Hallo Roburgemeinde,

"alle Welt" rüstet ihren LO zum LD um, hat schon mal jemand darüber nachgedacht, den LO auf Autogas umzurüsten?
Ist vermutlich teurer als nen Dieselmotor aber evtl. zukunftsweisender.
Technisch scheint es prinzipiell kein Problem zu sein, Gastanks gibts auch in "groß". Ist nur die Frage, ob die (Motor-) Ventile das auf Dauer mitmachen, da die wohl mit LPG höheren Temperaturen ausgesetzt sind und es bei bestimmten Sitzausführungen zu Schäden kommen kann.

Bleibt auch noch die Frage, ob dann noch das H-Kennzeichen vergeben wird, ist ja nicht mehr "Original"...

Gruß, Mario

Im Prinzip wäre das eine gute Sache!
Ich dachte aber das eigentliche Problem dabei ist es, das Flüssigas zu verdamfen. Da liegt doch beim LO der Hase im Pfeffer.
Alle Gasanlagen verdampfen doch das flüssige Gas, mittels einer Art Wärmetauscher, der wiederum mit heißem Kühlwasser beheitzt wird. Da der LO ein luftgekühlter Motor ist, geht es auf diese Weise schonmal nicht.
Schau doch mal oben bei "oft gestellte Fragen"

Grüße, Simon!

Früher gab es damals "Auspufflanzen". Keine Ahnung, ob ein Umrüster die noch einbaut. Es gibt auch infos im netz, dass diese verboten sein sollen.

Alternativ einen kleinen Wasser- Heiz- Kreislauf mit Pumpe entwickeln...

Wie hast Du das gemacht?

Wie hast Du das mit dem Verdampfer gelöst, oder machst Du eine Art Flüssiggaseinspritzung wie bei den Anlagen von Vialle? Laß Dir doch mal nicht alles so aus der Nase ziehen? Hab auch scho gehört das es damals einige Ellos gegeben haben muß die rote Gasflaschen an der Seite montiert hatten, da diese Quelle aber recht unzuverlässig ist, hab ich da erstmal nix weiter drauf gegeben. Und was ist eigentlich eine Auspufflanze?

 Grüße, Simon!

Das glaube ich gern!
Deßhalb willst Du uns wohl auch nicht verraten wie Du das gemacht hast?
Wie hoch wären denn Deiner Meinung nach die Umbaukosten?

Grüße, Simon!

Es verlangt ja keiner eine Umbauanleitung, sondern nur einen Hinweis, wie´s geht. Doch das spiegelt leider meine Erfahrungen mit Autogasumrüstern generell wider- die Mafia ist dagegen ein Kindergarten...

Ich glaube wenn "Burkhard" mal ein konkretes Angebot unterbreiten würde, gäbs hier schon Interessenten. Der Benziner ist mit Gas sicher immer noch "spritziger" als mit dem Diesel (o.k., den D-240 mal ausgenommen).

Auspufflanze: Das ist im Grunde genommen ein Röhrchen mit zwei Schraubanschlüssen. Dieses wird an einer bestimmten Stelle in den Auspuff geschweißt. Dazu wird einfach das Abgasrohr durchbohrt, die Lanze durchgesteckt und gasdicht verschweißt.
Die Wirkungsweise ist nun, dass das flüssige Gas da durchgeleitet  und durch die heißen Auspuffgase erwärmt wird. Im Verdampfer kühlt das Gas dann zwar wieder ab, aber nicht so weit, dass der Verdampfer vereist. Der Wärmetauscher/ Heizer am Verdampfer wird dann nicht genutzt (kann man aber auch nicht abbauen, da ein Gehäuse).
Das Problem ist wohl die Durchleitung des Flüssiggases durch den Auspuff.

Ich hoffe, ich konnte mich verständlich ausdrücken.

Hallo Burkhard,

ich hätte mir nen großen Tank mit 200L gegönnt - bei dem Verbrauch vom Lo kommt man mit nen 20 Litertank nicht weit...
Gib doch mal ne Hausnummer, was es etwa kosten würde. Kannst ja die Rahmendaten mal grob abstecken.

Ich persönlich sehe für die Zukunft im alternativen Kraftstoffbereich bessere Möglichkeiten im Benzinmotor. Weil einfach ein Benziner weniger hohe Ansprüche an den Kraftstoff stellt wie ein Diesel. Deswegen will ich den Benzinmotor eigentlich behalten aber in Hinblick auf die noch weiter steigenden Preise, muß man sich wohl ernsthaft Gedanken für Alternativen machen...

Hallo Burkhard,

1000 Euro hatte ich auch so grob überschlagen. Ich habe nen Sanikoffer, wollte den Tank entweder zwischen die beiden Rahmen-Hauptträger oder an Stelle des Reserverades bauen. Waren aber nur erste Überlegungen, wie das maßlich aussieht, weiß ich (noch) nicht. Großer Tank deswegen, da ich langfristig in Gegenden mit dünnen Tankstellennetz will und da kann der Tank ja nicht groß genug sein.

Gruß, Mario

wenn wir ins Geschäft kommen dan wirst du es erfaren

@Otto - nur etwas Vertrauen - ich hab schon zwei diese Robure  gesehen....

So, ich habe gestern mal bissl im Netz rumgeschnarcht. Also da gibt es ja schon einige Lösungen, um bei luftgekühlten Motoren das Gas zu verdampfen, ob die natürlich so elegant sind wie evtl. Deine, oder überhaupt funktionieren, kann ich natürlich nicht sagen.
Jetzt weiß ich auch wer Du bist , hab schon einiges über Deine Experimente erfahren (nix konkretes).
Nun, bevor ich über eine solche Anlage nachdenke, muß mein LO erstmal auf der Straße sein. Weiterhin glaube ich auch ehrlich gesagt nicht, das sich das bei meinen "paar" Km im Jahr lohnt. Kommt natürlich auch darauf an, was mal aus unseren Spritpreisen wird.
Mich hätte primär, einfach mal die Technik interessiert. Nach Deinem Entwicklungsaufwand ist es natürlich vollig i.O. wenn Du Einzelheiten für Dich behalten willst.

Grüße, Simon!