wie es eben so ist. zwei tage vor dem urlaub (fahrt nach korsika) fallen die mängel am robur wieder auf. als erwartungsschaden beobachte ich ja schon seit längerem mein hinteres achsdifferential. ich hab da einen lagerschaden, der sich jedoch noch nicht bemerkbar gemacht hatte... nun isses aber soweit, der kegel der antriebswelle hat spiel.
reiß ich nun vor dem urlaub noch das achsdifferntial raus oder hoff ich, dasses noch 2.500 km hält? eins in reserve hab ich ja noch hier liegen... aber nicht die zeit und die muse es hier zu wechseln. also nehm ich es einfach mit? denn was man dabei hat geht ja nicht kaputt?
aber was brauch ich noch alles an wagenhebern, böcken, dichtungen usw.? denn dann könnte ich ja auch am strand im sonnenschein wechseln...
oder ich fahr im zweifelsfall mit der vorderachse heim. reicht es, einfach die antriebswelle auszubauen?
fragen über fragen... dabei wollte ich doch einfach nur ein wenig fahren :-)
vielleicht wär ein hymer doch besser???

eine reparatur unterwegs sehe ich als kompliziert an , da die achse auf muss (evtl. diff raus) und eine presse vorhanden sein sollte

besser ist deckel (siehe bild) mitnehmen
im ernstfall dann steckachsen ziehen , kardan ab
und per allrad nach hause

ps: deckel ist zum schutz der radlager

ich hadere ja schon mit mir, einfach ein komplettes achsdifferential mitzunehmen. ein baugruppenwechsel unterwegs dürfte ja möglich sein... zu zweit beim bernhard hat das etwa einen tag gedauert... alleine sinds dann wohl eher zwei tage...

@ Christoph,
wieseo fährt sich das anders, klingt lustig, beschreib mal...
Lenkt es sich schwerer oder was
B.

@ bernhard

tja na ja lustig ist es nicht....gewöhnungsbedürftig ...lekt rech gut aber die karre wakelt mit dem hinterteil und schiebt mit der masse ....irgendwie wackliger...wenn du magst kanst du in LAH die welle abschrauben und ne probefahrt machen