Hallo Gemeinde,
da bin ich schon wieder mit nem neuen Problem:
hab heute meine neue Lima ausm Wartburg bekommen, passt mechanisch besser rein als das Teil, das drinne war.
Batterietrennschalter ein,... und schon raucht es leicht aus der Lima,gleich wieder getrennt, Kabel 30 zum Anlasser wurde warm
Fazit  hoher Strom fliesst durch die Lima!!
Aber warum?  Anschlüsse verölt/verkohlt? reicht reinigen mit Waschbenzin aus oder ist die neue (gebrauchte) auch hin?

Ich bin deprimiert.......

Gruss
Holger

Nee, nicht neu. aus dem Kaufhaus fürn Appel undn Ei. Aber ich hatte die Hoffnung....
Die OrginalLima (also die, die drin war , meine ich) hat nach Reparatur des Anlassers die gleichen Rauchwolken abgegeben. Abgeklemmt, Batterie geladen, Benzinpumpe repariert ...und schon sprang das gute Stück an.

Ich hab dann die alte Lima komplett zerlegt, gereinigt, gebadet, getrocknet ...leider mit gleichem negativen Ergebnis. Die Ladekontrollleuchte war bei \'Zündung aus\' an und bei \'Zündung ein \' aus. Ich vermute, meine Einschaltversuche haben irgendwo in den Wicklungen einen Kurzschluss verursacht oder den Regler gekillt.
Lass uns weiter überlegen

Gruss
Holger

Elekrik-GR= grundrein??? grosse runde?? 
für heute ist bei mir Schluss
Danke für die Unterstützung
gruss
Holger

Da würde ich als aller Erstes prüfen ob  fahrzeugseitig nicht ein Kurzschluss vorliegt.