Nicht schlecht!!!

Was heißt denn mit FBZ abgestimmt???

Bekommt der \"Elliveco\" dann auch eine Feinstaubplakette???

Nö, aber wenn man einen modernen Motor mit Euro 4 oder 5 in einen LKW einbaut, kann man schon so ein Plakettchen bekommen. Bei LKW werden doch die Motoren unabhängig vom Fahrzeug zertifiziert- im Gegensatz zum PKW. Zumindest gibt es für den Iveco einen Russfilter zum Nachrüsten.

Was sagen eigentlich das Drehmoment zu Getriebe und Kardanwelle?   Knacks? 

Oder hat FBZ Tipps zur Verstärkung gegeben? Wenn ja, welche?

Kannst Du eine Bauanleitung/ Zeichnung/ Skizze vom Schlitten hier einstellen?

Ist komplett mit Originalgetriebe. Es wird eine Anpassung der Kardanwelle gemacht.
Der Motor ist der 2,8 Liter Turbo der z.B auch im Ducato verwendet wird. Dieser ist aber vom IVECO Transporter wg. Heckantrieb d.h. unterschiedliche Getriebe.

Motor ist Wassergekühlt. Es kommt noch ein Kühler vom W50 rein und davor noch der Ladeluftkühler.
Ich stell Fotos rein wenn es soweit ist.

das schaut gut aus....schreib mal was zur geräuschkulisse,verbrauch und fahrleistungen.

Es wird noch am Blech gewerkelt. Wenn die Karosse durchgeklempnert ist gehts am Motor weiter. Ich glaub vor anfang 2010 gibt es keine Probefahrt. Über Kosten kann man nicht so einfach sprechen da alles allein gemacht wird und der Motor übrig war. Wenn Du so einen Motor mit Getriebe kaufen willst geht es glaub ich bei 8000 los und dann erübrigt sich jede Überlegung den Benzinmotor rauszuhauen.

Hallo?

wie ist denn nun der sachstand bei dem !Elliveco?

fährt er schon?

grüße

Hallo,

wie ist denn hier Stand der Dinge? Gibts was Neues?

Gruss Mario

Sehr gut!