hallo
ich sags am besten gleich früher hatte ich mal mit LOs und S4000 zu tun aber heutzutage fahre:ich keinen robur sondern einen MB 817 F als schausteller-zugmaschine.
seit einer weile beschäftige ich mich mit der frage wie ich da zur drehzahl-und verbrauchsoptimierung grössere räder draufkrieg.bei 6-loch felge mit 17,5 zoll geht da nicht viel ABER es passen die robur zwillings-felgen mit 20 zoll und da sollte ich 7,50-20er reifen draufkriegen (vielleicht sogar 8,25-20 ?).
grad hatte ich welche bei mir in der nähe gefunden und wollte sie dienstag abholen aber leider hat der bursche sie trotz unserer absprache mal eben verkauft.. ...
also dachte ich mir ich wende mich mal direkt an euch und frage nach ob nicht jemand noch ein paar felgen daliegen hat und sie mir verkaufen würde.
also : HAT JEMAND, VIELLEICHT SOGAR IN DER NÄHE VON DRESDEN, NOCH EIN PAAR ZWILLINGSFELGEN ABZUGEBEN ?
das wäre toll...
in froher erwartung eurer antworten
iro

hi toni.flanken aneinander geht nicht lange gut.da brauchts entweder ne distanzscheibe dazwischen ( falls die länge der radbolzen das hergibt ) oder andere felgen .waren das 5-20er ? was gibts da als nächst-breitere grösse ?
gruss
iro

Hallo,
wenn Du den Kraftstofverbrauch senken willst, dann denke ehr über ein 6 Gang Getriebe nach sofern er es nicht schon hat. Größere Räder ziehen nur andere Probleme nach sich. Ein ZF S6-36
wäre zum Beispiel ein solches Getriebe. Dieses Getriebe passt an viele Motoren wie von MAN und MB. der 6.Gang ist untersetzt, somit dreht der Motor langsamer und verbraucht weniger.
Bei diesen ganzen Variablen der Umbaumöglichkeiten wie Räder, Getriebe etc. sollte man sich ein paar entscheidende Fragen beantworten. Was will ich an Kraftstoff einsparen, wieviel muss ich investieren und wieviele Kilometer muss ich anschließend fahren, damit sich das alles rechnet.

Gruß  Torsten

hallo
ich hab schon auf 6-gang getriebe umgebaut.allerdings sind bei MB alle getriebe (ausser dem GV4) im letzten gang zu ! übersetzt und mir ging es beim umbau um die schaltabstände zwischen den gängen, vor allem im hängerbetrieb.
dif-übersetztungen gibt es natürlich auch schnellere, ich hab auch noch ne schnelle achse daliegen,leider ohne sperre und die möchte ich nicht missen.
bei den grösseren räder gehts mir ausser um drehzahlsenkung erhlich gesagt auch um mehr bodenfreiheit.so würde ich sozusagen 2 fliegen mit demselben rad überfahren.
meinen achslasten sind vorn 3,7, hinten 5,7 tonnen.bei einer reifentraglast von 130 sollte das passen
grüsse

Vor allem solltest Du dich vor solcher Umbau Maßnahme mit dem TÜV deines Vertrauens unterhalten.
Der muss Dir die Sache bescheinigen, da Du sonst Gefahr läufst, dass Du dein Fahrzeug im Falle einer Verkehrskontrolle stehen lassen kannst.
Hier in Deutschland sind die Strafen so etwas noch überschaubar, im Ausland sieht die Sache da schon deutlich anders aus.

mein TÜVer weiss schon bescheid und hatte erstmal keine konkreten bedenken,es ist im allrad-lkw-bereich ja durchaus üblich deutlich grössere räder nachzurüsten.
Ich habe 7,50er reifen von michelin.allerdings (bis jetzt) nur für lenkachse und ersatzrad. hinten würden es wohl auch die chinesen tun..ich darf als schausteller-zugmaschine eh nur 90 fahren.
tacho anpassen ist relativ einfach und begrenzer hab ich nicht..
ich bin allerdings noch nicht 100% entschlossen.vor allem weil die robur-felgen durch ihre einpresstiefe wie hier schon erwähnt ungünstig für 7,50er zwillinge sind und ausserdem auch die spur vorn verbreitern, hinten schmaller machen würden.
felgentraglast ist tatsächlich schwierig.
was gibts denn da bei den 5-20er felgen für werte ?
grüsse aus der werkstatt

so, ich hab jetzt schon mal das fahrzeug bissl höhergelegt um platz zu schaffen für potenzielle 20" bereifung.
ich sag bescheid wie's ausgeht.

Na, es hat zwar lange gedauert - aber nun wächst zusammen, was zusammen gehört 

Okay, ich gestehe, aus meiner Sicht zeigt der Ello sein wahres Potential auch erst mit einem ordentlichen (alten) West-Motor. Ach man, das hätte mit etwas mehr Willen auf der einen und weniger dummen Menschen auf der anderen Seite noch eine große Nummer werden können.

Sven Und RoBi