Habe einen Lo 2002A der dieses Jahr 30 Jahre alt wird das müsste ja reichen für das 07er Kenzeichen.
Was müsste ich tun um so eins zu bekommen und wo müsste ich mich da melden mit meinen Lo aber ich habe noch einen Trabant 601 Kombi restauriert und will das gleich zeitig für beide nutzen also für den Lo und wenn ich mit dem nicht fahre für den Trabant.
Meine Frage ist jetzt geht das überhaupt Weil das eine ist ein PKW und das andere ist ein LKW.
Der Lo ist noch nicht restauriert muss erst mal die Technik machen und dann evtl. Lackieren
Ich würde mich über Antworten freuen und Danke euch schonmal im Voraus.

Hi zuerst auf die Zulassungstelle gehen und alles erstmal erfragen wie Dani schrieb macht jede Zulassungstelle was sie will .Das erspart dir Rennerei und Ärger im Nachgang ganz billig ist es auch nicht mit 150€ Kosten und Lauferei mußt du rechnen . Gruß uwe

Wenn du eini güstige VErsicherung suchtst kann ich dir da eine Empfehlen, für 150.- Euro im Jahr Haftpflicht, egal wie viele LO´s du hast.

Die Zulassung eines Fahrzeuges mit rotem \"07\" er Kennzeichen regelt sich seit 2006 unter anderem nach der Fahrzeug- Zulassungsverordnung. Es handelt sich nunmehr um eine eindeutige regelung des Gesetzgebers, der den zuvor bei den Zulassungsstellen tatsächlich vorhanden Interpretationsspielraum ( = ermessen )vereinheitlicht.

Voraussetzung ist das Vorhandensein eines Oldtimers, vgl § 2 Nr. 22 FZV, d.h. Fahrzeug ist mindestens 30 Jahre alt und dient der Pflege etc...

Die Erteilung eines solchen Kennzeichens darf nur an zuverlässige Personen erfolgen. Diese Zuverläsigkeitsprüfung kann nur durch Vorlage eines Führungszeugnisses erfolgen. Bitte beachten: es gibt zwei Arten von Führungszeugnissen, und in diesem Verfahren würde ich auf Vorlage eines Zeugnisses der Belegart \"0\" bestehen. Bitte vor der Beantragung beachten und die Vorstellungen der Zulassungsbehörde erfragen.

Noch eine Anmerkung zu den Ausführungen im Hinblick auf das Fahrtenbuch:  - es ist indirekter Teil der Fahrzeugzulassung und sollte dementsprechend respektiert werden. Eine ungenügende oder fehlerhafte Führung könnte die Unzuverlässigkeit und damit den Verlust der Zulassung begründen.

Mich ärgern laxe Einstellungen in diesem Zusammenhang, da oftmals die Zusammenhänge zwischen den Regelungen überhaupt nicht verstanden werden. Wer meint, sein Fahrtenbuch nicht führen zu müssen, sorgt sich wohl auch nicht darum, dass ein 07 er Kennzeichen nur zu besonderen Fahrten berechtigt.Bei ordnungsgemäßer Nachweisführung kann gegen eine Probefahrt je Woche wohl nur schwer ein Einwand erhoben werden. Wenn dann aber Fahrzeuge mit 07 er Kennzeichen den Kindergeburtstag begleiten, frage ich mich, ob die Halter wissen, dass ihr Fahrzeug außerhalb der Zulassung bewegt wird und sich im Falle eines Unfalles die Haftpflichtversicherung sehr wohl einmal mit der Frage nach einem Regress beschäftigen wird.

Da es ja manchmal doch auf die genaue Ausformulierung ankommt sage ich  jetzt mal das ein 07er keine Zulassung ist:

Hier steht es:  Link zum DEUVET

Und ich stimme dem zu das allzu lasches Umgehen mit dem 07er auch entsprechend geahndet werden muss. Auch das das fahren damit nicht kontrolliert wird iss totaler Blödsinn. Nach und nach gibt es immer mehr Polizei-Beamte die auch darauf geschult werden. Anfangs war da alles sehr sehr schwammig, aber seit es immer häufiger auch Unfälle mit solchen Fahrzeugen gibt und es erforderlich ist diese zu untersuchen werden die Leute immer "besser".  Also seid etwas umsichtiger in der Verwendung dieser Kennzeichen.

Und ja es gab sowas wie Wohnmobile in der DDR. Im Rennsport waren einige Barkas mit Womo-Aufbau zu finden. Sicher auch noch anderswo. Ein solcher wurde "kürzlich" bei eb---y angeboten.

... ja das stimmt natürlich....

sonderanfertigungen sind wohl möglich, aber für dokumentierte massenfertigung kenne ich keine beispiele, also ist ein robur-womo rechtlich gesehen nicht als oldtimer zu bezeichnen (obwohl die grundsubstanz das faktisch durchaus sein kann), anders als \\\"normale\\\" lkw

Hallo wie kommt ihr den auf Wohnmobile aus der DDR meine LO sind immer als das was sie waren auf die Rote Nummer zugelassen zb. Sonder KFZ Löschfahrzeug ,SKFZ Sankra oder LKW Geschlossener Kasten wie ich die Kisten dann nutze oder hinten ausbaue ist meine Sache wichtig ist doch die äußere Erscheinung als Oldtimer . Wenn man zu Veranstaltungen fährt muß man ja irgendwo schlafen ?
Ich denke das ist bei den meisten so und zu DDR Zeiten wurden alte LO oder Garantbusse in der Motocross bzw. Autocross und Musikszene als Wohnmobil genutzt .