die meisten bauen sich den Schlüssel selbst! Der hat nur nen leicht Knick am Stil gleich zu Beginn. Bei den beiden vorderen Zylindern wirds sonst eng, weil der Frischluftkanal im Weg ist!

Viel Geduld und Kraft, mein jetziger Diesel hatte zwar nur 29.000km weg, war aber 20 Jahre nicht in Betrieb! Bei mir waren alle Düsen massiv verkokt und versifft. Wir sind letztendlich mit nem Brenner und nem sehr langen Hebel ran. Man ich dachte echt, wir reissen die Zylinderköpfe ab. Also bei mir wars Hitze, Geduld und viel Kraft. Allerdings war es leichter, weil der Diesel noch nicht eingebaut war.

ich habe nun einen solchen orginal-schlüssel über. falls du ihn haben magst, lass`es mich wissen. ;-)