...ob in dieser Gegend eine Werkstatt speziell zu finden sein wird?. Kannst dir vielleicht unter Hinzuführung der Robur-CD ne fähige KFZ-Werkstatt suchen,die auch Klein-LKW wie Unimog oder sowas repariert.

Hi Robur Lenggries,

werden ja immer mehr hier unten Wie die Vorredner schon gesagt haben, speziell wirst nix finden. Die Technik ist zwar simpel, aber meist scheitert es hier daran, ne Werkstatt zu finden, die überhaupt bereit ist, da mal nen Blick draufzuwerfen. Probiers bei nen kleineren freien Werkstätten, da gibts oft noch Enthusiasten.
Ansonsten, mit Olaf wollt ich mich ja eh schon treffen, vielleicht magst dich anschliessen, ich bin KFZ-Meister, da wird sich schon was finden

Grüsse
Dennis

Na klar Joachim, ich denke jeder ist willkommen. Je mehr wir sind, umso besser kann man sich gegenseitig helfen. Da ihr alle Feuerwehr-Roburs habt, kann ich vielleicht mit ein paar Zubehörteilen wie Spritzen und Bänken dienen. Die waren bei meinem mit dabei und ich bin mehr der Militärtyp.
Leider eiern meine Vorderräder noch extrem ab 60 km/h und ich habe keine Lust schon wieder eine Schubstange wegen ausgeschlagenem Kugelkopf zu erneuern. Somit kann ich weitere Fahrten erst nach Erhalt von vier neuen Felgen mit Unimogbereifung unternehmen. Das kann noch etwas dauern.
Aber bis Bad Heilbrunn zum Dennis könnte ich es schaffen. 

Sieh es positiv mit deiner Autowerkstatt.

Der RoBuR ist doch "nur" ein hochgestzter PKW.

Sicherlich ist es nicht ganz so.
Aber was Bremsen und Elektrik sowie Motor und Lenkung angeht, unterscheidet es sich doch teilweise nur durch die Größe und Abmessung.
Der Aufbau und die Form sind doch recht ähnlich.

Und wenn du mit dem RoBuR-Oldi auf den Hof kullerst, dann gehen sowieso erst mal alle Hallentore auf und überall kommt einer raus, weil er so ein Fahrzeug noch nicht gesehen hat.
Und dann schaust du mal in hintere Ecken oder an abgedeckten Posten vorbei, ob sich dort nicht ein Rähmchen Bier drunter befindet und wenn du das nächste Mal hinkommst und eins mitbringst, dann hast du sie auch nach Feierabend auf deiner Seite!

Mein Feuerwehr LF wird nicht so bleiben da ich auch ehr Sand oder Oliv Farben bevorzuge (Vielleicht auch beides  )

Aber wo bekommst du günstige Räder her?
Habe noch Felgen mit abgefahrenen Pneumand und die würde ich gerne mit Ersatz bestücken.
Aber was kosten gute Reifen und brauche ich einen Schlauch?
Einen Händler habe ich schon der mir Reifen der Marke Mitas 10,5 20 PR10 Typ MPT05 für 260€
aber brauche ich da noch Schäuche und was kostet das aufziehen???
Ach ja der Preis ist Lieferung Bordstein Heimadresse!

Leider eiern meine Vorderräder noch extrem ab 60 km/h und ich habe keine Lust schon wieder eine Schubstange wegen ausgeschlagenem Kugelkopf zu erneuern. Somit kann ich weitere Fahrten erst nach Erhalt von vier neuen Felgen mit Unimogbereifung unternehmen. Das kann noch etwas dauern.
Aber bis Bad Heilbrunn zum Dennis könnte ich es schaffen. 
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Gruß Joachim

Man könnte schon die Räder tauschen aber ich bin mir nicht sicher, ob das Problem damit behoben ist. Wenn die Hinterräder auch eiern hat mir das nichts geholfen.

Mein Gedanke war auf die Unimogreifen umzurüsten. Hier habe ich mal das billigste Angebot rausgesucht:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=110958712491Ich wollte mir einfach einen zweiten Satz komplett mit Felgen und Reifen zulegen. Mir gefällt die Unimog-Optik absolut nicht. Das ist Stilbruch!
Aber was nützt es wenn die  Pneumant-Reifen nicht laufen.
Mit den großen Unimog-Rädern fahre ich dann über die Straße zum Treffen oder ins Gelände und kann dort dann ganz bequem die Räder selber ohne Reifenhändler wechseln.
Im Gelände sollen die großen Räder ja Nachteile haben. Anstehen am Führerhaus usw...

In die Unimogreifen muß auf jeden Fall ein Schlauch. Das wäre mir zu riskant, daß die mal nicht richtig anliegen und dann die Luft rausgeht.
Aber Schläuche dürften nicht die Welt kosten und da kümmert sich dann der Reifenhändler um die richtigen.

Wenn Du Deinen Robur umlackieren willst - ich habe eine Großraumlackiererei. Ich könnte Dir da weiterhelfen...

Sollt man den Thread vielleicht teilen?

Olaf, willst dir des wirklich antun mit den 12,5ern? Ich mein, generell sind die ja nicht schlecht, aber halt nix für Originaloptik. Wenn du damit auf der Strasse fahren willst, solltest sie eintragen, was fürs H-Kennzeichen ned unbedingt gut wäre. Da der Umfang einiges grösser ist, bräuchtest du wahrscheinlich auch eine Tachoangleichung, so wars zumindest beim Unimog 404. Und immer die Pneumant mitnehmen, und beim Treffen auf und wieder abmontieren...? Ich hab 12,5er auf ner 11Zoll Felge daheim, da wiegt ein Rad ca 100kg, da macht der Wechsel eher keinen Spass.
Warum nimmst nicht nen Satz 10,5er, die bekommst vielleicht ned ganz so leicht und günstig wie die 12,5er, aber die kannst zumindest dauerhaft drauflassen.

Grüsse
Dennis

Dennis, wir müssen uns unbedingt mal treffen.  Da kann ich die Räder ja mal anschauen. Noch habe ich mich nicht entschieden, habe ja noch nicht mal den zweiten Satz Felgen.
Heute geht es sowieso nicht. Habe ebenso wie mein Vorredner Wassereinbruch. Aber an den Frontscheiben. Die neuen Gummis haben sich wohl noch nicht so angelegt wie ich das gern hätte. Muß ich mal mit Silikon nachschmieren...
Ich rufe Dich die Wochen noch mal an. Gruß, Olaf

Interssant, bei mir ist so, ich würd mir Sorgen machen, wenn in meinen Robur mal kein Wasser reinlaufen würd 

Olaf, gerne, und ich hab heut Unterricht bis 21 Uhr gehabt, da wärs bei mir auch ned gegangen. Des WE müsst ich aber daheim sein, ab Freitag 16 Uhr.

Grüsse
Dennis

Hallo Toni und Joachim!

Heute hatten Dennis und ich schon das erste Treffen. Wetter was mäßig und dunkel war es auch schon aber wir konnte noch etwas über das Thema Robur quatschen. Und geschraubt wurde ebenfalls: Beim losfahren haben  die zwei großen Keilriemen  mir den Keilriemen von der Lichtmaschine runtergeschoben weil das Spannrad nicht mehr in der Flucht war.
Dennis hatte Werkzeug dabei und die Sache war schnell repariert.
Wir könnten so einen Robur-Stammtisch machen - jeden 1. Sonntag im Monat oder sowas in der Art. Mal in Lenggries mal in Geretsried, mal in München oder in Bad Heilbrunn.
Was meint ihr?

Ach ja, die Räder von vorn nach hinten zu tauschen war ein voller Erfolg. Das Lenkrad wackeln jetzt null!

Gruß, Olaf

Ach ja, die Räder von vorn nach hinten zu tauschen war ein voller Erfolg. Das Lenkrad wackeln jetzt null!

Glückwunsch - manchmal funktionieren die einfachsten Ideen am besten. Auf Dauer würde ich aber schon neue Reifen, bzw. auch gut erhaltene Lagerware empfehlen. Eine Ursache für das Rütteln kann auch sein, dass der Reifen mal komplett platt war und sich die Karkasse verformt hat oder gebrochen ist.

Gruß,
Ingo

Hallo Freunde,

die Frage im Thema geht mir unter wie Öl.

"jetzt wächst zusammen was zusammengehört"

Nur war bestimmt die Wuchsrichtung (im KFZ-Bereich) anders herum gedacht...

Svden und RoBi