Moin, schaukelt es rauf/runter, oder eher links/rechts?

 Moin zusammen,
also dieses Aufschaukeln habe ich sporadisch auch. Am Wochenende habe ich die untere Schraube des Stoßdämpfers verloren, und dies gemerkt, da es extrem geschaukelt hat. Somit gehe ich von aus, dass es wohl mit den Stoßdämpfern und den dort existierenden  Zug- und Druckkräften zusammen hängt.
 Aber vielleicht weiß ja jemand von den Alteingesessen noch einen Rat, ich habe es bei Ello 1.0 nämlich auch gehabt.

Denke auch, daß es fertige Stoßdämpfer sind, oder zumindest eine Seite. Macht da mal neue rein un ihr werdet sehen, es ist ein ganz neues Fahrgefühl. Gerade beim Durchschwingen und Aufschaukeln macht sich da bemerkbar. Denke mal bei 60 hast du dann irgendeine Resonanz, die die Schwingung anregt, die dann nicht abgedämpft wird. Könnte auch mit dem Höhenschlag der Reifen zusammenhängen, aber intakte Stoßdämpfer sollten das auf jeden Fall merklich bedämpfen.

 Hallo zusammen, das Thema scheint sehr komplex zu sein. Ich habe neue Stoßdämpfer drin, und ich habe auch neue Reifen drauf und auch den richtigen Luftdruck. Eine gewisse Unwucht nach längerer Standzeit ist normal, gibt sich aber nach kurzer Fahrstrecke. Das Aufschaukeln tritt bei mir auch bei Autobahnfahrt auf, nicht immer, und eine richtige Lösung habe ich noch nicht gefunden. Ich weiß nur, dass es bei Lo 1.0 auch da gewesen ist, wenngleich mit anderen Reifen und großen Stoßdämpfern.  Mir scheint fast, dass die Gewichtsverhältnisse auf der Vorderachse in Verbindung mit den Federn nicht optimal sind, und daher habe ich mich damit abgefunden.

Die andere Quelle ist her Jäckel.
Leider wird Dir der Preis nicht gefallen. Ich habe alle 4 bei dem Sonderposten neu erstanden und verbaut. Nun nach den ersten 1000 Kilometern kann ich sagen, dass es sich wirklich gelohnt hat.
Gruß
Marcus

Also das mit dem Aufschaukeln ist in der Tat komplex, weil die Fahrwerksdynamik, Straßenverhältnisse, Luftdruck in den Reifen, Stoßdämpfer usw. alle eine Rolle spielen. Man kann davon ausgehen, daß bei langer Fahrt auf guten Straßen bei bestimmten Geschwindigkeiten Resonanzen auftreten, bzw. sich die Schwingungen bestimmter Teile überlagern die von der gleichmäßigen Vibration der Maschine und oder des Fahrwerks angeregt werden. Dafür ist der LO auch aufgrund seiner Fahrgestellentwicklung her anfällig. Bei schlechten Straßen funktioniert das schlechter oder nicht, da sich die Verhältnisse ständig ändern. Heutzutage wird die Eigenresonanz bei Konstruktionen berücksichtigt, um genau das zu vermeiden, aber damals spielte das keine Rolle. Um dem beizukommen, oder zumindest die Situation zu verbessern könnte ich mir folgende Lösungsansätze vorstellen:

-   Funktionstüchtige Schwingsdämpfer bedämpfen die Schwingung und verhindern zumindest ein Aufschaukeln (Arbeitsbereich der SD ist aber auch Frequenzabhängig)
-   Vorderräder auswuchen lassen, Reifen auf Gewebebruch kontrollieren (sieht man gut bei deutlich erhöhtem Reifenluftdruck), bzw. Höhenschlag kontrollieren.
-   Seitenschlag der Felgen kontrollieren
-   Fahrwerk auf Verschleiß prüfen

ne wirkliche schwingung kann ich zwar nicht sagen, aber die allrad-spedipritsche hatte auch ne geschwindigkeit, bei der sie anfing zu ruckeln und zu hopsen, leer eher mehr als beladen, aber eben auch dann - hab das immer etwas auf den allrad geschoben, aber auch die 4x2 macht das manchmal, nur nicht so stark

nur bei der drehleiter war mir das nie aufgefallen, vielleicht war da genug gewicht auf der VA

Die Schrauben erst festziehen, wenn das Fahrzeug auf den Rädern steht, sonst sind die Gummis verspannt. Aber das natürlich nur für den Fall, dass du ihn aufbockst.
Sonst fällt mir nix ein.

Hallo,
ich habe mal Alko angeschrieben!
Vielleicht tut sich was !

Vor 2 Monaten hatte ein Sonderposten die im Angebot. der hat die für 25€ das Stück verkauft. Da habe ich mir alle vier geholt.
Gruß
Marcus

Hallo Zusammen

Habe mir von Bilstein die Dämpfer mit der Nummer 20289 (https://www.partsrunner.de/Federung-Daempfung/Stossdaempfer/FEBI-BILSTEIN/20289?gclid=CPXQuNGx1MwCFc1uGwodS58Ffw) geholt und werde sie heute Abend einbauen.

Min / Max Längen passen, Achslast passt (2400 Kg im Iveco Eurocargo 60 E - Vorderachse), Augen 16 mm passen. Preis siehe Link unter 30 Euro neu. Werde morgen posten, ob alles so gepasst hat, wie ich mir das denke.

Schöne Grüße,
Ralf

Ok na Danke für die vielen Antworten, ist wirklich sehr gut dieses Forum gerade wenn man noch nicht die Erfahrung hat.
Da bin ich ja gespannt ob die Dämpfer passen.
Haben die denn auch annähernd die gleichen Werte wie die Originalen? Druck und Zugstufe und usw ?