da ich nun endlich mal Ordnung unterm Auto.....äh Bus haben will, ich such nen krümmerrohr fürn org. Dieselauspuff. Schalldämpfer gibts ja zu hauf zu erwerben....an meinem jetzigen Krümmerröhr war ja ne Jeep-Esse ala Eigennotkonstruktion drann. Die brauchte ich jetzt. Nun is an meiner Rohrkonstruktion was verbaut,was mir nicht so passt. Flanschverbindung vom Krümmer nach unten und hinten. Dann ne Verschweißte Verjüngung um bestimmt 5mm. Abgang 57mm,Vorher warscheinlich 60mm  . Ich hatte ja beim Kauf noch ne Benzineresse verbaut,....obs nix anderes gab oder nicht brauchte...sei dahingestellt. Nun will ich den Auspuff bis vor die Hinterachse verlegen seitlich raus. Am liebsten wär mir.....ab Flanschverbindung das Rohr mit Anschluß für nen org. Schalldämfper,....Anschweißstücken sind natürlich wieder raus bei eBay,wenn man eine brauch....was war den org. Diesel überhaupt fürn Leitungsquerschnitt? 60mm? Man kann zwar viel selber bauen.....aber.....sollte nen Flexibles Stüch dazwischen wegen den Vibrationen vom Motor?

original ist nen W50-Dämpfer drunter, die Masse habsch grad nich

  Dämpfer ist unterwegs.....jetzt fehlt es am Rohr bis da hin.

Rohr bekomm ich morgen.brauch nur die Anschweißstücke für den Dämpfer selbst.  Beim Bus sind ja bischen mehr Rohrmeter. Bin nur am überlegen...vorm Zwilling raus oder wie orginal bis ans Heck.

@ reini - mal drüber nachgedacht, den Auspuff einmal komplett zu bauen?

Ich kann Dir bei Bedarf einen Kontakt zum ESD-Bauer herstellen, der fertigt nach Deinem Wunsch recht kostengünstig oder baust Dir einen ESD selbst, ein paar Rohrbögen dazu, Meterstücke, Flexrohr und Du hast vom Krümmer an den Rest des LO-Lebens Ruhe!

Nur mal zum ein Auge holen =>





Das sind so die Dinge, die ich am Subarumotor für meinen T3 gebastelt habe ;-)

 

...Istzustand 

So siehts bei meinem Bus auch aus - dickes Rohr vom Krümmer und dann Verjüngung auf Benzinerauspuff - habe aber zum Glück schon einen W50 Auspuff liegen für den Deutz.