Anbei paar Fotos der Demontage. Vielleicht ist ja die eine oder andere Info für jemanden hilfreich.
Ich würde mal sagen, nichts kompliziertes, aber eben recht schweres Zeug. Kann man zur Not aber auch unterwegs machen, mit etwas Werkzeug vom Baumarkt. Beschreibung hab ich in die Dateinamen gepackt.
Durch den Austausch der Stehbolzen gegen Schrauben bei der letzen Montage war es recht einfach, die Achse kann dran / drin bleiben. Abgestützt mit zwei Böcken genau unter der Federaufnahme.
Hab immer einen Makita Schlagschrauber DTW1002 an Bord - brutales Teil mit 1.600Nm Lösemoment. Damit hat auch die Zentrale Mutter v. Triebling keine Chance.
