...zu neuen Reifen wird er bestimmt nicht nein sagen. Nein sagen müßte er zu 20 oder 30 Jahre alten Reifen.Wenn die Größe gleich oder artähnlich ist,wie die orginalen.... gibts da nix zu einzuwenden.

Man neue Reifen gehn doch immer 

...ich hab zum Reifen mal ein bißchen quergelesen - willste Dir die offensichtlich miesen Fahreigenschaften auf der Straße wirklich antun oder gehts aus der Unterstelle direkt quer durch den Wald?

was legste da für einen Reifen hin? Bei uns im Offroadverein haben solche Marke auch einige drauf,da kost bei 15" schon einer 120+... Okken. Ich habe mir jetzt die Tage noch endlich die 2 letzten neuen in 6,50-20 gekauft.Der Preis bei 103 € ohne Steuer war günstig.

Diese Größen sind relativ selten. Erstens Diagonalreifen, mit Schlauch zu fahren und daher nur auf Sprengringfelgen. Meist nur noch wie schon beschrieben bei Landmaschinenhändlern zu finden. LO und die kleinen Anhänger haben noch solche Reifen. Die Größen wie 7.50, 8,25 usw. waren noch teilweise auf W50 zu finden. Da die Hauptverwendung bei 20" in der jetzigen Zeit meist nur noch auf Oldtimern zu finden ist,wird dieser Reifentyp bzw. Größe nicht mehr überall angeboten. Wenn du aber wie z.B. bei eBay 6.50-20 eingeben tuhst,findest du ne Menge Acherschlepperreifen und immer mal wieder LLkw - Reifen wie fürn LO. Wichtig halt, min 8-10PR und "J" für wenigstens 100Km/h. Traktor-oder Schlepperreifen haben meist nur die 60-70Km/h zugelassen und daher nicht tauglich.

Na wie ist das denn dann, wenn man H4-Lampen anstatt Bilux einsetzt???
Den Warnblinkschalter wollen die Herren doch auch unbedingt, aber alles andere soll alter Stand sein.
Oder?!?!

Die H4 Schirme wird soo schnell keiner bemängeln,wenn se in die alten Töppe passen, aber ne Warnblinkanlage ist glaube heutzutage keine technisch unmögliche Vorschrift. Da aber bei der "H" -Zuteilung von 10 Fahrzeugen nur einer laut Stastistik Klassifizierung " 2 " erreicht bzw. bekommt, sollte man je nach Gutachter darüber entscheiden,was man kann und darf. Vorher fragen sollte man schon. Ein Freak,der ultimativ seinen doch so orginalen Oldtimer haben will,der verzichtet ohne Rücksicht auf Kosten und Aufwand auf neuere technische (zugelassene) Umbauten....kauft oder baut Alteile wieder ein. Und in spätestens 10 Jahren lebt keiner mehr von alten Gutachtern, der nur wenn überhaupt schon entfernt Ahnung von wirklich alten Autos hat. Dann wird der Zirkus richtig losgehen. Habe grad vor kurzem mit nem Bekannten gesprochen,der kaufte nen "H" Auto, mußte dann mal wieder zum TÜV und der gute Mann im Blaumann sagte erstmal,...." ma sehn,ob der wirklich ein Oldtimer ist..."....  weil das entsprechende Auto noch damals mit 25Jahren "H" bekam. ist ja nicht mehr so,aber sowas passiert auch. Mein Gedanke geht dahin,nen weiteren LO besorg ich mir bestimmt,aber  garantiert nicht neuer wie Baujahr 82.....auf dieses jahr bezogen