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Autor Thema: LD - Motor  (Gelesen 1170 mal)
struktor
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« am: November 12, 2011, 13:01:40 »

Hi,
hab mal ne Frage zu den Robur - Dieselmotoren.

So wie ich schon im Forum gelesen habe, ist der Dieselmotor 4NVD 12,5 SRL (aus nem Aggi) nicht für einen LD geeignet. Hat scheinbar weniger Hubraum. Wenn das so ist hat sich meine Frage schon erledigt.

Trotzdem: Wer kann mir die technischen Unterschiede von diesem Motor im Vergleich zum richtigen LD - Motor sagen (4VD 12,5 SRL)? Davon gab es scheinbar auch verschiedene?

Oder kann man aus dem Aggi - Motor doch einen LD - Motor machen?


Vielen Dank schon mal im Voraus
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ingo
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« Antworten #1 am: November 12, 2011, 19:57:05 »

Er hat nur drei statt 4 Liter Hubraum (90er statt 100er Bohrung), meistens keinen Ölkühler, keine Vakuumpumpe und ist mit der ESP auf 1500 UPM eingestellt - ich glaube er hat nicht diesen Einspritzversteller vor der ESP.
Auspuffkrümmer ist auch häufig nen anderer mit Abgang nach oben, bzw. nach vorne statt nach hinten.
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struktor
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« Antworten #2 am: November 13, 2011, 13:13:15 »

Danke,
genau die Antwort die ich suchte.

MfG
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RFW
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« Antworten #3 am: Januar 31, 2012, 12:02:46 »

der Dieselmotor 4NVD 12,5 SRL hat 3180ccm. Gibt es in 3 verschieden Varianten mit 1500rpm als Aggi, mit 2000rpm als Bootsmotor und mit 2600rpm mit 52PS im Garant. Die Einspritzpumpe kann man bei Boschservice auch auf 52PS oder 68PS eistellen lassen (68PS nicht ratsam da kein Ölkühler).
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gummizelle_eV.
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« Antworten #4 am: Januar 31, 2012, 12:17:02 »

also teoretisch gesehen kann ich den motor im robur einbauen,bräuchte nur eine andere pumpe und nen ölkühler, weil ich such schon seit geraumer zeit nen dieselmotor und diese teile werden ja günstig angeboten und sind eigendlich kaum gelaufen!!!?Huh?Huh?
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ingo
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« Antworten #5 am: Januar 31, 2012, 13:16:48 »

Ich glaub nicht, dass Du aus weniger Hubraum die gleiche Leistung rausholen kannst wie aus dem normalen LD. Im Forum wurde von den Aggregatemaschinen immer abgeraten. Aber Versuchen kann man es natürlich.
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Grafi
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« Antworten #6 am: Januar 31, 2012, 13:41:44 »

Hallo
Ich glaube auch nicht das du so einfach einen ölkühler vom Ld  an einen Aggregatemotor anbauen kannst da der Agre-m. keine  anschlüsse für die Holschrauben  am Motorblock besitzt.
Ich denke auch das die Kosten für so einen Umbau recht erheblich sind.
Suche besser nach einen passenden Fahrzeugmotor damit hast du sicher mehr Freude. Ab und an steht auch mal einer in der Bucht .oder frage einfach mal im Forum direkt nach .
Grus 
Grafi
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ingo
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« Antworten #7 am: Januar 31, 2012, 13:59:30 »

Bei ebay ist gerade ein drinne - heisst zwar in der Überschrift LO Motor ist aber offenbar ein Fehler. Allerdings will der Verkäufer 600 VHB und hat wohl beim ausbau ein paar Sachen kaputt gemacht.
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gummizelle_eV.
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« Antworten #8 am: Januar 31, 2012, 14:09:02 »

Den hab ich schon gesehen da ist so einiges defekt und 80000km runter, na ich weiß nicht !!!!!!!
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Ello_2500
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LO - aus Freude am Tanken!


« Antworten #9 am: Januar 31, 2012, 19:15:24 »

Und was ist aus meinem Kontakt geworden?
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Thomas

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« Antworten #10 am: Januar 31, 2012, 19:19:25 »

Ja hat ein kompleten antriebsstrang da,hab mit in telefoniert hab ihn mein angebot vorgeschlagen.wollt aber erst nochmal nach den motor schauen und mich 100% zurückrufen hat er aber nicht, hat ihn dan versucht nochmal zu ereichen dan ging er nicht mehr an das telefohn.
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« Antworten #11 am: Februar 02, 2012, 10:59:10 »

Der motor der bei äbay angeboten wird hat ja ein getriebe dran was ich nicht zu ordnen kann,kann mir mal jemand sagen was das für ein getriebe ist.weil das schaltgestänge irgendwie oben aus dem getriebe geht oder ist das ein originales ld getriebe.bei mein geht ja das gestänge seitlich raus.
mfg
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reini71
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« Antworten #12 am: Februar 02, 2012, 11:02:27 »

seidlich sollte für Fernschaltung sein. Bus Geht oben raus.
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« Antworten #13 am: Februar 02, 2012, 11:07:29 »

@reini der motor hat 80000 auf den bukel ist das noch akzeptabel!!!???
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reini71
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« Antworten #14 am: Februar 02, 2012, 11:17:13 »

kann man nicht wissen.meiner hat knapp 60000 weg,der da kann fertig sein oder noch 50000 laufen. Ohne Hörprobe oder nachweisbarer Pflege schlecht zu beurteilen.
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« Antworten #15 am: Februar 02, 2012, 11:21:44 »

naja toll sieht er nicht mehr aus, er ungeflegt.na bevor ich mir da nen haufen schrott auf den hof hol werd ich mal weiter suchen.
danke erst mal für deine hilfe
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ulli
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An der Atlantikküste in Portugal


« Antworten #16 am: Februar 02, 2012, 19:01:41 »

@gummizelle_ev also nur so als info mein Ld Motor hat 140.000km runter als ich ihn im November ausgebaut haben,Er soll aber seine Arbeit in einer Lf8 weiter fortführen.
Es ist natürlich die Frage was hat der Motor in seinem Leben erleben dürfen bzw welche Pflege-Wartung hat er bekomm.
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« Antworten #17 am: Februar 02, 2012, 19:20:24 »

das ist das problem das ist der motor mit getriebe der bei äbey für 600€ mit preisvorschlag drin steht.eingangswelle esp beschädigt, steuergehäuse hat auch nen loch und an der esp ist auch was abgebrochen glaub ich gesehen zuhaben.da wahr wohl jemand zu dumm nen motor auszubauen,wer weiß was da noch alles nen knaks hat.würd ihn auch kaufen aber was ist der noch wert 600 auf keinen fall, so sag ich 450 der sagt ja und dan isses der totale sack schrauben bin da echt inner zwickmühle und mal so 260km fahren um ihn mir anzuschauen fählt aus wegen ist nicht.könnt den ganzen tag auf irgendwas draufschlagen weil ich nicht mehr weiter weiß  Sad jeden tag zum frühstück guckt er mich ganz traurig an, der robi wenn ich aus fenster guck  Smiley
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reini71
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« Antworten #18 am: Februar 02, 2012, 20:10:40 »

...ne,pass ma auf..was da alles kaputt ist,....mehr wie 100-150 würd ich zur not als E-Teilespender nicht ausgeben. Von einbauen würd ich nicht ma träumen...Wenn der da denkt,da gibts noch Geld für.....wie dumm muß man denn sein
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« Antworten #19 am: Februar 02, 2012, 20:21:05 »

ist ja meine rede, ello_2500 hat mir ja nen tip gegeben wo noch einer steht, den gibs auch noch nur er ruft mich nicht zurück und ans telefon bekomm ich ihn auch nicht mehr,was mach ich bloß falsch
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Ello_2500
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« Antworten #20 am: Februar 02, 2012, 20:51:52 »

@ gummi: ruf doch mal mit unterdrückter Rufnummer an.
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« Antworten #21 am: Februar 02, 2012, 20:54:43 »

aber ob das was bringt,ich versuch es morgen gleich nochmal und werde berichten.die verzweiflung ist groß Smiley
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« Antworten #22 am: Februar 02, 2012, 21:05:40 »

Hey, nicht verzweifeln!!!
Ich will bei meinem auch noch ne größere Umbaumaßnahme machen.
Aber wenn ich sehe, dass wir jetzt schon wieder Februar haben und ich im April ein paar Kilometer kullern will, dann muss ich zusehen, dass ich zumindest TÜV und Zulassung bis dahin bekomme.
Und wer weiß, wie lange sich jetzt der Winter mit der Kälte festsetzt.

Warte einfach, trink ne Tasse Bier und überstürze nichts.
Das sind meine Erfahrungen aus meinem ersten Jahr als Ello-Kutscher.
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« Antworten #23 am: Februar 02, 2012, 21:12:33 »

das kenn ich wo ich mein gaz69 neu aufgebaut hab,sagte nie wieder nen fahrzeug neu aufbauen.aber das ist wie bei den frauen wenn sie in den wehen sind und die geburt hinter sich haben die vergessen auch den schmerz,so ist das auch bei mir, mach jetzt das gleiche durch wie beim gaz und dan viel mir auch wieder ein was ich alles durch gemacht hab um das teil wieder auf die straße zu bekommen  Smiley Smiley
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ingo
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« Antworten #24 am: Februar 02, 2012, 22:01:37 »

tjaaa, meine Frau meinte auch bei der Geburt "sie bleibt Einzelkind" - 3 Monate später sind wir uns da nicht mehr ganz so sicher. Mein Robur ist ja auch kein Einzelbur geblieben Wink
Hab einfach Geduld... Mir gefällts auch net, dass sich bei meinem Projekt alles verzögert und die Zulassung/Eintragung komplizierter wird. Ich schätze Mitte des Jahres ist ja auch ein Diesel verfügbar...

Gruß,
Ingo
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