Hallo in die Runde,

ich möchte die Bremsanlage eines Garant reparieren. Erste Baustelle ist der undichte Hauptbremszylinder. Mein Gedanke ist, wenn ich das Teil einmal sowieso erneuern muss, könnte doch der 1-Kreiser fliegen lernen und ich rüste auf 2-Kreis-HBZ um.
Ein Bremskraftverstärker ist aus Platzgründen wohl utopisch.

Hat sich schon jemand damit beschäftigt? Ist das zulässig? Gibt es Stolperfallen?

Zur Info: Ich bin Kfz-Mechaniker und habe derartiges in der Wendezeit an Trabi und Wartburg gemacht. Aber das war ne andere Zeit.

Es grüßt Karsten.

Vorsicht, keinen Bremskraftverstärker vom LO in den Garant einbauen.
Hatte man früher einmal versucht, dann sind die Trommeln geplatzt. Die 30k Bremstrommel ist nicht dafür gedacht gewesen und zu schwach ausgelegt.

Vorsicht, keinen Bremskraftverstärker vom LO in den Garant einbauen.
Hatte man früher einmal versucht, dann sind die Trommeln geplatzt. Die 30k Bremstrommel ist nicht dafür gedacht gewesen und zu schwach ausgelegt.

Hallo Phaeno,

Vielen Dank für die Info. Da kann man ganz schön Murks bauen, wenn man es zu gut meint.

Gruß Karsten

BKV sind eh separat verbaut, da findet sich ein Platz...wie es mit H und zulässig wäre....😔

Hallo Norbert,

eine H-Zulassung ist eh erstmal nicht vorgesehen. Und laut dem Rat von Phaeno wird nur der 1-Kreiser gegen einen 2-Kreiser getauscht.

Gruß Karsten

Hallo Karsten

Ich habe einen Hauptbremszylinder vom Robur verwendet. und einen doppelten Vorratsbehälter der direkt vor dem Sitz im Fahrerhaus verbaut ist.

Gruß Mario

Hallo Mario

Den HBZ vom LO hatte ich auch im Auge, weil der den gleichen Kolbendurchmesser wie der Ursprüngliche hat.
Ich muss mal gucken, der Vorratsbehälter hat im Sitzkasten bestimmt Platz. Da ich nicht der Fahrer des Gefährts sein werde, muss ich überlegen, wo der Ausgleichsbehälter auch sicher ist.

Gruß Karsten