Hi,
bei meinem Ello soll die Lackierung demnächst erneuert werden, ich bin aber noch nicht schlüssig, *wieviel* Farbe ich benötige, um das Fahrerhaus aussen komplett, die Bordwände innen und aussen sowie die div. Halterungen neu zu lackieren.

Hat da jemand von Euch eine Hausnummer?

Danke + Grüsse aus der rheinhessischen Schweiz,

Michael

Ich habe für meine Armeepritsche etwa 6 Liter gebraucht für alles komplett. Es kommt aber darauf an wie dick du es machen möchtest und ob du rollst oder mit der Lakierpistole aufträgst.

...ich hab allein auf dem Fahrerhaus etwa 2,5l weiß als Grundierung und nochmal knapp 2l sand als Decklack - allerdings bei gestrahltem Haus ohne Türen und Grill. Beides kommt in absehbarer Zeit unter den Strahler und danach vor die Pistole...

Grundierung Brantho Nitrofest
Decklack Brantho 3in1

Hallo,
möchte von meinen Ello das Fahrerhaus lackieren.Wieviel Liter brauch ich (nur) für das Fahrerhaus?Farbe soll NVA grün werden.Hat für die Farbe jmd. einen guten Anbieter? Preis/Leistung sollte stimmen!

lg Robsi

Wenn ich das Fahrerhaus anschleife,muss ich dann zusätzlich noch grundieren (wegen alter feuerwehrlackierung) oder deckt die farbe auch so?

mal angenommen ich kauf jetz 2,5l 2k ral 6003.muss ich den lack dann noch verdünnen oder kann ich den dann so wie er is auftragen? und reichen dann 2,5l fürs fahrerhaus? weiß noch nich ob ich roll oder mit pistole lackier.nimmt sich das viel vom verbrauch?

lg Robert

Hallo, wenn ordentlich, dann mit Grundierung. Diese gibt es auch in RAL 6003. Dann kann die Lackschicht dünner sein. Menge und Verbrauch hängen von den Geräten und der Hand des Lackierers ab. Mein KSA, jedes Teil einzeln lackiert, Fahrerhaus und Anbauteile, ca. 2,5 kg Grundierung und 3 kg 2K.

Wenn ordentlich dann sollte man doch lieber alles sandstrahlen, nicht einfach den Lack anschleifen und dann einen ordentlichen Lackaufbau vornehmen, oder sehe ich das falsch(?)

Viele Wege führen nach Rom...

Günstigste Lösung ist nunmal anschleifen und direkt mit Lack drüber, neuer Lack überdeckt problemlos den alten, denn was macht man, wenn der alte Lack doch noch irgendwo durchschimmert -> nochmal drüber, dann sieht man nichts mehr vom Unterlack 

Alles Andere wird natürlich besser, aber gleichzeitig auch teurer.
Lack aus dem Heimwerker Kaufhaus ist ein Unterschied wie tag- und nacht zu den 2k Autolacken, in vielerlei Hinsicht, wenn gleich ORDENTLICH, dann um gottes Willen nicht mit solcher Farbe  (eher für die günstigste Variante zu empfehlen)

VG, Jan

Lack aus dem Heimwerker Kaufhaus ist ein Unterschied wie tag- und nacht zu den 2k Autolacken, in vielerlei Hinsicht, wenn gleich ORDENTLICH, dann um gottes Willen nicht mit solcher Farbe 

Teilweise Unfug. Habe mit diesem Produkt aus deutscher Fertigung sehr gute Ergebnisse. Wie soll ich 2K-Lack mit der Rolle auftragen? So schnell bin ich nicht.

Wo soll das Problem an Alkydharzlack sein? Er deckt sehr gut, lässt sich blasenfrei aufrollen, unterwegs-Reparaturen sind kein Problem mit bissl Lack in Fläschchen. Die Oberfläche ist sehr gut, weil er sich lange entspannen kann.

Lacke ohne Lösungsmittel benötigen seeehr sauber vorbereitete Untergründe, sie haben große Probleme mit kleinsten Fettresten und Silikonspuren - da kann schon ein Gummistrich vom Schraubendrehergriff oder der Schuhsohle zum Problem werden. (kenn ich von meinem Job bei Opel)

Und nicht alles im Baumarkt ist Schrott.

eher für die günstigste Variante zu empfehlen

Da geb ich Recht. Bei über 50m² Fläche schau ich natürlich, dass es im Rahmen bleibt.

Zur Untergrund-Vorbereitung:

Große Flächen, die rostfrei sind, müssen nicht bis auf das Blech sandgestrahlt werden. Das macht nichtmal der Profi-Lackierer. Selbst Rost in Falzen kann verbleiben, wenn er behandelt und versiegelt wird.

Natürlich kann man es aber auch bis Perfektion betreiben. Nur weiß ich inzwischen, daß am am Robur nie fertig wird, wenn alles richtig werden soll. Da bliebe nur der Rahmen übrig...

Und letztendlich: Sooo toll kann der 2K-Lack auch nicht sein. Ab 10 Jahre gammeln die damit beschichteten Autos alle vor sich hin. Trotz Phosphatierung, Zinkgrund und x Lackschichten. Ob von Lada oder Mercedes.

So - das mußte mal raus!

Sven

Was für einen \"noch nie Lackierer  \" die beste Lösung sein wird, wird derjenige im Endeffekt ganz für sich entscheiden, probieren geht über studieren, vielleicht erst einmal mit einem kleineren Teil anfangen... viele haben schon Erfahrungen gesammelt die hier alle zusammenfließen und manchmal völlig gegensätzlich ausfallen, weil auch viele unterschiedliche Anforderungen und Bedürfnisse mit einfließen, hauptsache jeder ist zufrieden mit dem selbst erzielten Ergebnis 


Vieleicht noch ein Tip zum 2k Lack, weil ich den ja so mag ;-), der lässt sich in allen Varianten lackieren, er besitzt ja auch eine gewisse Tropfzeit, 20min sind da locker drin, wie beim Spritzen nicht gleich 5l anmischen (dann wirds natürlich eng), sondern nur einen kleinen Teil, für die Pistole sind es meist 400ml, mit dieser Menge lässt es sich in Ruhe auch mit der Rolle verarbeiten, bloß wird man dann schnell merken, dass man mit der Rolle und 400ml nicht weit kommt      Oder immer rund nen Liter mit nur 20% Härter, würde ja auch gehen, dann ist die Tropfzeit nochmal etwas verlängert. Jedenfalls ist ein 2k Lack auch widerstandsfähiger als ein 1k Lack, und wenns matt werden soll erzielt man mit Spritzen das matteste Ergebnis.

VG, Jan