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ich habe den Zylinder noch nicht runter bekommen!! sitzt fest! immerhin scheint das Pleuel wohl noch drann zu sein
mal sehen was der Besitzer sagt :\'( :\'(

was findest du an meiner aussage das \\\"1800 er motoren gern am falschen öl sterben \\\" wild mutmaßend ??
tauchgeschmierte motoren der 4er generation bekommen durch zu dünnes öl gern lagerschäden . durch hohe reibung und erhöhtem verschleiß durch fehlende anfangsschmierung reist oft der 4 zylinder ab . (lagerschaden)
ein fehlerbild (wie das gezeigte) ist mir durchaus bekannt . solche schäden kündigen sich an . werden oft genug ignoriert und enden IMMER so .
nach der statistik meiner kleinen werkstatt waren es bis jetzt in 90 % der fälle mangelnde pflege und die richtige (falsche ) reaktion des besitzers .
oft wollen die roburbesitzer zu viel des guten ! und schütten dann zu dünnes öl rein .

Hallo, also mir sieht das eher nach mechanischem Schaden aus. Ventilabriss etc. Meiner läuft auch mit modernem(kein synt.Öl) Mehrbereichsöl und schnurrt wie Kätzchen. Das Problem liegt \"meiner Meinung\" mit dem Öl darin, dass viele Robure lange standen und stehen, dann zum Leben erweckt werden und dann ab damit auf die Autobahn. An Ölwechsel oder Filterwechsel denken da wenige dran.(oft uraltes Öl drin). Übrigens, ich kenne das Fahrzeug, ist aus meiner Gegend.Stand mit seiner Gulaschkanone öfters mal in Bamberg.

Ausgangssituation war wohl so:
stand seit 2007 ! mit gelegentlichem anlassen.
Ölstab vor Fahrtantritt gezogen und los....na ja hat von Nähe Bamberg bis Nähe Würzburg gereicht.
werde unter der Woche mehr berichten.