Hallo Jens,

also meines Wissens paßt alles zusammen, und wenn der schon mal eingebaut war, ist vielleicht auch der Schlitten und das Getriebe vorhanden. Der Schlitten ist definitiv der einzige Unterschied, meine ich. Doch da gibt es sicher noch andere Experten. 


Schönes WE an alle. Norbert

Hallo RoburJens,
Das sollte alles passen. Ich habe vor 2 Monaten nen LD Motor mit schlitten und Getriebe in meineFeuerwehr eingebaut. Hat alles genau gepasst, aufn Micrometer 
Habs mit dem Stapler in der Sandgrube umgebaut.
Für die Vorbaupumpe musst du das Zwischengelenk in der verbindung rausnehmen, dann passt auch diese wieder rein. (Dieselmotor ist ein bischen länger).
Des weiteren musst du ca 4cm von der Motorhaubendeckelanschlagsfalze (luftholen)umbiegen, dass beim reinschieben der Motor oben nicht ansteht. Du kannst die Falte wieder rumbiegen wenn der Motor drinne ist.
Der Fächerkrümmer ging bei meiner Feuerwehr vorne zwischen Vorbaupumpe und Motor runter. Beim Dieselmotor geht Krümmer zwischen Motor und Getriebe runter.
Ich habe das Auspuffverteilerkästchen für die Wasseransaugung der Vorbaupumpe weggebaut ,das ganze hinten wieder rangebaut und das Regelgestänge von Pumpe-zu-Auspuffverteiler verlängert.Das Metalröhrchen zur ansauge kannst du ebenfalls hinten wieder einfädeln und anschrauben, ist etwas feinfühlig aber geht. Wenn du das angeschraubt hast kannst du es in der Kabine drinn von oben 10cm kürzen, nen längeren Schlauch hinten um den Motor und vor zur Pumpe rumziehen, ananhängen, fertig. Die Kupplung reinbiegen und das Allradgestänge kannst du etwas zurecht biegen, braucht nicht viel. Der Rest ist denne nur noch Rücklaufleitung und Anlasserstromkreislauf. Da hab ich ne Alternative zu den dämlichen 12/24Volt Umschalter die dauernd kaputt gehen,zu dem dann aber später wenn du willst.....
Bei Ebay für den Motor 250.- und fürs Getriebe ca.90.- bezahlt.

Noch was an alle: suche immer noch n Schmetterlingskoffer und Die Chemnitzer Roburianer sollen sich mal melden, wenn sie noch n Bastelplatz in ner Halle haben.

Grüsse Danielson

Welche Motoren kann man denn noch nutzen? Außer der OM352 und der LD-Motor?
Gibt es da noch andere die schon verbaut wurden?

Jens

Oh, ein MAN passt auch   ?  welcher denn ?

Der 4-Zylinder-Deutz passt auch rein, da braucht man dann keinen Kühler einbauen. Es gibt schon einige  feuerwehren mit dem Deutz.
Leistungsmäßig ist es auch etws das selbe.

lura

Wie sieht es denn bei diesen Umbauten mit einer etwaigen H-Zulassung aus? Einen LD-Diesel im NVA-Ello stelle ich mir ggü. dem TÜV-Ing als durchaus vertretbar vor, einen Belarus durchaus auch noch, aber bei einem Deutz wird es doch wohl schon langsam grenzwertig (es sei denn, FBZ bestätigt, dass dieser Umbau bereits in den frühen 70ern üblich war). Bei einem MAN-Triebwerk dürfte aber endgültig Schluss sein.
Bei einer Womo-Zulassung sieht da die Kalkulation ja ganz anders aus, aber gerade wenn man wie bei einer Pritsche (egal ob NVA oder Feuerwehr) auf ein \"H\" aus ist, muss man wohl ganz genau nachrechnen.
Da stehen Jahreslaufleistung/Fixkosten(Steuer/Versicherung), Umbaukosten (Motor etc., von der Zeit wollen wir gar nicht sprechen) dem Treibstoffeinsparungspotential gegenüber.
Ich habe ja auch darüber nachgedacht einen solchen Umbau zu machen, aber ich wage zu bezweifeln, dass *ich* diese Investition in irgendeiner Form wieder raus bekommen würde. Liegt aber daran, dass ich meinen Ello, so er denn demnächst mal fertig wird, als Spiel-und Spassgerät im Nahbereich (mal in den Wald, ins Gelände) einsetzen werde.
Wenn man aber ein Fernreistaugliches WOMO auf Ellobasis bauen will, führt an der Verdieselung mit was richtigem(tm) :-) wie einem Deutz oder MAN wohl nichts vorbei.
Ich habe eben mal kurz überschlagen (wahrscheinlich wird mich da jemand der alten Ellohasen der Milchmädchenrechnung überführen), was der Diesel rein auf Ebene des Verbrauchs auf 1000km einsparen würde, ausgehend von 15 vs 25 Liter: rund 140€.

Grüsse aus der rheinhessischen Schweiz,
Michael

mit dem deutz hats den robur tatsächlich schon gegeben , für einen indoniesienauftrag . (70er)

und SOWAS hat 200000 auf der uhr , brrrrrrrr ist das nicht zu viel

Moin,

kommt auf den TÜV an. Die Geschichte ist nachzulesen in \"Phänomen/Robur\" aus dem Verlag Thon, Band 2.

Gruß
AndréHH

@andre und andrehh
genau da hab ich das auch gelesen....im moment bin ich nicht so auf ein H erpicht....aber mal sehen.....gruß christoph