Ich rate dir, besorg dir die EBZA (Elektronische Batteriezündanlage) vom Wartburg. Schmeiß die Unterbrecher raus und stell die Zündung einmal richtig genau ein. Du wirst sehen es ist schon ein Unterschied wie Tag und nacht und du mußt da nie wieder ran. Dann stell den Vergaser mal richtig ein (guck auch ob der Choke richtig schließt) und spendiere ggf. mal ein paar neue Kerzen. Zu guter letzt nochmal den Luftdruck in den Pneus gecheckt.....soll ja auch wunder wirken..... das slotte es dann aber gewesen sein, wenn sonst soweit alle iO ist. Lösen die Bremsen alle?

Gruß Helmar

also wenn die in Fahrtrichtung letzte Kerze nass ist, dann ist meistens die Membran der Benzinpumpe hin. Der Motor versäuft dann nach kurzer Zeit immer, wei der ganze Kurbelwellenraum mit Spritt vollläuft. Also Holzauge sei wachsam.......Allzeit gute Fahrt.