Hallo Gemeinde,

ich habe an meinem Fahrzeug seit der Inbetriebnahme Anfang April folgendes Phänomen beobachtet. Bei leichter Betätigung der Betriebsbremse bremst diese erst ein wenig, tritt man etwas fester drauf (z.B. Um Anzuhalten) hauen die BKV´s voll rein und zumindest die Vorderachse blockiert ganz kurz (hört man am Reifenquitschen)anschließend bremst er auch ordentlich. Läßt man das Pedal wieder los, kommt es gelegentlich vor, daß sich beim nächsten betätigen der leerweg vergrößert hat, zumindest fehlt etwas Gegendruck im Pedal. Erst wenn man etwa die Schwelle erreicht, wo das Pedal beim ersten Tritt die kurze Blockierung bewirk hat ist alles normal. Ich habe den Eindruck, daß in diesem Fall einer der BKV´s nicht richtig öffnet, oder noch angesteuert wird. Vielleicht klemmt ja auch der HBZ. Einmal hatte ich es sogar, das die Bremse komplett blockiert war (nach anhalten ) ließ sich nur lösen durch ausmachen des Motors.

Defekte an den Radbremsen schließe ich mal aus, da diese relativ neu sind und bisher nie Probleme gemacht haben. Ein BKV wurde glaube ich 2006 getauscht, bevor ich den Bus gekauft habe. Ich hab dan nochmal die Bremsflüssigkeit tauschen lassen und hatte eigentlich nie Probleme mit der Bremse.

Hat jemand schonmal ähnliche Probleme gehabt und erfolgreich behoben? Würde mich über einen Wink in die richtige Richtung freuen.

Vielen Dank Helmar.

Hallo Frank,

vielen Dank für deine Anregungen. Aber ich glaube, bei meinem Problem ist die Ursache zentraler irgendwo zwischen HBZ und BKV zu suchen. Meine Bremsbeläge sind auch angeschrägt und die Radbremsen funktionieren gut. Ich denke entweder im HBZ oder im BKV klemmt etwas.

Hallo Robi,

ja es sieht so aus, als müßte ich da selbst beigehen. Werd erstmal testen, welcher es ist. Vielleicht kann man ja schon mit einer Reinigung was bewirken. Besteht die Gefahr, irgendwelche Dichtungen oder andere Teile zu zerstören bei der Demontage? Hab nämlich keine Ersatzteile da und nur die beiden BKV´s, die im Fahrzeug verbaut sind. Deswegen ziere ich mich da ein wenig.

Na das klingt doch gar nicht so übel. Werd mich nach Finowfurt mal damit befassen und das Teil (oder ein anderes) zerlegen. Hast du alle Dichtungen und Manschetten wiederverwenden können, oder hast du Teile zugekauft?

Vielen Dank für die Tips, Helmar.

Hallo Bobi,

hab gestern ein Referenzobjekt geöffnet, vollständig demontiert und dokumentiert. Dabei hab ich dann gleich mal alle Dichtungen vermessen. Auch bei diesem ist der O- Ring des Bremszylinders hart gewesen, sowie das Schläuchlein gerissen. Der Rest war eigentlich wiederzuverwenden und in erstaulich gutem Zustand. Einzig im Bereich der Kolbenabdichtung war etwas Gammel. Was für eine Dichtmasse hast du verwendet?

Grüße Helmar

Gut zu wissen, will nämlich meine ausgebauten Teile für´s Regal fertig machen. Dann werd ich es evtl. auch so machen, sollte ich den O-Ring nicht beim Dichtungsdealer bekommen.

Mein Bremsenproblem hat sich jetzt auch gelöst. Hab nun zwei neue BKV verbaut und den HBZ repariert. Hatte tatsächlich zwei Fehler drin: 1. Sprengring an Kolbenstange von BKV ab und 2. Kugel auf Kolben des HBZ verklemmt. Nun ist alles bestens, neuer Saft in alten Leitungen und der Wagen bremst wieder super.