Hallo Robur-Freunde! Mitte April klappts endlich mit nem Mehrzweck. Ich muß das Teil ca. 50km schleppen. Muß ich die Kardanwelle(n) ausbauen-is`n Allrad. Wenn ja welche.  Besten Dank im voraus und schöne Ostern.

Das ging ja fix. Ich sach bescheid ob die Abschleppstange durchgehalten hat.

Das mit der Schkeppstange war natürlich ein Joke!!!
Klar, Bilder hier rein, das kommt immer gut.

Ausreichende Beleuchtung anbringen und Nummernschilder ! Abschleppen ohne geht nicht mehr ! Schleppstange gerade zum Auto halten sonst knickt diese beim Auffahren ohne Bremse seitlich weg .Gruß Uwe

Na ich kenne das eben auch mit dem Abschrauben der Kardanwelle, damit das Differential nicht unnötig mitlaufen muss und nicht so schwer am Zugfahrzeug hängt.
Aber bis 2016 ist ja noch ne Weile hin.
Was habt ihr euch denn da angeschafft und was wollt ihr alles erneuern/verändern???

`n MZ Diesel Allrad. War schon mal Womo,steht aber schon ne Weile. Die letzte Gasprüfung ist 2002 abgelaufen. Karosseriemäßig steht die meiste Arbeit an, beide Radkästen vorn und beide Einstiege komplett, und viele kleinere " Problemzonen ".  Die Elektrik ist komplett mit dem Saitenschneider  " ausgebaut " worden, geklaut. Unabhängig von alldem muß/will ich in unserem Haus noch paar größere Baumaßnahmen durchziehen ,sodaß ich dieses Jahr zeitlich und monetär keine Reserven für den Robur habe. Muß mich auch erst in die Materie einfuchsen und sicher noch viele Anfängerfragen stellen. Das Gerät kommt erstmal zur Miete in ne schöne Halle mit noch schöneren Autos. Mal sehn wie`s nächstes Jahr aussieht mit Zeit und Kohle. Soll wieder Womo werden. 2014 wäre das Auto auch H-Kennzeichenreif. Am 14.4. hol ichs,da mach ich paar Fotos.

Das Ausbauen der Kardanwellen hängt mit der Zentralschmierung bei den modernen Lkw zusammen - d.h. die Ölversorgung ist bei stehendem Motor in den Getrieben nicht gewährleistet, die würden somit heiß laufen und kaputt gehen. Nur deshalb, werden die Wellen getrennt. Die Differentiale haben alle ihren eigenen Ölvorrat und werden geschmiert, solange das Öl nicht raus ist.

Beim Robur brauchste nix ausbauen, VTG auf Mittelstellung kann man machen, ansonsten das Getriebe in den Leerlauf und gut! So siehste wenigstens gleich, ob die irgendwo undicht sind, wenn das Öl darin warm wird.

Kennzeichen dran, ist ne heikle Angelegenheit. Bedenke, die Kiste muß im Ernstfall Fahrtüchtig gewesen sein und die Schleppmaßnahme als Abschleppen nach Panne deklariert werden.

Wenn Du auf Nummer sicher gehen willst, besorg Dir beim Landrats- oder Straßenverkehrsamt eine Schleppgenehmigung, mach ne Lichtleiste dran und dann biste versicherungstechnisch und bei ner Kontrolle auf der absolut sicheren Seite. Die kostet m.E. sogar weniger, als ein gelbes Nummernschild.

...oder mit Hänger, wäre wahrscheinlich das einfachste, alldieweil dann brauchste weder Kennzeichen, Genehmigung, etc. - einfach drauf und fertig ist der Lack!

Wenns grad mal ums schleppen geht