Hm,
das Problem habe ich ja in ähnlicher Weise.
Bei mir ist auch so eine Zahlenreihenfolge im Rahmen eingeschlagen und kein Typenschild woanders dran.
Mit der Rahmennummer kann aber Zittau nichts mehr anfangen.
Die haben dazu keine Unterlagen.

Ich weiß also nicht was es für ein Fahrzeug mal wirklich war und welches Baujahr es ist.

Ich habe zwar einen Rahmen, der in der Mitte dicker ist als vorn und hinten; es ist aber weiterhin ein RoBuR und kein Garant.
Also kann es sich bei mir nicht um eine Nachkriegsproduktion handeln.

Das was ich auf meinem Rahmen entziffern konnte:

2966/6694

Und jetzt frag ich ganz einfach noch mal nach, was die Typbezeichnung 29 bedeutet.
Da bekomme ich sicher schneller und ausführlicher eine Antwort als wenn ich jetzt hier stundenlang suche.
Danke dem Antwortenden schon mal im Voraus.

Und ich dachte da bekommt man irgendwie die Dinge raus, wie Rahmenlänge oder Allrad oder Aufbau.
Aber das ist dann wohl nur in den entsprechenden Fahrzeugbriefen ersichtlich oder eben auf dem Typenschild...

Ich möchte meinen die Dreiteilung des Rahmens mit den Verstärkungsblechen ist normal (hat mein LO 2500 auch) - da wie geschrieben der Granit 30k ja schon im gleichen Jahr gebaut worden ist wie dein Rahmen kann es auch ein ganz füher 30k sein. Da bräuchte man ein paar Rahmennummern zu erhaltenen Fahrzeugen oder Briefen aus dem gleichen Jahr zum Vergleich. Es wird wohl fast unmöglich sein eine Auflistung der die Lieferlose/Bauserien zu finden.

Marek

Hallo Mario,

danke für die FG-Nummern. Das ganze Fahrzeug an sich ist wohl ziemlich verbaut. Führerhaus und Motor sind auf jeden Fall vom 30k. Wenn ich den Rahmen (um den es uns ursprünglich ging) mit mit der originalen Gerätebeschreibung und Bedienungsanleitung vergleiche, sieht zwar auf den ersten Blick alles ziemlich gleich aus, jedoch bei näherer Betrachtung ergeben sich dann doch Unterschiede.
Auf einem Bild z.B. ist zu erkennen, dass die FG-Nummer auf einem erhabenen Schild  -dass auf dem Rahmen befestigt ist- angebracht ist. Unsere ist jedoch eingeschlagen. Der dreigeteilte Rahmen macht mich auch noch etwas stutzig, sowie weitere kleine Unterschiede.
Das Führerhaus ist aus Metall mit der von dir erwähnten gespundeten Rückwand, die Türen sind aus Blech, und das Dach ist wohl mit Leder bezogen. Als Schriftzug prangt aber "Granit" an der Front. Wobei ich auch schon im Netz über ein 30k Foto gestolpert bin, der auch den "Granit"-Schriftzug trug. Mhh...?
Schlußendlich geht es eigentlich darum, dass wir einen 1500er aufbauen wollten und der Rahmen ne gute Basis gewesen wäre.  Ob das nun aber so funzt...da zweifel ich noch.

Gruß, Steven

Aha - dann steht die erste 3 statt für 1953 für 1943. In Buch 1 hatte ich bisher nur selten geschaut. Vielleicht haben sie den Rahmen umgebaut - immerhin war es ja auch nicht unüblich sowohl die Plakette mit Rahmennummer anzubringen als auch eine Rahmennummer einzuschlagen.

Marek

Ich habe vor kurzen einen KFZ-Brief ersteigert, der ganz interessant das Leben eines Granit 27 Sankra darstellt.
Zum Leben erwacht ist er 1951

1951: Granit 27    Fgnr. 1717 0337     Mnr. 1717 0337  geschlossener Kasten , Farbe: elfenbein
1959: Garant 30k Fgnr. 1795 E166     Mnr. 2298 E146
1972: Garant 30k Fgnr. 1757 0481     Mnr. 2241-0726 offener Kasten, Farbe: grau/schwarz
1983: Garant 32   Fgnr. 1757 0481     Mnr. 18091070  offener Kasten, Farbe: rot/grau


Mein eigener hat leider keinen KFZ Brief mehr aber folgende Daten:

Garant 30k Fgnr. 1796 3380 Mnr. M2254-0702, also auch nicht mehr im Originalzustand.
Anbei der aktuelle Zustand :-)

Öhmm...Bilder hat er dort aber keine drin...

Ok...das mit dem Motor klingt ja schon mal gut, das hätt ich mir schwerer vorgestellt. Der Rest wird sich zeigen. Is ja nicht so, dass wir unter Zeitdruck stehen. Wie heißt es doch so schön; gut Ding will Weile haben. 

Gruß, Steven

Uwe,
du hast sicher recht und ich hab auch schon beim Herrn Große nachgefragt.
Leider hat er zu meiner Rahmennummer keine Unterlagen mehr gefunden.
Aber vielleicht kann ich ihn doch noch mal überreden, dass er sich noch mal in den Akten vergräbt und noch mal nach meiner Nummer sucht.
Denn so einen vermatschten RoBuR wie ich ihn habe, da hätte ich gern gewusst, wie sein Ursprung mal war, auch wenn ich ihn jetzt vielleicht grad in die ganz andere Richtung wieder aufbaue.

Hallo Uwe,

Die Nr.1733-1039 ist Bj.43 am 15.7. 1943 ans Heereszeugamt ausgeliefert worden .

und ein dickes DANKE! Das find ich echt Klasse. Wenn du mir jetzt noch sagen könntest, mit welchem Aufbau er ausgeliefert wurde, hätteste glatt ein Bier bei mir gut...oder auch zwei...oder drei... 

Gruß, Steven