Na wie der Name schon sagt, er soll den Ansaugluftstrom beruhigen, ein gewisses Volumen bereitsstellen, um bspw. das Verschlucken und die Überfettung des Gemisches bei Lastwechsel zu unterbinden, bzw. zu minimieren. Auch soll er einen gewissen Puffer darstellen, wenn der Ansaugluftstrom aus Volllast plötzlich aufgrund eines Lastwechsels fast komplett zusammenbricht (bspw. im Schubbetrieb des Motors), irgendwohin müssen ja die sich bewegenden Luftmassen. Dazu kommt die Ansauggeräuschdämmung, alldieweil 5m³ Luft/min durch die kleine Öffnung oben am Versager sind darin schon ein ganz schöner Orkan.

Letztgenanntes macht er ganz gut, für alle anderen Aufgaben ist er definitiv zu klein bemessen. Ich habe das Teil gerade nicht vor Augen, aber ein direkter Vergleich mit einem Luftfilterkasten aus anderen Ostfahrzeugen (Pkw-Bereich) könnte da m.E. fast Parallelen erbringen, was meiner Vermutung entspräche, dass der Beruhgungsfilter eigentl. ein Luftfilterkasten aus dem Pkw-Bereich sein könnte? Wie gesagt, ist nur ne Vermutung.

Nur zu!

Die Konstruktion ist 100 Jahre alt und verschlimmbessern kannste da fast nix

es gab auch Ausführungen mit nem Winkelstück auf dem Vergaser ohne Topf, und die liefen auch normal. Ich denke der Hauptgrund war der Dämpfer