Was hat der Motor mit der Kupplung zu tun?
Entweder mech. oder hydr. Kupplung.
Hängt doch aber nicht vom Motor ab.
Hydr. Kupplung hängt am Vorratsbehälter der Bremsflüssigkeit mit Geber- und Nehmer-Zylinder.

Moin, du wurschtelst zwei Sachen durcheinander - Unterdruck ist für den BKV.

Hydraulische Kupplung besteht wie beschrieben aus einem Zylinder - wo du mit dem Pedal drauf tritts und dem 2. Zylinder am Motor, der die Kupplung betätigt. Beides mit Rohr und Bremsflüssigkeit verbunden. Ist ein geschlossenes System - du schiebst ja "nur" Bremsflüssigkeit hin und her.

Quasi das gleiche System wie die Bremsanlage, nur das du statt die Radbremszylinder den Kupplungszylinder betätigst.

Hallo,

wenn Du immer mal Probleme mit der Kupplungsbetätigung haben möchtest, ist der Umbau auf Hydraulik genau die richtige Verschlimmbesserung.

Die Zahl der Teile, die kaputt gehen können, ist Faktor 10 grösser.

Ich selbst wäre froh, noch Seilzugkupplung zu haben. Tausch mal unterwegs nen Geberzylinder....

Es gibt Firmen, die fertigen Seilzüge auf Maß, mit Teflon-Gleitseele. Das ist fast unkaputtbar, und es gibt keine nennenswerte Mehrkraft bei der Betätigung.

Sven und RoBi