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Autor Thema: Suche Diffs. 4.38 und vordere Bremsankerplatten für Allradackse  (Gelesen 2007 mal)

Offline exot-power

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Hi
Jetzt mal übers Forum da ich nicht so Richtig weiter komme. Ich gehöre zwar ehr zur Schleppergemeinde aber die Teile sind halt aus dem gleichen Regal. Ich bin dabei einen Weimar HT 140 aufzubauen und die stehen halt auf gekürzten LD Achsen. Aber jetzt zum Problem um eine angenehmere Reisegeschwindigkeit zu erreichen würde ich gerne Achsübersetzungen von 4.38 verbauen deshalb suche ich die Diffs. Aus der höheren Geschwindigkeit ergibt sich der Wunsch der Prüfer nach Zweikreis Allradbremse weil ich die Anhängelasten erhalten möchte, da der HT an der Lenkachse nichts verbaut hat brauche ich auch noch die Ankerplatten.
Würde mich freuen wenn Jemand was liegen hat und für einen Realistischen Preis abgeben würde. Angebote für  Summen von denen man ganze Fahrzeuge kaufen kann hatte ich schon.
Gruß Heino     
Na dann Heul doch!

Offline w50thomas

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Re: Suche Diffs. 4.38 und vordere Bremsankerplatten für Allradackse
« Antwort #1 am: August 27, 2019, 09:48:08 »
Hallo Heino 🙋🏻‍♂️

Ich kann Deinen Wunsch scho nachvollziehen, aber bedenke das Du beim HT140 mit ca. 2 Meter Radstand und der vollhydraulischen gefühllosen Hecklenkung schon bei 20 km/h viel Gefühl brauchst um auch auf schlechten Straßen gerade aus zu fahren ,,, geschweige denn erst bei 25 oder 30 km/h . Das wird auch noch durch den Hubarm vorn verstärkt 🤔.
Ist nur zu Deiner Sicherheit erklärt 😳
Und warum willst Du die Hinterachse separat bremsen ?
Die wird doch über den nicht abschaltbaren Allradantrieb von der Vorderachse mit zwangsgebremst, vorausgesetzt Deine Sicherheitskupplungen im Verteilergetriebe rutschen nich durch .😎

Offline Burkhard

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Re: Suche Diffs. 4.38 und vordere Bremsankerplatten für Allradackse
« Antwort #2 am: September 04, 2019, 09:44:10 »
Hallo
habe so ein Diffs. zu verkaufen zustand ist gut.

schmidt1952@gmx.de

Offline ANA

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Re: Suche Diffs. 4.38 und vordere Bremsankerplatten für Allradackse
« Antwort #3 am: September 04, 2019, 18:00:01 »
Grüße

Ich hab auch so ein Gerät also es ist eigentlich mit der normalen Übersetzung schon nicht möglich bei Vollgas gerade aus zu fahren.

Und dann noch schneller? Ob das der gedrosselte Multi Motor mitmacht? Größter Schwachpunkt bei den Kisten ist ja die Eingangswelle ins Wendegetriebe, die reißt schon bei unsachgemäßen Gebrauch gerne...und mit längeren Diffs steigt der Drehmoment ja noch mehr an.

Und die Zulassung zur Selbstfahrenden Arbeitsmaschine bis 20 km/h ist auch vorbei...

Grüße Uwe
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Offline w50thomas

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Re: Suche Diffs. 4.38 und vordere Bremsankerplatten für Allradackse
« Antwort #4 am: September 05, 2019, 01:16:24 »
Hallo ANA

Genau das meinte ich , den beim HT ist ja der Multicar-Motor auf 2300 U/min gedrosselt und deshalb auch nur 36 Ps ,,, Multicar hat ja 3000 U/min und 45 Ps aber halt einen anderen Regler .
Meinst Du die Welle von der Hauptkupplung am Motor ins große Wendegetriebe oder die aus dem Multicargetriebe ins Verteilergetriebe ?

Mit freundlichen Grüßen
Thomas 🙋🏼‍♂️

 

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