Ähhhhh...sory! Jetzt kann ich dir nicht ganz vollgen!!! Durch deinen Führerschein haste dich gegen nen Koffer entschieden? Willst jetzt ne Pritsche mit Blei schwerem Geraffel, also Pumpe und Winde auf die du dann ihrgendwann nen selbstbau Koffer drauf bauen willst? Glaube die Rechnung geht in die Hose! Aber gerne morgen mehr!
So und nun wünsche ich ne gute Nacht!
Lieben Gruß Thorsten

Moin,


eure Ausführungen leuchten ein. Wenn die orig. Winde nur schwer und wartungsintensiv ist, verzichte ich lieber darauf und montiere irgentwann mal eine Elektrische, wenngleich die möglichkeit, sie vorn und hinten einzusetzen schon interessant ist.
Pumpe wäre ein nettes Spielzeug gewesen, da viele Freunde, die mit mir auf Festivals sind, im Feuerwehr oder KatS Umfeld sind (mich mit THW eingeschlossen). Das Equipment würde nur auf dem Fahrzeug sein (abgesehen von der fest verbauten Pumpe), wenn wir es für Arbeiten oder zum Spaß haben nutzen wollten.

Zur SoSi anlage: ich will sie vorrübergehend außer Betrieb nehmen, mit schwarzen und lichtdichten Kappen auf den Drehspiegeln und nem abgeklemmten Horn, sodass eine Sondererlaubniss nicht zwingend nötig ist.

2,7t mit Pritsche klingt garnichtt so schlecht, wenn man bedenkt, das ich teile der Bordwand und des Bodens sowieso durch teile des Koffers ersetzen möchte.
Allrad ist unumgänglich, da ich nicht auf nem Festivalacker liegen bleiben möchte. Dieses Jahr waren wir auf einem Acker, wo sogar mein Lada Niva nicht mehr weiter kam, trotz guter Reifen.
Viel Zuladung brauche ich nicht, aber 800kg würden dann auch die Zulassung zum LKW erfüllen.
Alles in allem sehr reizvoll.
Was ist eurer Erfahrung nach besser, ein FW Robur ohne Pumpe oder ein militärischer? Wo sind die Ausstattungsunterschiede? (ich habe was von einer klappe unter der Ladefläche bei der FW gelesen?)

Grüße
Robin

je nach verwendungszweck kann man die Pritsche evtl. auch tiefer setzen und 2 kleinere Kästen drunter hängen

Meiner einer hat bei 5t gewicht (Reisevertig + Klapfix) nen Verbrauch um die 24-25l je 100km 
Bei einem LF gibs 3 Fächer.
1x der Große für die Saugschläuche
2x Hinten Li und Re für werkzeug/Wagenheber und 2 20l Benz.Kanister
Da passen schon ma fiele Kästen Bier rein 
Sehe ich richtig HH Harburg 

Einen Umbau auf LD ist gut ab zu wägen
Zumal mußt du erst mal einen Ello haben und dan noch ein Spender LD
Dan noch alles umbauen,dies kannste aber nicht auf m Parkplatz machen.
Dan lieber nach nen LD suchen.

Moin,

Ja Olaf, Harburg (im Detail direkt am Sand).
Du bist ja auch ganz in der nähe hier Kann ich mir deinen vllt bei zeiten mal ansehen?

Umbau würde in Schleswig bei meinen Eltern stattfinden, da hab ich zugriff auf ne Halle, wo ich mir dann auch den Koffer zusammenbasteln werde.
Um wie viel ist der Motor schwerer? wenns nur 50kg sind verzichte ich halt auf nen Kasten Flens. Wobei ich 25l noch für vertretbar halte.

Grüße
Robin

Der Diesel wiegt ca. 75-100kg mehr. Verbrauch ca. 15-17 Liter.
Mein LD:

Moin  Mario,

von den originalkoffern habe ich schon lange abgesehen, es geht mir nun darum, einen Robur mit Pritsche um einen selbstgebauten Leichtbaukoffer zu ergänzen, welcher ins Gewicht passt (20% regel findet bei Wohnmobil keine Anwendung).

Daher möchte ich auch erstmal einen mit Pritsche kaufen.
Dort bleibt nun die Frage, ob Diesel oder Benzin sind bzgl Mehrpreis ehr lohnen.

@Olaf:
Ja, parken ist hier schlecht, allerdings wohnt meine Freundin in Marmstorf und da sieht es bzgl Parkplätze schon wesentlich besser aus.
Für den Umbau wird er sowieso auf dem Dorf stehen.
Ich meld mich im Januar nochmal bei dir



Grüße
Robin

Was kostet eigendlich ein LD/LO an Steuern wen man kein H Kenzeichen hat.
Und was ist mit der Maut für KFZ ab 3,5t  , die soll ja in 2017 kommen.

als Womo gibt´s kein "H"
und bei deinem Plan muss der gesamte Koffer (wenn direkt aufs Fahrgestell) maximal 750kg bringen - dass ist sehr sportlich

@Norbert: ich nehme die Herrausforderung an

@ Lak1-med: Mein Lada aber garantiert auch nicht

Die idee ist gut, das guck ich mir mal genauer an!
Danke

Moin Christoph,

großer Führerschein ist finanziell derzeit nicht drin, hoffe ihn in den nächsten Jahren übers THW machen zu können.
(dann kommt hoffentlich auch ein Unimog zur Familie dazu)

1800 ist halt das problem, das er noch empfindlicher zu sein scheint und noch mehr schluckt.
Ich wills mal versuchen, bin aber zu dem schluss gekommen, das nen 4x2 auch mit Schneeketten dort oftmals nicht rauskommt, wie gesagt, auch mein Niva mit guten offroadreifen ist stecken geblieben.
Das Fahrzeug wird mein Bastelspielzeug, wärend ich den Niva zwar auch verbastel aber dennoch zu oft brauche, als das ich ihn mal vernünftig durchgehen kann, wird der Robur in bestmöglichem Zustand gehalten.

Grüße
Robin