Hallo an Alle,

trotz Suche bin ich noch nicht wirklich schlauer! Habe bei der letzten Wartung etwas Spiel in der Lenkung gehabt und das Lenkgetriebe nachgestellt: also Kontermutter locker, schraube handfest angezogen, halbe Umdrehung zurück und gekontert - natürlich alles geschmiert etc.

Danach nicht wirklich viel gefahren und nun - Lenkung ging ziemlich streng, nach rechts noch mehr, auf der Suche blieb dann nur das LG übrig, also Kontermutter lose, Schraube lies sich kaum bewegen, mit Ach und Krach gelockert und gut 1,5 Drehung zurück

Jetzt geht es erst mal wieder, doch wie kommt das? Die Schraube lies sich nur unter Zuhilfenahme der Lenkung selbst lösen, sprich einschlagen, festhalten, gegenlenken und dann wieder mitdrehen - irgendwie seltsam ..

Aber wo liegt der Fehler und kann da was hinüber gegangen sein?

Schönes WE

hmm, hab auch so den Verdacht... und dann war da noch die *grübel* Ölkontrollschraube --- Wo am Lenkgetriebe?

übrigens war die Kontermutter gut fest, brauchte nen langen Ringschlüssel zum aufmachen, ansonsten hätte ich auch auf mitdrehen getippt

würde wirklich gern den Füllstand testen....?

Erfahrung des Rallye-Teams der HTW Dresden am Trainingswochenende :
ähnliche Symptome (unterschiedliches Lenkspiel) - Ursache: gebrochener Zahn im Lenkgetriebe

@ holger, nee, habsch natürlich \"vergessen\", ich denke auch, das sich das rächt, aber warum es hauptsächlich rechtsrum schwerer ging ist mir trotzdem komisch, beidseitig hätte ich ja verstanden

werd mich demnächst mal drunterlegen, wenn ich Nachfüllmaterial vorrätig habe, muss erst mal schauen