Hallo, ich habe mal eine Frage an euch, wo Ihr mir sicher weiterhelfen könnt. Ich habe zwar auch schon viele Erfahrungen gesammelt mit meinen Basteleien an einen Robur usw. Aber nun bin ich noch auf der Suche eines Traktors. Ideal wäre ja so ein kleiner Kupota oder Iseki Traktor, aber das kann man ja fast gar nicht mehr bezahlen.

Nun hat mir einer einen Eigenbautraktor Angeboten für 400€ mit einen Cunewalter 2 Zylinder Dieselmotor. Dieser hat 4 Hydraulikkreisläufe und auch einen Fingermähbalken sowie eine Hydraulische Kippmulde und eine hydraulische Ackerschiene. Dies ist für mich eine gute Voraussetzung.  Was sagt ihr kann man für 400€ das Teil kaufen ohne das man weiteres weiß oder ist das noch zu teuer? Aus meinen Erfahrungen würde ich sagen der Preis ist ok, weil ja die Einzelteile schon mehr kosten. Was sagt ihr dazu?

Nun aber zu meinen Bedenken und Problemen. Der Eigenbau hätte als Hinterachse eine Moskwitsch Achse verbaut, welche kein Differenzial hat. Da ich Ihn mir aber auch als Schneepflug umbauen will, sagte mir der Vorbesitzer ehrlicher Weise das wäre ein Problem ohne Differenzial. Was sagt ihr dazu,  ist das so ein großes Problem? Man kann ja immer ein Stück zurücksetzen und somit den Druck vorn runternehmen und einlenken und den Schnee dann in die andere Richtung schieben oder?
Ich hatte mir auch schon überlegt andere Achsen zu verbauen, würde denken Ideal wären Achsen von einen UAZ oder so oder? Da könnte man doch mit einen etwas größeren Aufwand auch einen Allradtraktor daraus bauen oder? Weil ich finde die Basis von dem Gerät ist gut.
Das 2. große Problem ist die Bremsei des Traktors. Der Besitzer sagte mir, dass sie so gut wie gar nicht gehen würde. Das Problem würde mit den großen Rädern hinten zusammenhängen. Da würde nicht genug Druck mehr ausgeübt werden können , das die Bremse dann greift. Er sagte mit einen Bremskraftverstärker würde das evtl. gehen, was sie auch schon mal versucht hätten, aber net so recht funktionierte.  Kann man da evtl. einen Bremskarftverstärker aus  einen PKW einbauen? Habt Ihr da vielleicht auch eine Empfehlung dafür?
Was ich mir auch überlegt habe vorn noch eine Bremsanlage zu verbauen, da er vorn gar nicht bremst. Denke das würde mein Problem schon lösen oder? Wie bekommt man das am Besten hin, denke sicher nur durch Wechsel der Vorderachse, weil man ja so keine Bremstechnik ran bekommt oder?

Ich denke die einfachste Lösung wäre die alten Achsen beide raus und rein mit Achsen von einen Niva,, Uaz Jeep usw.  oder Robur oder?  Vielleicht weiß auch jemand, wo ich sowas günstig bekomme.

 :)BKV braucht ja Unterdruck.Also brauchst du z.B. wie bei meinem Toyo ne Unterdruckpumpe an der Lichtmaschine, wenn überhaupt drann...Russenachsen,....wenn du nicht mehr wie Serie 75 PS draufschickst,sollten die halten.Susi-Achsen sollten auch gehn. Ist ja auch die Frage,wie breit wird das Geschoss.

Hallo mal paar Gedanken dazu,
1. Was willst du damit anfangen?2 Zylinder Motor Cunewalder wenig Leistung Höllen lärm
Bremse geht nicht auf der Achse würde ich erstmal aufmachen vielleicht Radbremszylinder tod?
Hinterachse ohne Diff?
Andere Achsen UAZ?Würde gehen ich habe einen UAZ zum Schneeschieben ist aber auch eine Bastellösung.
Wenn du das alles umstricken willst brauchste VA HA Verteilergetriebe,und dann alle Wellen auf Länge anrichten.
Das Geld ist sicher dér Schrottpreis also sicher nicht zu teuer,
Viel Spaß Es wird immer ein Eigenbau bleiben wo du massig Arbeit reinsteckst.
Meine Empfehlung suche Dir etwas von der Stange und gib eventuell Geld dafür aus Vorteil Alle Teile kannste bestellen wenn mal ein Schaden ist.Nachteil sicher teurer
Schonn mal an einen TZ4K gedacht haste alles fertig.
Viele Grüße
uwe

Danke für euere aufschlussreichen Antworten. Also würdet ihr sagen für so 400€ kann man den Eigenbau schon kaufen, weil ja die Teile allein schon mehr Wert sind oder? Oder sollt ich sagen 300€ und dann kann ich mit der Notlösung erstmal zu frieden sein?

Ich habe mich gedanklich schon rstmal damit abgefunden den auf Allrad umzurüsten. Ich habe jetzt ein Angebot von einer Dumper Hinterachse bekommen. Sie hätte eine Spurweite von 1,5m Laut Vorbesitzer. Weiß jemand welche Spurweite die Mossi-Achse eigentlich hat? Damit sie da reingehen könnte. Und wie sieht es aus, hat die Dumperachse Differenzial mit Sperren? Vorstellen könnt ich das mir, weil ja Dumper über die Hinterachse gelenkt wurden.
Der die Dumperachse hat, hat auch noch eine alte Oktavia Vorderachse. Wenn ich diese mit verbaue vorn, denk ich, könnte ich vorn die Bremsen drauflegen und da wäre auch das Bremsproblem gelöst oder?

Ist mein einfcher gedanke falsch oder denkt ihr kann man da was machen? Also alle beiden Originalachsen raus und dann als Hinterachse die vom Dumper un vorn die vo Oktavia? Hört sich ja so ganz gut eigentlich an oder?

Danke für den Link wegen den Multicar. Der hört sich schon recht interessant an muß ich sagen. Woher erkennen Sie das es kein Allrader ist? Also aus meinen Erfahrungen weiß ich, das es alte Allrad-Multicar nicht unter 1000€ zu haben sind, egal in welchen Zustand sie sind. Weil mir würde auch so ein Multicar ausreichen, es muß nicht unbedingt ein Traktor sein. Aber wie gesagt von den Kosten her denk ich ist das dann auch fast wieder der Preis eines Kubotas, wenn ich das alles an und umbauen muß oder?

Ich würde gern Bilder hier für euch einbinden zur Veranschaulichung, nur leider weiß ich nicht wie.

Um das erstmal abzuschließen und mir behilflich zu sein bei meiner Entscheidung. Was würdet ihr sagen sollte ich das Fahrzeug nehmen (werde versuchen auf 300€ runterzuhandeln) den Eigenbau oder lieber doch die Finger davon lassen?
Denke von der Basis her ist das doch schon ok, weil, wenn nichts hilft, kann ich es ja zerlegen und die Einzelteile bringen mir schon mehr Geld als was es mir gekostet hat oder?


Was sagt ihr sollt ich es versuchen oder lieber lassen? Bitte lest nochmal oben meinen ersten Text durch, damit ihr seht was alles an den Eigenbau dran ist.

Danke

ein Bild? ... klingt wie ein RS09 EIgenbau....

Hallo,

sieht doch ganz brauchbar aus. Ist die Wanne kippbar?

Wenn ja, wär das was für mich. Aber ich bin gerade dabei eien Multicar zu kaufen.

Aber wenn du ihn nicht willst, wäre ich interessiert.

Gruss Mario

Weisst Du was de da gekauft hast?Das Ding sieht doch robust aus.Selbst wenn Du nur die Teil verkaufst..2zylinder Gt bzw Multicarmotor,Steuerblock vom Gt Bagger,3Punktaufhängung,09Mähwerk,Mähdreschergetriebe,Garanthinterachse,

Die Bremsen sind stark genug(ok könn viell ni mit dem aktuellen Tdi mithalten)aber reichen dafür vollkommen aus,nur mal zerlegen gangbar machen neu dichten fertig!
Bein Motor kompletter Ölwechsel mit Zentrifuge!!
Bau mal Luftleitblech ab,darunter ist die Vorglühelektrik,Kabel u Verbindungen ansehen ggf erneuern..sonst brennts mal beim Glühen!
Ansonsten viel Spass mit dem Ding..