Hallo zusammen! Bin schon länger auf der Suche nach `nem Robur,könnte jetzt einen LD 3000 MZ kriegen. Nächste Woche ist Besichtigungstermin. Wollte die Experten mal um paar Tips bitten,worauf besonders zu achten ist. Etwas Reparaturbedarf wäre kein Problem. `n guten Schweisser gibts im Freundeskreis. Welche Stellen machen die Karrosserie sind, falls zu rostig, unrettbar. Welche Teile sind teuer oder schwer zu bekommen. Es handelt sich um einen ehemaligen "Rundfunkwagen", 20000km gefahren, fährt auch. Besten Dank im voraus.

Danke Hüpper! Schau`mer mal. Ich hoffe das was draus wird. Bisher gibts bei mir nur `n Viertel vom LD-Motor, ne "Dreikantfeile" Picco1. Macht viel Spaß damit zu fahren. Bin gespannt wie sich die 4-fache Power anfühlt. Danke nochmal,bis denne. 

Hallo, das sind ja auch für mich schon mal nützliche Infos. Auch wenn ich das gute Stück noch nicht gesehen habe... Leider weiß ich auch noch nicht, was für ein Motor drin ist. Habe gehört, dass viele Roburs einen Traktormotor besitzen?!
Schaltpläne und sonstige Bauanleitungen gibt es ja scheinbar einige im Internet, wie ich beim Überfliegen des Forums mitbekommen habe. Damit werde ich mich dann mal in Ruhe auseinandersetzen, wenn ich weiß, was ich mir da einbrocke  
Bei nem gebrauchten PKW von Autoda weiß ich, was ich zu tun habe, aber bei nem Robur... Wir werden sehen. Am Wochenende wird er sich abgeguckt!

Hallo Helmar! Das Objekt der Begierde steht nicht in Jena. Aber falls es zum Kauf kommt, "wohnt" das Teil dann bei Jena. Bislang reisen wir mit einem76er " Schäfer Orion 600 " mit zornigen 60 Diesel-PS aus 2,2l Hubraum (Mercedes). Uns kann Langsamkeit verbunden mit hohem Greäuschpegel nicht mehr erschrecken. Die Kinder kennen nichts anderes,die finden das normal. Das Tolle ist das die meisten Fliegen auf der Heckscheibe kleben. Der Orion gefällt mir immer noch, aber ein Vehikel aus Zittau steht schon zu lange auf meiner Wunschliste,da muß jetzt mal was passieren. Meld mich nach dem Besichtigungstermin wie`s gelaufen ist. Bis denne.

.... ja einige wurden zu Zeiten der Ölkrise von Bezinmotoren auf Diesel umgerüstet. Dazu kamen verfügbare Dieselmotoren zum Einsatz z.B. aus Muticar (ja man kann es kaum glauben) oder häufiger die Traktormotoren aus dem Belarus MTS.

@ Else, mensch n Orion ist ja auch n kurioses Teil, hab soeinen schon öfter mal in Berlin gesehen. Aber daß die so sparsam motorisiert sind hätt ich nicht gedacht. Ok, dann werdet ihr keine nProbleme haben ;-). Meine Kinder kennen´s auch nicht anders.

BTW: so schlecht sind die Originalmotoren auch nicht.

... na dann hast du ja ungefähr eine Vorstellung, wie du mit dem doppelten Leergewicht und wahlweise 8 oder 15 Ps mehr unterwegs sein wirst ;-)

Aber laß dich nicht verschrecken das Zittauer Glockenspiel (so nennt man den Diesel vom Robur) ist einfach KULT!

Ich habe da so eine Ahnung um welches Fahrzeug es sich handelt.

Ich denke es wird in Dresden Platz

Es ist nur eine Vermutung.

Dann wird ja ein zusätzlicher MZ am Leben erhalten. Das ist doch etwas.
Und von Jena zum Oktobertreffen in das Eichsfeld ist doch ein gutes Ziel. Na dann beste Wünsche das es klappt.

Hallo, swenn ich das richtig gelesen habe, gabs von 74 bis 84 gar keinen LD ab Werk, weil die Planer bei der Armee keinen brauchten und die Planer für den Zivilbedarf nicht gefragt wurden. Daher muß jeder LD zwischen 74 und 84 ein Umbau sein.
Bei meiner Pritsche LD2501 ist die Fahrt nicht langweilig oder lahm, die richtige Einstellung vorrausgesetzt. Spätestens wenn man das Gas zu lange stehen läßt wird einem auch beim bremsen ohne BKV schnell wieder warm, oder wenn man aufgrund von Hindernissen schnell ums Eck will wird ein Beweis für die Relativität der Geschwindigkeit geliefert. Heimlich habe ich schon mal überlegt einen kleinen Wohnwagen einfach auf die Pritsche zu packen, auch um die H-Zulassung nicht zu verlieren. Zum Übernachten kann man ja Plane hochrollen oder so.
Gruß aus dem Westen