die alte Graphit\"lösung\" war denke ich dünnflüssiger, fast wie Kriechöl

...mit dem Motoröl war\'s wie gesagt nur ein Test - der halbe Liter Leichtlauföl stand da so vergessen rum und 3kg Graphitpulver lassen einigen Spielraum zum \"testen\"

Hydrauliköl hat was - wie war das, es verharzt nicht? Mir fehlt grad die passende Idee zum Thema Kriechöl. der 5l Kanister WD40 geistert da so durch meinen Kopf, obwohl das Zeug von Caramba wohl noch um einiges besser sein soll (so sagt man, was die Kriecheigenschaften angeht) - andererseits wird\'s durch das Graphitpulver auch wieder dickflüssig...

O.g. Mischungsverhältnis ließ sich noch gut über die Druckbecherpistole vernebeln und der Fingertest an der Feder einen Tag später sagt, dass es relativ gut als Film haftet. Wenn man\'s regelmäßig macht, ist das ja auch eine Preisfrage - 3kg Graphitpulver in der eBucht für 15,- € (das reicht für ne halbe Ewigkeit) und ein Schluck Motorenöl fällt bei jedem Ölwechsel von der Dose mit an...

@ Rico - das Graphit selbst ist ja ein Trockenschmierstoff, der sollte auch einige Pfützen und Wasserdurchfahrten dort bleiben, wo er seine Aufgabe verrichtet - der Weg dorthin ist das Problem

...na 3 - 4cm bei einer Literflasche sind schon mehr als 3 gehäufte Eßlöffel - etwa das doppelte schätze ich, wenn die Flasche die üblichen Literflaschenmaße hat. Vom Mischungsverhältnis sollte das also passen mit 3 EL/600ml.

Ich habe gerade ein Kriechöl in der eBucht zu guten Konditionen geschossen und probiere mal weiter. Die Federn wollen nochmal entlastet werden und die VW-Bus-Karosserie wartet da auch noch auf Unterboden- und Hohlraumpflege...

Hab ich auch so verstanden   Ich stellte mir dazu nur die Flasche vor, in der die Graphitlösung vertrieben wurde... Egal, ich werde berichten, wenn ich den Lo irgendwann nächste Woche mal entlaste und die Sprühprozedur wiederhole