt hat also die Ummantelung, und somit die ei Spitzpumpe nicht zurück ging.

Hi Egon, hab zwar Iveco aber mit Seilzug.
Motorseitig ist es auch original vorgesehen, musste dann nur noch die Seite vom Gaspedal anpassen.
Ging recht easy, allerdings stellte es sich als Herrausforderung dar, einen qualitatitiv guten Seilzug zu bekommen.
Hier gibt es (beim gleichen Typ) riesige Unterschiede. Das Problem ist der Übergang vom Seil zur Kugelpfanne und die Pfanne selbst.
Schlecht eingepresstes Seil, Kugelpfanne passt nicht, Pfanne zu lose, zu fest, aus Plaste,... Und die Anlenkung muss sauber sein, das dort keine starken Biegungen auftreten weil sonst doch wieder das Seil abreißt.

Ich kann dir mal Bilder machen, die Halterung selbst ist voll easy und schnell gebaut.

Funfact: nachdem wieder das Seil abgerissen war, hab ich nen Bowdenzug vom Fahrrad genommen, hinten und vorne ne Schlaufe mit Knoten rein. Nach 2000km hab ich es ausgebaut und es war immer noch in Ordnung