nochmal ein Bild mit Stoff

gefunden hab ich bisher für das Zubehör (Platten und Winkel).

Kennt ihr weitere Bezugsmöglichkeiten. Idealerweise mit Zuschnitt auf Maß. Bei den Winkeln suche ich noch etwas runderes :-)

meine grundsätzliche Vorstellung von der Sache ist, dass ich eine Möglichkeit zum Schlafen auf dem Dach haben möchte:

- was eine möglichst feste Schale hat
- weitestgehend auch bei kaltem Wetter Sinn macht
- Matraze und möglichst auch Schlafsäcke darin verbleiben können
- von innen (Koffer) zu erreichen ist (also ohne Umwege übers Freie)
- Kindersicher ist
- möglichst wenig aufträgt
- nicht allzuviel Gewicht nach oben bringt
- nicht breiter ist, als das schmale Dach des LAK (max. 125 cm)
- mit wenig Aufwand zu bauen ist

das sind aber alles recht aufwendige Aluprofile. Im Grunde suche ich was, um die Platten in verschiedenen Winkeln zusammen zu stecken...

Ralph,wie hoch bist Du im Moment mit deinem Koffer?
Schonmal über nen Klappzelt auf'm Fahrerhaus nachgedacht???
Und möglichst Winterfest.....,na eher nicht.Gibt zwar ISO-Matten,bringt aber nicht wirklich was...

Ich würde Material aus dem FlightCase-Bau nehmen. Da gibt es auch verschiedene Aluprofile um die Platten zusammen zu stecken.

ein eigenes Zelt können die Kurzen gerne haben. Aber nicht nachts am Rande der Autobahn, wenn wir einen Zwischenstopp Richtung Süden einlegen.

Die Aluwanne hatten wir schon mal diskutiert und das war auch mein erster Ansatz. Habe mich aber von den Vorteilen der Sandwichplatten überzeugen lassen, auch was Kondenswasser angeht.

Nach dem aktuellen Plan würde mein LAK 15 cm höher, das sollte zu verkraften sein.

Dachzelt auf der Kabine klingt auch nett, aber ich würde gerne den Durchstieg haben und bei mir haben Koffer und Kabine keine Verbindung.

Hubdach von T2 wäre klasse, ist aber zu breit.

Wie wärs als Alternative mit so nem schicken französischen plastik Hotel á la Etap füe ein Zimmer und gleich auf dem Parkplatz Stellplatz nehmen? So ein Klappdach kann eine Büchse der Pandora werden, nicht mehr zu schließen.
Gruß Zahni

Bin grad auf der Autobahn unterwegs und da haben wir so ein Begleitfahrzeug für Schwerlasttransporte überholt. Die haben doch auch so eine große Klappe auf dem Dach. Kannste das nicht gleich nutzen?

Es geht ja erst mal nur um den Rahmen und das Gestell als Basis.

Die "Boxen" von den BF3-Fzg. sind in 99% lediglich Hauben, keine kompletten Boxen und dienen nur dem windschlüpfrigem Verpacken (nat. auch zum Schutz gegen Wind und Wetter, Äste, etc.) der Leuchttafeln darunter. In Transportstellung dienen die als "Spoiler" und Versteifung für das hochgestellte Schild.

Bspw. auf dieser Seite recht gut zu sehen. Prinzipiell sind die alle so aufgebaut.

Die Idee mit den zwei aufgeschnittenen Dachstauboxen ist gar nicht so übel. Einerseits kannst Du durch die Aufnahme für die Dachgrundträger gleich eine haltbare Verbindung zum LAK herstellen (und auch solo fahren), andererseits mechanisch schon mal eine feste Position beider Boxenhälften zueinander realisieren. Der Boden der Boxen ist soweit dicht, dass Du diese nicht zusätzlich zum LAK-Dach irgendwie abdichten mußt, lediglich die dichte Verbindung der Boxen zueinander ist von Bedeutung und ggf. der Durchstieg vom LAK aus.

Das läßt sich aber mit einem schnöden Sonnendach vom Pkw realisieren, dessen Scheiben herausnehmbar ist. Scheibe zw. Dachbox und LAK geschoben, "Dachboxtür" nach innen in den LAK geklappt und fertig ist der Durchstieg. Den Rest per Segeltuchplane ggf. sogar mit Scheibe zum Aufstellen in die Dachboxen eingebaut - sollte mit relativ geringem Aufwand machbar sein.

Matratze und Bettzeug kann oben bleiben, für mehr ist eh kein Platz, max. noch das Kuscheltier