Im ebay-Angebot sieht man es. Am flachen Endstück, das mit dem Klemmbinder an der Welle festgepresst wird. Ist wirklich zu vernachlässigen.

Besser sollte wohl gar kein Wasser rein, als wieder rauslaufen müssen. Wie wäre es denn mit regelmäßigem schmieren das Eindringen von Schmutz zu verhindern? Da läuft ja noch nicht mal was mit Drehzahl irgendwodurch, sondern nur beim Aus- und Einfedern als rotierendes Teil ineinander. Wie erneuert man denn den Faltenbalg, durch Welle auseinandernehmen? Die Markierung kann man beim zusammenbau eventuel schlecht sehen, also bei dem Risiko, warum nicht lieber lassen? Wenn der Balg mal voll Wasser läuft und das Abfließen behindert ist, dann ist wohl die Welle wenn festgerostet Totalschrott, oder?
Ein nachdenklicher
Thomas

Richtig, kein Wasser rein ist die beste Lösung. Ohne Faltenbalg ist das Schiebestück dem Staub und dem Dreck ausgesetzt, da kann man noch so viel abschmieren, die wahrscheinlichkeit dass Staub in das
Schiebestück kommt ist doch recht groß. Fett und Staub ist schlimmer als Schleifpapier. Die Faltenbälge
wurden ja nich angebaut weil die Leute in Zittau so viel davon hatten. Ich denke das Loch sollte man nach der Montage vielleicht mit Silikon o.ä. versiegeln.
Erneuert werden der Faltenbalg durch auseinanderziehen der Welle. Wenn man beim Zusammenschieben darauf achtet dass die Kreuzgelenke fluchten, sollte es keine Probleme geben.

Haste Recht und is auch logisch. Aber die Faltenbälge die ich eingebaut habe hatten keine Löcher.
Ich hab auch bei der montage keine Probleme mit zuviel Luft in den Bälgen gehabt. Und diese sollen Originalteile sein.

deswegen funktioniert die Sache auch ohne Loch.

Ja, wäre nicht schlecht. Was hast gelöhnt?

Moin,
mach nen Körnerschlag drauf, da kannste sauber machen wie du willst, die Markierung wird nie verschwinden!

Aufv dem Foto sehen alle nach Gummi aus.
Die Kurze ist bei mir Leder und stammt aus Zittau.

Sven

bei fbz hab`ich letztten sommer deutlich weniger als 63 euro gezahlt. waren auch zwei aus gummi, eine aus leder. - den sinn kann ich mir nicht erklären.

jedoch waren die gummi-balge nach vier wochen direkter sonneneinstrahlung komplett porös/zerbröselt. --- habe mich maßlos geärgert. 

jedoch waren die gummi-balge nach vier wochen direkter sonneneinstrahlung komplett porös/zerbröselt. --- habe mich maßlos geärgert. 

Sollst den LO auch nicht auf Kopp legen .Bei meinem kommt keine Sonne an Balg
Weiß nichtmehr was ich bezahlt hab.63 nicht.Aber halten bisher super.

Sven

Alles Dreck! 

Hab in mühevoller Arbeit alle 3 Wellen ausgebaut und mit "neuen" Faltenbälgen versehen (Lagerware). Nach nur 7000 km ist die erste Manschette komplett aufgerissen und somit sinnloser Ballast.

Werde nun das Teil abschneiden und richtig dickes, langzügiges  Fett in die Fettpresse stecken. Da kommt kein Wasser oder Staub in das Schiebestück, auch ohne Manschette.

Sven und RoBi

@ Sven - die Staub zieht sich die Welle über's Fett rein.

Auf der Straße liegt genug rum und der klebt schön am gefetteten Überang zw. den Wellen und bei jeder Längsbewegung der Welle zieht es den mit rein und schmirgelt.

Bei Deinen Fahrleistungen würde ich auf die Neoprenstrümpfe wechseln - drumherumwickeln, Klettverband zumachen und zwei Kabelbinder vorn und hinten - staubfrei!

Meine Wellen haben noch die Manschetten, sonst würde ich das auch so machen!

hallo männer,ich kenne nur eine ledermanschette am ello,und das ist die von der winde(der seilleger)!es sei denn,es sind nach 1985,irgendwelche Neuerungen passiert,die ich nicht mehr mitbekommen habe!denn bis 1985 habe ich als geselle in soner ello-bude gearbeitet!mfg