das ist übrigens der zylinder, den die datenbanken von mercedes rauswerfen. teilenummer 0012958706. kosten 94,60.

aber das ist der, der eigentlich nicht paast...

Hallo Ralph,
da muss ich mich natürlich als \"Verantwortlicher\" mal melden...
Damals habe ich in Deinen Robur den Kupplungsgeberzylinder vom Mercedes 230E (W123) eingebaut, da er optisch identisch mit dem im Transporter war aus dem Dein Motor stammt.
Der sieht auch so aus wie das verrostete Teil im 2. Bild, von dem Du sagst, das er nicht passe. Wieso passt der nicht?
Da das Ding bei mir auch schon öfters kaputt ging müssen wir davon ausgehen, das da konstruktiv etwas nicht ausgereift ist. Da es die Teile damals auf allen Schrottplätzen für lau gab und in 5 min eingebaut waren ahbe ich mich damit nicht weiter beschäftigt. Nun sind die Teile selten und mann muss was tun.

Ich denke der Hebel, der die Druckstange im Zylinder betätigt ist zu kurz, wodurch die Stange seitlich zusehr ausgelenkt wird und nicht zentrisch auf den Hydraulikkolben drückt wodurch dieser beim Betätigen gekippt wird.
Man muss eine Betätigung konstruieren, die nur linear drückt.
Ich mache mir da mal Gedanken.....
Gruß B.

Ralph, Du hast PM

Da hake ich gleich ein; der von Ralph gesuchte Geberzylinder hat 36mm Hub!

ich werd messen... und ich denke du hast recht mit der vermutung, dass mein weng zu lang ist. der erste geber war jedoch fast von anfang an schrott. der zweite hat ein paar jahre gehalten.

vin der bauweise her sollte es bei einem zu großen weg nur das ventil am ende des kolbens zerlegen oder die feder. die dichtung läuft egal an welcher stelle im gleichen durchmesser...