Was ich mal wieder schön finde, wie viele sich widersprechende LETZTGÜLTIGE WAHRHEITEN ich schon präsentiert bekommen habe, die alle sinngemäß mit der Aussage endeteten: Wenn jemand was anderes behauptet, dann stimmt das nicht!

Also, die Aussage, dass keine Personen auf der Ladefläche befördert werden dürfen bei einem Robur ist nicht gerade einhellig aber doch mehrheitsfähig (vorsichtig formuliert) und deckt sich auch mit meiner Interpretation des Gesetzestextes.
Allerdings bleibt die Frage offen, welche Konsequenz das hat, wenn (wie einige hier im Forum) im Fahrzeugschein weiterhin von 10 Sitzplätzen die Rede ist. Fährt dann jemand mit einer im Grunde ungültigen Betriebserlaubnis? Und falls ja, welche Konsequenz hat das, beispielsweise im Falle eines Unfalls?

Die zweite Frage betrifft die Blaulichter/Martinshorn. Hier sind die Antworten extrem unterschiedlich und reichen von "Alles original lassen und nicht verwenden" bis hin zu "in jedem Falle beides komplett abmontieren". (Und bei dieser Bandbreite an Antworten rechne ich persönliche Erfahrungen ohne Begründung à la "Also ich hab bislang einfach immer..." schon gar nicht dazu, sondern nur Angaben von Werkstätten, Händlern oder TÜV/Dekra-Prüfern. Mein persönliches Fazit war hier, was mir als schlüssigste Antwort erschien: Alles dauerhaft funktionsunfähig machen aber dranlassen (wenn H-Zulassung). Aber auch hier die Frage: Wenn die Polizei kontrollieren sollte und wir nehmen mal dem Beispiel zuliebe einen sehr schlecht gelaunten Polizisten an. Und er besteht darauf, dass das nicht geht, auf welchen Paragraph kann ich mich da berufen, dass das geht, bzw. auf welchen kann er sich berufen, dass das nicht geht?

Übrigens mal eine Bitte, könnten diejenigen, die da einen Prüfer hatten, der das etwas kulanter sah, bitte auch posten bei welcher TÜV/Dekra-Niederlassung das jeweils war? Ich würde gerne mal mit denen telefonieren, WIE die rechtlich ihre etwas offenbar tolerantere Zulassungspolitik begründen.

De Transport von Personen auf Ladeflächen ist nicht zulässig, richtig. Es gab da mal die Sache mit dem "Notsitz", dürfte aber inzwischen hinfällig sein. Der "Transport" von Personen außerhalb des Fahrerhaus war nur mit Kommunikations-Verbindung zum Fahrer möglich > meine Maggie hatte ein Schiebefenster mit Gummischlauchzur Mannschaftskabine. Die Bundeswehr-LKW mit Sitzbänken mit einem Sitzgurt für alle auf eine Seite (1991) hatten dafür einen Klingelknopf. Der Feuerwehr-LO hat zusätzlich noch das Telefon. Es gibt übrigens wieder Personen-Anhänger für Linien-Busse!!! Die sind auf der LO-Basis eingerichtet. Ich möchte aber keinen zu einer Mitfahrt auf dem ELLO zwingen 
Die Sache mit den Sonderzeichen ist halt so eine Sache. Ich möchte mein Auto so orginal wie möglich haben, dazu gehört Lärm und Licht (Kann man man mit dem H-Kennzeichen begründen. Aber das ist nur auf Treffen oder Privatgelände aktiv! Das Problem sind die Spinner, die Autos für "Spass"-Zwecke entsprechend aufbauen und nutzen > siehe das weggefangene Auto! Missbrauch ist für die mit lauteren Absichten immer ein Problem!