Autor Thema: Kupplung beim LO (Gelesen 10908 mal)

ZT Danny · « **am:** März 01, 2012, 19:52:51 »

Hallo brauch mal wieder Hilfe haben bei unserem KSA heute die Kupplung gewechselt so und nun bekomm ich das Getriebe nicht mehr angeflanscht,die Kupplungsscheibe passt das habe ich vorher kontrolliert,kann da auch in der Reparaturanleitung nichts finden,muß man das getriebe dafür auf eine bestimme stellung ausrichten....Währe für schnelle informationen dankbar...oder kann es sein das ich die kupplungsscheibe verkehrt rum eingebaut habe

westernjenkie · « **Antwort #1 am:** März 01, 2012, 20:08:28 »

hey ich habe dafür einen zentrierdorn sonst kannste das vergessen einfach von nem alten getriebe ausgebaut und dann gehts ganz einfach ich habe denn auf meinen weltreisen immer dabei weil ich unterwegs alles alleine machen muss da gehts ohne die kleinen helferchen echt nicht lg globetroter jens

ZT Danny · « **Antwort #2 am:** März 01, 2012, 20:32:56 »

Hallo wie meinst du das mit zentrierdorn?

ralph · « **Antwort #3 am:** März 01, 2012, 20:46:05 »

http://www.robur.de/bord/index.php?action=ersatzteile&tafelnummer=FG-22-05

Die Nummer 1, es reicht, wenn du die vordere Hälfte abflext...

ZT Danny · « **Antwort #4 am:** März 01, 2012, 20:50:44 »

Sehe ich das jetzt so richtig wenn ich die kupplung einbaue zentriere ich sie vorher mit dem bolzen?

danke für die antworten...

ralph · « **Antwort #5 am:** März 01, 2012, 20:53:29 »

Bolzen durch die Kupplung und dann einbauen. Bolzen wieder raus. Getriebe stattdessen einbauen.

ZT Danny · « **Antwort #6 am:** März 01, 2012, 20:59:07 »

OK,eine andere möglichkeit gibt es nicht?Hab nämlich kein altes Getriebe das ist nämlich mein nachteil...

Chrischan · « **Antwort #7 am:** März 01, 2012, 21:12:12 »

...na doch, irgend einen Bolzen mit Innenmaß der Wellenverzahnung und Außenmaß für die Kupplung. So'n Teil kannste Dir schnell aus Holz drechseln, so nix stahlwellenartiges zur Hand.

Diesel-Only · « **Antwort #8 am:** März 01, 2012, 21:23:36 »

Ich habe es damals mit einem abgesägten Besenstiel mehr oder weniger "zentriert" - es ging dann irgendwann...
Aber auf gut Glück das die Scheibe richtig fluchtet und dann noch die Verzahnung richtig steht - da hat man praktisch keine Chance.

Grüße Thomas

Chrischan · « **Antwort #9 am:** März 01, 2012, 21:32:53 »

...theoretisch sollte es auch funktionieren, wenn Du das Getriebe in die Kupplungsscheibenverzahnung eingefädelt hast und dann jemand vorsichtig die Kupplung betätigt - dann ist ja quasi die Scheibe als solches mit Welle frei drehbar.

Probiert hab ich das aber noch nicht.

ZT Danny · « **Antwort #10 am:** März 01, 2012, 21:35:09 »

ja gut das stimmt das könnte ich nochmal probieren oh man ich bin schon wieder am verzweifeln

FahrerLF · « **Antwort #11 am:** März 01, 2012, 23:54:56 »

Hallo ein wenig später am Abend;

das beste wär wenn du einen Zentrierdorn nutzt; ich wollte das nicht glauben als mir meine älteren Kameraden den Auftrag gaben, einen entsprechenden zu drehen; aber ohne hatten wir keine Chance; Kupplung im jahr 2000 gewechselt und es hat super geklappt. Vorteil für uns war noch das wir dazu ne komplett ausgestattete LKW Grube mit Grubenwagenheber etc nutzen konnten; LO hat grad so mit der Spur da drüber gepasst; aber der Dorn war wichtig - die alten hatten recht.
Vielleicht haste ja irgendwo ne chance für einen kleinen Umtrunk einen drehen zu lassen?

Gruß Fahrer LF

Hüpper · « **Antwort #12 am:** März 02, 2012, 07:36:48 »

irgendwo im rep-handbuch is auch ne zeichnung, danach macht dir das nen dreher ohne probleme.

Mario · « **Antwort #13 am:** März 02, 2012, 12:11:24 »

Hallo alle zusammen,

falls jemand die Zeichnung auftut, wäre da auch dran interessiert.

MfG.

Jungpionier · « **Antwort #14 am:** März 02, 2012, 18:27:33 »

Moin Zusammen,

mal eben rausgesucht:

Bild vom Einstelldorn V34 1000/19
ist auf Seite 81 Reparaturhandbuch LO 2501 auf der Robur-CD.

Gruß

Olli

Mario · « **Antwort #15 am:** März 02, 2012, 18:42:05 »

Hallo, ergänzende Anmerkung:

bei mir auf der CD unter: Motorreparaturhandbuch_LO

MfG.

ZT Danny · « **Antwort #16 am:** März 02, 2012, 22:05:19 »

Hallo danke für die ganzen Antworten :)Also hab jetzt nen altes Getriebe vom T174 auseinander gebaut das ist nämlich die Welle und guck an schwupdiwup saß das getriebe am richtigen Ort wieder funktioniert echt super mit nem Zentrie Dorn,so aber nun kommts

alles zusammen gebaut hat auch alles super geklappt,gestartet den guten KSA wollte fahren aber ich kann nur im ersten und Rückwärts fahren,naja und mit ein bißchen gewürge bekomm ich auch den fünften rein aber mehr nicht :'(als ich das getriebe ausgebaut habe war oben so art welle mit so einem gummihut drauf die war ein stück raus,es stand im lerlauf.hab diese welle ganz rein geschoben und das getriebe eingebaut liegt es da jetzt vielleicht dran das ich die anderen gänge nicht mehr rein bekomme... :'(brauch mal schnelle Hilfe,achso und sorry falls rechtschreib fehler sind ich hab schon ein paar bier getrunken,denn so ein robur macht ein doch schon zu schaffen

ANA · « **Antwort #17 am:** März 02, 2012, 22:23:42 »

Schaltgestänge ausgeschlagen?Oder Schaltwellen ausgehängt im Schaltdeckel,aber is schon komisch
Rückwärts 1. und 5.gehen?
In Ruhe morgen mal anschaun heute noch in Bierchen und morgen noch mal Anlauf nehmen!
Gruß
Uwe

ZT Danny · « **Antwort #18 am:** März 02, 2012, 22:46:38 »

ja ganz genau es ist schon komisch,vorm kupplungswechsel hat es ja funktioniert

ralph · « **Antwort #19 am:** März 02, 2012, 23:17:38 »

so geht es mir auch immer, eine sache wird gerichtet, dann passt das nächste nicht mehr... beim robur kommt ein fehler selten allein...

ifa · « **Antwort #20 am:** März 03, 2012, 10:16:56 »

Wir könnten ja mal einen Werkzeugpool für Spezialwerkzeuge einrichten - passt auch zum Gedanken des RoBuR-Wiki. Da könnte man dann zum Preis des Hin- und Rückporto auch mal einen Zentrierdorn (hab zwei davon), Düsenstockschlüssel oder diverse Spezialabzieher für Radnaben, Keilriemenscheiben usw. anbieten. Hätte in unseren Kreisen nicht unbedingt ein Problem damit - viele kennt man ja. Geht natürlich nicht für jedermann - gibt ja nur Ärger wenn was kaputt geht - das ist klar. Alternativ weiß man dann vielleicht zumindest wer in der Nähe welches Werkzeug hat - dann kann man eben nur im Umfeld aushelfen. Diese zweitere Liste wäre ja unproblematischer.

Marek

ZT Danny · « **Antwort #21 am:** März 03, 2012, 23:28:59 »

Sowas ist eine super idee ich währe auch dabei.dann kann man das ein oder andere Problem vielleicht einfacher lösen.mfg

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