Hallo an alle,
ich möchte meinen LO 2002 AKSF/MIII neu Lackieren. Meine Frage dazu an Euch, wieviel Farbe brauche ich denn dafür
Habe einen Lieferanten wo ich die Farbe nach TGL 2425 bekommen kann. Diese ist ja wohl der Orginalton von NVA Fahrzeugen, oder ?

Vielen Dank an Euch sagt,
Steffen

Da spricht unser Maler und Anstreicher. 

 
@ Ole - Maler und LANDSTREICHER...
(aber Meister - Bademeister, Hausmeister und manchmal auch Meister der Herzen)
 

 
Ich bin gerührt von der Idee...

Direkt beim Hersteller - irgendwer meinte neulich, dass das Chlorbuna noch oder wieder angemischt wird...

such mal hier im Forum - iss noch gar nicht so lange her...

Hast du denn da auch von Halle eine Tel.-Nummer oder etwas womit ich die erreichen kann ?

Aber schonmal vielen Dank für den Tip !

Viele Grüße,
Steffen

Hallesche Lackfabrik novatic GmbH

Julius-Ebeling-Straße 2, Halle (Saale)
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So, ging schneller als ich dachte, Ski sind gut gewachst 

mensch tom, pass auf dass Dir die Ski nicht über den Kopf "wachsen"

Hallo,
so, ich habe da heute in Halle angerufen. War ein sehr netter Kontakt. Nun, die Farbe wäre kein Problem ( Kunstharzlack )  nur die Alte müßte vorher runter. Da gibt es zwei Möglichkeiten. Die erste wäre abschleifen, wohl sehr mühselig. Oder dmit einer sehr agressiven Nitro-Verdünnung. Diese muss ich aber erst finden. Sie selbst dürfen ihre nicht Verkaufen.
Habt ihr noch eine Idee ?

Viele Grüße,
Steffen

Vielleicht meint der Mann in Halle, daß seine Kunstharzfarbe die Originalfarbe auflöst. Andersrum ist es möglich, daß 2K-Acrylfarbe das Kunstharz aufdröselt.
Aber bei einer 40 Jahre alten Originalfarbe passiert gar nichts. Ich habe meinen Robur komplett geschliffen (also nur angeschliffen, nicht bis aufs Blech runter) und lackiert. Metall mit 2-K Acylfarbe und Holz mit Kunstharzfarbe.
Da hat sich nichts aufgezogen. Die alte Farbe ist wie Stein. Die konnte ich mit einer feinen Drahtbürste sogar schön glänzend lackieren.
Und irgendwo stand "100 ml pro Quadratmeter". Das wäre schön .

Steffen, ich garantiere Dir, daß Du den Robur problemlos überlackieren kannst. Die alte Farbe bis aufs Blech zu entfernen ist Wahnsinn. Das NVA-Zeug ist so dick drauf und wirklich extrem hart, da schleifst Du Dir einen Wolf.
Mit Verdünnung oder Abbeize  wird es sicher auch nichts. Das ist eine extreme Sauerei. Keine Chance.
Schleife den Lack mit 220er Körnung an und spritze drauf. Fertig.
Ach ja eins hab ich noch. Die DDR-Lackierer haben sich teilweise die Grundierung gespart. Ist wirklich so! An den Schutzblechen der hinteren Kotflügel, den Türen und an den Staukästen hinten am Heck ist direkt aufs Blech lackiert worden. Sowas habe ich noch nicht gesehen.
Das ist normalerweise ein Verbrechen! Die Bleche der Kotflügel habe ich noch nicht lackiert und nach zwei Tagen auf salzigen Winterstraßen kommt an den Verschraubungen schon schön die braune Pest durch.
Der Robur hat die 35 Jahre im Depot besser verkraftet als zwei Wintertage auf der Straße.  Das gibt im Frühjahr noch mal Arbeit.
Vielleicht meinte der Mann auch deswegen, daß die Farbe komplett runter muß.

Hallo Freunde,
vielen Dank für die Tipp´s !!!!!!!
Heute lernte ich einen Mann kennen, der früher mit ROBUR zu tun hatte. Er meinte zu dem Thema Lackieren, das die Farbe bis auf das Graue mit Wasserschleifpapier Körnung 600 runte soll. Danach nochmal mit Verdünnung das Fahrzeug abwischen und dann neu Lackieren.
Nun, ich denke, ich werde Morgen in Halle nochmal anrufen und nachfragen.
Mein Gedanke ist, ich Shleife den Lack nochmal schön an, entfette und Reinige dann nochmal und schau nach der Grundierung. Danach kommt die neue Farbe drauf. Meine auch, das das komplette Abschleifen nicht sein muss. Aber mal sehen, was der Herr aus Halle sagt.

Viele Grüße an Euch,
Steffen